Dongfeng furuka yunnei 126 сағ
| Есім | Еректерлер |
| 1 | Көлік моделі | KMH5070GPSEQ6 |
| 2 | Қозғалтқыш моделі | D20TCIF1 |
| 3 | Қозғалтқыш қуаты | Yunnei 126hp |
| 4 | Қозғалтқышты жылжыту | 1999 ж |
| 5 | Берілу | 5 редуктор |
| 6 | Шина сипаттамасы | 7.00 болат сым шинасы |
| 7 | Доңғалақты | 3308мм |
| 8 | Жалпы салмағы | 7360 кг |
| 9 | Салмақ | 3370 кг |
| 10 | Жүктелген жүктеме сыйымдылығы | 3860 кг |
| 11 | Көлік өлшемі | 6100 * 1990 * 2600 мм |
| 12 | Резервуар көлемі | 5CBM |
| 13 | Жанармай түрі | Дизель |
| 14 | Шығарындылар стандарты | Ұлттық ұлттық |
| 15 | Су сорғының моделі | 40/50 |
| 16 | Резервуар материалы | Q235 көміртегі болаты |
Шасси конфигурациясы:
Бұлттағы қозғалтқышы 126 ат күші бар, 5 жылдамдықты беріліс қорабы, 2T, 2T артқы білік, 7.00 болат сым шиналары, 3308 доңғалақты доңғалақтар, ауа тежегіші, ABSHEN, ABS, электр әйнегі, орталық құлыптау.
Орнату конфигурациясы:
1. Резервуар шамамен 5 шаршы метрді құрайды және оны 30 типті тұман зеңбірекпен жабдықтауға болады.
2. Бүйірлік шамдар электрлендірілген, ал қызыл енінің екі шамдары резервуардың құйрығының үстінде
3. Стандартты алдыңғы спрей - бұл тікбұрышты түзу реактивті, ал стандартты артқы хеджирлеу қажеттіліктерге сәйкес түзетілуі мүмкін.
4. Үлгіге қарсы платформа, баррельдің артқы қақпағына арналған бейімделген болт шелек
5
6. Жаңа мойынтірек түріндегі су зеңбірегі берік.
7. 40-50 типті су сорғысы.
8. Коррозияға қарсы фланецтік тығыздағыш.
9. Алюминийді бүркуден кейін жарып жіберу оңай емес.
10. Танк корпусын автоматты дәнекерлеу (линкольн дәнекерлеу машинасы және Америка Құрама Штаттарынан электрмен жабдықтау, панельді жинау, бас сақина тігісті дәнекерлеу, кеуекті және әдемі тігістер.
11. Бүйірлік күзет пен артқы бампердің бәрі оңай бөлшектеу және техникалық қызмет көрсету үшін жиналады.
12. Темір сірі заттарын алмастыратын пластиктен жасалған сірі заттар жеңіл және жеңіл бөлшектеу үшін болттармен байланысты.
13. Алдыңғы және артқы магистральдар арасындағы байланыс 6 саңылаулы шеңбер фланец болып табылады, ол оңай жууға болмайды.
