Dostupnost: | |
---|---|
Množství: | |
KMH5070GPSEQ6
Kangmu
Dongfeng Furuka Yunnei 126HP 5CBM SPREAM TRUCK
JMÉNO | SPECIFIKACE | |
1 | Model vozidla | KMH5070GPSEQ6 |
2 | Model motoru | D20TCIF1 |
3 | Napájení motoru | Yunnei 126HP |
4 | Přemístění motoru | 1999ml |
5 | Přenos | Wly 5 Gear |
6 | Specifikace pneumatik | 7,00 Pneumatika ocelového drátu |
7 | Rozvor | 3308 mm |
8 | Celková hmotnost | 7360 kg |
9 | Obrubní hmotnost | 3370 kg |
10 | Jmenovitá načítává kapacita | 3860 kg |
11 | Rozměr vozidla | 6100*1990*2600 mm |
12 | Objem nádrže | 5cbm |
13 | Typ paliva | Diesel |
14 | Emisní standard | National VI |
15 | Model vodního čerpadla | 40/50 |
16 | Materiál nádrže | Uhlíková ocel Q235 |
Konfigurace podvozku:
Motor s 126 koňskými silami v oblaku, pětistupňová převodovka Wanliyang, 2T přední náprava, 3,5T zadní náprava, 7,00 ocelových drátěných pneumatik, rozvor 3308, odříznutí vzduchové brzdy, ABS , elektrická sklo, centrální zamykání.
Konfigurace instalace:
1. nádrž je přibližně 5 metrů čtverečních a může být vybavena mlhovým dělem typu 30.
2. boční světla jsou elektrifikována a dvě červená šířka jsou standardní nad ocastem nádrže.
3. Standardní přední sprej je kachní rovný proud a standardní zadní živý plot lze upravit podle potřeb.
4. Pattern Anti -Slip Platform, přizpůsobená spona šroubu pro zadní kryt hlavně.
5. Přední sprej, zadní plot, zadní sprej a postranní sprej, stejně jako zelené protiletadlové pistole, všechny používají 50 velkých průměrů z nerezové oceli.
6. Nový vodní dělo typu ložiska je odolnější.
7. 40-50 Typ Vodní čerpadlo.
8. těsnění proti korozi.
9. Hliník není snadné explodovat po postřikování.
10. Automatické svařování těla nádrže (Lincoln svařovací stroj a napájení ze Spojených států), automatické svařování sestavy panelu, svařování hlavového prstencového švu, žádnou porozitu a krásný svařovací švů.
11. Boční stráž a zadní nárazník jsou všechny sešroubovány pro snadnou demontáž a údržbu.
12. Plastové mudguardi, nahrazující železné bahně, jsou lehčí a spojují se šrouby pro snadnou demontáž.
13. Spojení mezi předními a zadními hlavními trubkami je šestijamková kruhová příruba, kterou není snadné propláchnout.
Dongfeng Furuka Yunnei 126HP 5CBM SPREAM TRUCK
JMÉNO | SPECIFIKACE | |
1 | Model vozidla | KMH5070GPSEQ6 |
2 | Model motoru | D20TCIF1 |
3 | Napájení motoru | Yunnei 126HP |
4 | Přemístění motoru | 1999ml |
5 | Přenos | Wly 5 Gear |
6 | Specifikace pneumatik | 7,00 Pneumatika ocelového drátu |
7 | Rozvor | 3308 mm |
8 | Celková hmotnost | 7360 kg |
9 | Obrubní hmotnost | 3370 kg |
10 | Jmenovitá načítává kapacita | 3860 kg |
11 | Rozměr vozidla | 6100*1990*2600 mm |
12 | Objem nádrže | 5cbm |
13 | Typ paliva | Diesel |
14 | Emisní standard | National VI |
15 | Model vodního čerpadla | 40/50 |
16 | Materiál nádrže | Uhlíková ocel Q235 |
Konfigurace podvozku:
Motor s 126 koňskými silami v oblaku, pětistupňová převodovka Wanliyang, 2T přední náprava, 3,5T zadní náprava, 7,00 ocelových drátěných pneumatik, rozvor 3308, odříznutí vzduchové brzdy, ABS , elektrická sklo, centrální zamykání.
Konfigurace instalace:
1. nádrž je přibližně 5 metrů čtverečních a může být vybavena mlhovým dělem typu 30.
2. boční světla jsou elektrifikována a dvě červená šířka jsou standardní nad ocastem nádrže.
3. Standardní přední sprej je kachní rovný proud a standardní zadní živý plot lze upravit podle potřeb.
4. Pattern Anti -Slip Platform, přizpůsobená spona šroubu pro zadní kryt hlavně.
5. Přední sprej, zadní plot, zadní sprej a postranní sprej, stejně jako zelené protiletadlové pistole, všechny používají 50 velkých průměrů z nerezové oceli.
6. Nový vodní dělo typu ložiska je odolnější.
7. 40-50 Typ Vodní čerpadlo.
8. těsnění proti korozi.
9. Hliník není snadné explodovat po postřikování.
10. Automatické svařování těla nádrže (Lincoln svařovací stroj a napájení ze Spojených států), automatické svařování sestavy panelu, svařování hlavového prstencového švu, žádnou porozitu a krásný svařovací švů.
11. Boční stráž a zadní nárazník jsou všechny sešroubovány pro snadnou demontáž a údržbu.
12. Plastové mudguardi, nahrazující železné bahně, jsou lehčí a spojují se šrouby pro snadnou demontáž.
13. Spojení mezi předními a zadními hlavními trubkami je šestijamková kruhová příruba, kterou není snadné propláchnout.