| Tilgjengelighet: | |
|---|---|
| Mengde: | |
KMH5070GPSEQ6
KANGMU
Dongfeng Furuka Yunnei 126HP 5cbm sprøytebil
| NAVN | SPESIFIKASJONER | |
| 1 | Kjøretøy modell | KMH5070GPSEQ6 |
| 2 | Motormodell | D20TCIF1 |
| 3 | Motorkraft | Yunnei 126HK |
| 4 | Motorvolum | 1999ML |
| 5 | Overføring | WLY 5 gir |
| 6 | Dekkspesifikasjon | 7,00 Ståltrådsdekk |
| 7 | Akselavstand | 3308MM |
| 8 | Total vekt | 7360 kg |
| 9 | Egenvekt | 3370 kg |
| 10 | Nominell lastekapasitet | 3860 kg |
| 11 | Kjøretøyets dimensjon | 6100*1990*2600MM |
| 12 | Tankvolum | 5CBM |
| 13 | Drivstofftype | Diesel |
| 14 | Utslippsstandard | Nasjonal VI |
| 15 | Vannpumpemodell | 40/50 |
| 16 | Tankmateriale | Q235 Karbonstål |
Chassiskonfigurasjon:
Motor med 126 hestekrefter i skyen, Wanliyang 5-trinns girkasse, 2T foraksel, 3,5T bakaksel, 7,00 stålwiredekk, akselavstand på 3308, luftbremsestopp, ABS, Elektrisk glass, sentrallås.
Installasjonskonfigurasjon:
1. Tanken er på ca 5 kvadratmeter og kan utstyres med en Type 30 tåkekanon.
2. Sidelysene er elektrifisert, og to røde breddelys er standard over bakenden av tanken.
3. Standard frontspray er en andnebb straight jet, og standard hekk bak kan justeres etter behov.
4. Mønstert anti-skli plattform, tilpasset boltespenne for bakdekselet på løpet.
5. Den fremre sprayen, den bakre hekken, den bakre sprayen og sidesprayen, så vel som de grønne luftvernpistolens kuleventiler, bruker alle 50 kuleventiler i rustfritt stål med stor diameter.
6. Den nye vannkanonen av lagertypen er mer holdbar.
7. 40-50 type vannpumpe.
8. Anti-korrosjon flenspakning.
9. Aluminium er ikke lett å eksplodere etter sprinkling.
10. Automatisk sveising av tankkropp (Lincoln sveisemaskin og strømforsyning fra USA), automatisk sveising av panelmontering, sveising av hoderingsøm, ingen porøsitet, og vakker sveisesøm.
11. Sidebeskyttelsen og den bakre støtfangeren er alle boltet sammen for enkel demontering og vedlikehold.
12. Plastskjermer, som erstatter jernskjermer, er mer lette og koblet til med bolter for enkel demontering.
13. Forbindelsen mellom fremre og bakre hovedrør er en 6-hulls sirkulær flens som ikke er lett å spyle.







