Dongfeng Furuka Yunnei 126 ch
| NOM | CARACTÉRISTIQUES |
| 1 | Modèle de véhicule | Kmh5070gpseq6 |
| 2 | Modèle de moteur | D20tcif1 |
| 3 | Puissance du moteur | Yunnei 126hp |
| 4 | Déplacement du moteur | 1999ml |
| 5 | Transmission | Wly 5 équipement |
| 6 | Spécification des pneus | 7.00 pneu en fil d'acier |
| 7 | Empattement | 3308 mm |
| 8 | Poids total | 7360kg |
| 9 | Frein | 3370kg |
| 10 | Capacité de chargement nominale | 3860kg |
| 11 | Dimension du véhicule | 6100 * 1990 * 2600 mm |
| 12 | Volume de réservoir | 5cbm |
| 13 | Type de carburant | Diesel |
| 14 | Norme d'émission | National VI |
| 15 | Modèle de pompe à eau | 40/50 |
| 16 | Réservoir | Q235 en acier au carbone |
Configuration du châssis:
Moteur avec 126 chevaux dans le nuage, boîte de vitesses à 5 vitesses Wanliyang, essieu avant 2T, pneus arrière 3,5 t, 7,00 pneus en fil en acier, empattement de 3308, coupure de frein à air, ABS ， Verre électrique, verrouillage central.
Configuration d'installation:
1. Le réservoir est d'environ 5 mètres carrés et peut être équipé d'un canon de brouillard de type 30.
2. Les lumières latérales sont électrifiées et deux feux de largeur rouge sont standard au-dessus de la queue du réservoir.
3. Le pulvérisation avant standard est un jet droit de canard et la haie arrière standard peut être ajustée en fonction des besoins.
4. Plate-forme antidérapante de motif, boucle de boulon personnalisée pour le couvercle arrière du baril.
5. Le pulvérisation avant, la haie arrière, le vaporisateur arrière et le spray latéral, ainsi que les vannes vertes de pistolet anti-aérien, utilisent toutes des vannes à billes en acier inoxydable de grand diamètre.
6. Le nouveau canon à eau de type roulement est plus durable.
7. Pompe à eau de type 40-50.
8. Joint de bride anti-corrosion.
9. L'aluminium n'est pas facile à exploser après la pincée.
10. Soudage automatique du corps du réservoir (machine de soudage Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique de l'assemblage du panneau, soudage de la couture de l'anneau de tête, pas de porosité et belle couture de soudure.
11. Le garde latéral et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et une maintenance faciles.
12. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et connectés avec des boulons pour un démontage facile.
13. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire de 6 trous qui n'est pas facile à rincer.
