Донгфенг Фурука Иуннеи 126ХП 5цбм камион прскалице
|
НАМЕ |
СПЕЦИФИКАЦИЈЕ |
| 1 |
Модел возила |
КМХ5070ГПСЕК6 |
| 2 |
Модел мотора |
Д20ТЦИФ1 |
| 3 |
Снага мотора |
Иуннеи 126ХП |
| 4 |
Енгине Дисплацемент |
1999МЛ |
| 5 |
Преношење |
ВЛИ 5 Геар |
| 6 |
Спецификација гума |
7.00 Гума од челичне жице |
| 7 |
Међуосовинско растојање |
3308ММ |
| 8 |
Укупна тежина |
7360КГ |
| 9 |
Цурб Веигхт |
3370КГ |
| 10 |
Називни капацитет оптерећења |
3860КГ |
| 11 |
Вехицле Дименсион |
6100*1990*2600ММ |
| 12 |
Запремина резервоара |
5ЦБМ |
| 13 |
Врста горива |
Диесел |
| 14 |
Стандард емисије |
Национални ВИ |
| 15 |
Модел водене пумпе |
40/50 |
| 16 |
Материјал резервоара |
К235 угљенични челик |
Конфигурација шасије:
Мотор са 126 коњских снага у облаку, Ванлиианг 5-брзински мењач, 2Т предња осовина, 3,5Т задња осовина, гуме од челичне жице 7,00, међуосовинско растојање 3308, ваздушна кочница искључена, АБС, електрично стакло, централно закључавање.
Конфигурација инсталације:
1. Тенк је приближно 5 квадратних метара и може бити опремљен топом за маглу типа 30.
2. Бочна светла су електрификована, а два црвена ширина светла су стандардна изнад репа резервоара.
3. Стандардни предњи спреј је прави млаз пачјег кљуна, а стандардна задња жива ограда се може подесити према потребама.
4. Платформа против клизања узорка, прилагођена копча завртња за задњи поклопац цеви.
5. Предњи спреј, задња жива ограда, задњи спреј и бочни спреј, као и куглични вентили за зелене противавионске топове, сви користе 50 кугличних вентила великог пречника од нерђајућег челика.
6. Нови водени топ са лежајем је издржљивији.
7. Пумпа за воду типа 40-50.
8. Антикорозивна заптивка прирубнице.
9. Алуминијум није лако експлодирати након прскања.
10. Аутоматско заваривање тела резервоара (Линцолн апарат за заваривање и напајање из Сједињених Држава), аутоматско заваривање склопа панела, заваривање шава главе прстена, без порозности и прелеп шав.
11. Бочни штитник и задњи браник су спојени заједно ради лакшег растављања и одржавања.
12. Пластични блатобрани, који замењују гвоздене блатобране, лакши су и повезани завртњима ради лакшег растављања.
13. Веза између предње и задње главне цеви је кружна прирубница са 6 рупа коју није лако испрати.
