| Model podvozja |
BJ1189Y6ANL-08 |
| Medosna razdalja |
7100 mm |
| Model motorja |
A7NS6B350 |
| Moč/konj |
257kW/350hp |
| Prenos |
ZF9AS1517TO |
| Specifikacija pnevmatik |
275/80R22.5 18pr |
| Kolesa |
2080/1840 mm |
| Skupna kakovost |
18000kg |
| Dimenzija vozila |
12000 × 2550 × 3940 mm |
| Vsebnost kisika |
> 19,6% |
| Vsebnost ogljikovega dioksida |
<2500ppm |
| Indeks prezračevanja |
4450 kubični/uri, 74 kubičnih/min; Najvišji lahko doseže 6480 kubičnih/uro, 108 kubičnih/min |
| Indeks za vnos zraka (svež zrak) |
3700 kubičnih/ura, 61,6 kubične/minute; do 5100 kubičnih/uri, 85 kubičnih/minut |
| Indeks oblikovanja volumna zraka |
2950 kubičnih/ura, 49 kubičnih/min; do 4110 kubičnih/uri, 68,5 kubični/min |
| Indeks oblikovanja izpušnih plinov |
1488 kubičnih/ura, 24,8 kubic/min; do 2040 kubičnih/uri, 34 kubičnih/min |
| Kapaciteta hladilnika |
<55000W |
| Ogrevalna zmogljivost |
<32000W |
| Indeks temperature |
22-26 ° C. |
Druge konfiguracije :
National VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, sprednja os 5,5 tone, 368 Zadnja os Qingte 9 ton, 100.000 km, razmerje med hitrostjo 3.364 (možnost za 3,9), okvir 250xΔ6. Visoko streho z dvojno kabino z ravnim tlemi in širokim privezom, opremljeno z dnevnimi lučmi, LED lučmi, električnimi ogrevalnimi ogledali navzdol navzdol, zunanja vzvratna ogledala z električnim ogrevanjem (običajna vzvratna ogledala), standardnimi električnimi in električnimi ogrevalnimi funkcijami, brez strela, električno nagib polno floming s štirimi zračnimi airbag. Levi enojni rezervoar za gorivo 600L (aluminij), 50L sečnina, 3/4 + 3 listne vzmeti + univerzalni tip, brez sprednjega stabilizatorja, z zadnjo stabilizatorsko palico. Večfunkcionalni volanski obroč, snemalnik pogona (2021) + T-box (2021), s tempomatom, brez opozorila o odhodu na vozni pas, z brisalci, ki zaznavajo dež, brez opozorila o trku, elektronski krmilni parkirni zavori, električnega roga in nižjega zračnega roga, brez neodvisnega vira toplote. 7-palčni kombinirani instrument LCD, MP5 (z multimedijskim zaslonom), s 300-vatnim napetostnim pretvornikom, 165ah svinčeve kisline (MF), s štirimismernimi kamerami, sedeži zračne blazine (visoka konfiguracija z dvostransko ledveno podporo in ročnico). Odobreno za 2 potnika, omejitev hitrosti 89km/h. |
Učinkovitost izdelka:
V procesu prevoza bo sistem za spremljanje in nadzor okolja samodejno prilagodil način normalne temperaturne prezračevanja, hlajenja in segrevanja glede na zunanjo temperaturo, v treh načinih se stopnja odpiranja louve samodejno prilagodi glede na temperaturno spremembo v skladišču piščanca in se prilagodi glede na količino zunanjega zraka. V dveh aktivnih načinih hladilnega in ogrevalnega prevoza nadzorni program samodejno prilagodi neskončno spremenljive hitrostne izhodne pogoje izhoda hladilnika in ogrevalnega izhoda ter samodejno prilagodi temperaturo.
Samodejno vozilo za prevoz piščancev je zasnovano na podlagi povprečne temperature območja za shranjevanje piščancev pred, med in po njem v kombinaciji z zunanjo okoljsko temperaturo, temperaturo izhoda in temperaturo povratne komore. Uporablja programirano kontrolo za hlajenje in pogoje ogrevanja, da samodejno prilagodi stopnjo odpiranja zaklopa pri prezračevanju pri normalnih temperaturah, natančno nadzoruje povečanje ali zmanjšanje vnosa zunanjega zraka. To zagotavlja natančen nadzor temperature in uravnotežene temperaturne razlike v zadnji komori. Programirani nadzor temperaturnih sprememb preprečuje, da bi bile najvišje in najnižje temperaturne meje neobvladljive, kar ustvarja odlično transportno okolje s stabilnimi temperaturami in minimalnimi temperaturnimi razlikami za transport piščancev. |
