| Tilgængelighed: | |
|---|---|
| Mængde: | |
KMH5070GPSEQ6
KANGMU
Dongfeng Furuka Yunnei 126HK 5cbm sprøjtevogn
| NAVN | SPECIFIKATIONER | |
| 1 | Køretøjsmodel | KMH5070GPSEQ6 |
| 2 | Motor model | D20TCIF1 |
| 3 | Motorkraft | Yunnei 126HK |
| 4 | Motorens slagvolumen | 1999ML |
| 5 | Smitte | WLY 5 gear |
| 6 | Dækspecifikation | 7,00 Ståltrådsdæk |
| 7 | Akselafstand | 3308MM |
| 8 | Samlet vægt | 7360 kg |
| 9 | Køreklar vægt | 3370 kg |
| 10 | Nominel lastekapacitet | 3860 kg |
| 11 | Køretøjets dimension | 6100*1990*2600MM |
| 12 | Tankvolumen | 5CBM |
| 13 | Brændstoftype | Diesel |
| 14 | Emissionsstandard | National VI |
| 15 | Vandpumpe model | 40/50 |
| 16 | Tank materiale | Q235 Kulstofstål |
Chassis konfiguration:
Motor med 126 hestekræfter i skyen, Wanliyang 5-trins gearkasse, 2T foraksel, 3,5T bagaksel, 7,00 stålwiredæk, akselafstand på 3308, luftbremseafbrydelse, ABS, El-glas, centrallås.
Installationskonfiguration:
1. Tanken er cirka 5 kvadratmeter og kan udstyres med en Type 30 tågekanon.
2. Sidelygterne er elektrificerede, og to røde breddelys er standard over tankens ende.
3. Standard sprayen foran er en andenæb lige stråle, og standard hækken bag kan justeres efter behov.
4. Mønster anti-skrid platform, tilpasset bolt spænde til bagdækslet af løbet.
5. Den forreste spray, den bagerste hæk, den bagerste spray og sidesprayen samt de grønne luftværnspistolkugleventiler bruger alle 50 kugleventiler i rustfrit stål med stor diameter.
6. Den nye vandkanon af lejetype er mere holdbar.
7. 40-50 type vandpumpe.
8. Anti-korrosionsflangepakning.
9. Aluminium er ikke let at eksplodere efter drysning.
10. Automatisk svejsning af tanklegeme (Lincoln svejsemaskine og strømforsyning fra USA), automatisk svejsning af panelsamling, svejsning af hovedring søm, ingen porøsitet og smuk svejsesøm.
11. Sideskærmen og bagkofangeren er alle boltet sammen for nem adskillelse og vedligeholdelse.
12. Plastskærme, der erstatter jernskærme, er mere lette og forbundet med bolte for nem adskillelse.
13. Forbindelsen mellem forreste og bagerste hovedrør er en 6-hullers cirkulær flange, som ikke er let at skylle.







