| Μοντέλο πλαισίου |
BJ1189Y6ANL-08 |
| Μεταξόνιο |
7100 χιλιοστά |
| Μοντέλο κινητήρα |
A7NS6B350 |
| Δύναμη/άλογο |
257kW/350HP |
| Μετάδοση |
Zf9as1517to |
| Προδιαγραφή ελαστικών |
275/80R22.5 18PR |
| Τροχός |
2080/1840mm |
| Συνολική ποιότητα |
18000 κιλά |
| Διάσταση οχήματος |
12000 × 2550 × 3940mm |
| Περιεχόμενο οξυγόνου |
> 19,6% |
| Περιεκτικότητα σε διοξείδιο του άνθρακα |
<2500ppm |
| Δείκτης σχεδιασμού εξαερισμού |
4450 κυβικά/ώρα, 74 κυβικά/λεπτά. Το υψηλότερο μπορεί να φτάσει τα 6480 κυβικά/ώρα, 108 κυβικά/λεπτό |
| Δείκτης σχεδιασμού εισαγωγής αέρα (καθαρός αέρας) |
3700 κυβικά/ώρα, 61,6 κυβικά/λεπτό. Έως 5100 κυβικά/ώρα, 85 κυβικά/λεπτό |
| Επιστροφή δείκτη σχεδιασμού όγκου αέρα |
2950 κυβικά/ώρα, 49 κυβικά/λεπτά. Έως 4110 κυβικά/ώρα, 68,5 κυβικά/λεπτό |
| Δείκτης σχεδιασμού καυσαερίων |
1488 κυβικά/ώρα, 24,8 κυβικά/λεπτά. έως 2040 κυβικά/ώρα, 34 κυβικά/λεπτό |
| Χωρητικότητα ψύξης |
<55000W |
| χωρητικότητα θέρμανσης |
<32000W |
| Δείκτης θερμοκρασίας |
22-26 ° C |
Άλλες διαμορφώσεις :
Εθνικό Vi Foton Auman Xingyi Edition Pro, μπροστινός άξονας 5.5 τόνοι, 368 πίσω άξονας qingte 9 τόνοι, 100.000 χλμ., Αναλογία ταχύτητας 3.364 (επιλογή για 3.9), πλαίσιο 250xδ6. Η καμπίνα διπλής βάσης με επίπεδη δάπεδο και ευρεία κουκέτα, εξοπλισμένη με φώτα ημέρας, φώτα LED, ηλεκτρική θέρμανση προς τα εμπρός καθρέφτες προς τα κάτω, εξωτερικούς καθρέφτες με ηλεκτρική θέρμανση (συμβατικοί κάτοπτρα οπισθοπορείας). Αριστερά μονής δεξαμενής καυσίμου 600L (αλουμίνιο), δεξαμενή ουρίας 50L, 3/4 + 3 πηγές φύλλων + καθολικός τύπος, χωρίς εμπρόσθια ράβδο σταθεροποιητή, με πίσω σταθεροποιητή. Πολυλειτουργικό τιμόνι, καταγραφέας οδήγησης (2021) + t-box (2021), με cruise control, χωρίς προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας, με υαλοκαθαριστήρες που ανιχνεύουν βροχοπτώσεις, καμία προειδοποίηση συγκρούσεων με μπροστινή σύγκρουση, φρένο στάθμευσης ηλεκτρονικού ελέγχου, ηλεκτρικό κέρατο και κατώτερο κέρατο αέρα, καμία ανεξάρτητη πηγή θερμότητας. Το MP5 (με οθόνη πολυμέσων), με μετατροπέα τάσης 300 watt, μπαταρία μολύβδου μολύβδου 165AH (MF), με κάμερα τεσσάρων κατεύθυνσης, κάθισμα αερόσακων (υψηλή διαμόρφωση με υποστήριξη 2 πλευρών). Εγκρίθηκε για 2 επιβάτες, όριο ταχύτητας 89km/h. |
Απόδοση προϊόντος:
Κατά τη διαδικασία μεταφοράς, το σύστημα παρακολούθησης και ελέγχου του περιβάλλοντος θα ρυθμίσει αυτόματα τον τρόπο λειτουργίας του φυσιολογικού εξαερισμού, της ψύξης και της θέρμανσης ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία, στις τρεις λειτουργίες, ο βαθμός ανοίγματος του Louver ρυθμίζεται αυτόματα ανάλογα με την αλλαγή θερμοκρασίας στην αποθήκη των κοτόπουλων και η θερμοκρασία στο πλαίσιο ρυθμίζεται ανάλογα με την ποσότητα της εξωτερικής θερμοκρασίας. Στους δύο ενεργούς τρόπους ψύξης και μεταφοράς θέρμανσης, το πρόγραμμα ελέγχου ρυθμίζει αυτόματα τις άπειρες συνθήκες εξόδου ταχύτητας μεταβλητής ταχύτητας της εξόδου ψύξης και της παραγωγής θέρμανσης και ρυθμίζει αυτόματα τη θερμοκρασία.
Το αυτόματο όχημα μεταφοράς κοτόπουλου έχει σχεδιαστεί με βάση τη μέση θερμοκρασία της περιοχής αποθήκευσης νεοσσών πριν, κατά τη διάρκεια και μετά, σε συνδυασμό με την εξωτερική θερμοκρασία του περιβάλλοντος, τη θερμοκρασία του θαλάμου εξόδου και τη θερμοκρασία του θαλάμου επιστροφής. Χρησιμοποιεί προγραμματισμένο έλεγχο για τις συνθήκες ψύξης και θέρμανσης για να ρυθμίσει αυτόματα το βαθμό ανοίγματος κλείστρου όταν εξαερώνει σε κανονικές θερμοκρασίες, ελέγχοντας με ακρίβεια την αύξηση ή τη μείωση της πρόσληψης εξωτερικού αέρα. Αυτό εξασφαλίζει τον ακριβή έλεγχο της θερμοκρασίας και τις ισορροπημένες διαφορές θερμοκρασίας στον πίσω θάλαμο. Ο προγραμματισμένος έλεγχος των μεταβολών της θερμοκρασίας εμποδίζει τα υψηλότερα και τα χαμηλότερα όρια θερμοκρασίας από το να είναι ανεξέλεγκτα, δημιουργώντας ένα εξαιρετικό περιβάλλον μεταφοράς με σταθερές θερμοκρασίες και ελάχιστες διαφορές θερμοκρασίας για τη μεταφορά των κοτόπουλων. |
