Dongfeng furuka yunnei 126HP 5CBM Spray Truck
|
NAZWA |
Specyfikacje |
| 1 |
Model pojazdu |
KMH5070GPSEQ6 |
| 2 |
Model silnika |
D20tcif1 |
| 3 |
Moc silnika |
Yunnei 126HP |
| 4 |
Przemieszczenie silnika |
1999ml |
| 5 |
Przenoszenie |
Wly 5 Gear |
| 6 |
Specyfikacja opon |
7.00 Opona stalowa |
| 7 |
Rozstaw osi |
3308 mm |
| 8 |
Całkowita waga |
7360 kg |
| 9 |
Masa ograniczona |
3370 kg |
| 10 |
Oceniona pojemność ładowania |
3860 kg |
| 11 |
Wymiar pojazdu |
6100*1990*2600 mm |
| 12 |
Objętość zbiornika |
5CBM |
| 13 |
Typ paliwa |
Diesel |
| 14 |
Standard emisji |
National VI |
| 15 |
Model pompy wodnej |
40/50 |
| 16 |
Materiał zbiornika |
Q235 Stal węglowa |
Konfiguracja podwozia:
Silnik z 126 koni mechanicznych w chmurze, 5-biegowa skrzynia biegów Wanliyang, 2T przednia osi, 3,5T tylna oś, 7,00 stalowa opony, rozstaw osi 3308, odcięcie hamulca powietrznego, ABS, szklanka elektryczna, blokowanie centralne.
Konfiguracja instalacji:
1. Zbiornik ma około 5 metrów kwadratowych i może być wyposażony w armatę mgły typu 30.
2. Ślepe światła boczne są zelektryfikowane, a dwa czerwone światła szerokości są standardowe nad ogonem zbiornika.
3. Standardowy przedni spray to prosty odrzutowiec, a standardowy tylny żywopłot można regulować zgodnie z potrzebami.
4. Wzorska platforma przeciw poślizgowi, dostosowana klamra śruby dla tylnej pokrywy lufy.
5. Przedni spray, tylny żywopłot, spray tylny i spray boczny, a także zielone zawory kulkowe przeciwlotnicze, wszystkie używają 50 zaworów kulowych ze stali nierdzewnej o dużej średnicy.
6. Nowe armaty wodne typu łożyska jest bardziej trwałe.
7. 40-50 typu pompa wodna.
8. Uszczelka kołnierza przeciw korozji.
9. Aluminium nie jest łatwe do wybuchu po posypaniu.
10. Automatyczne spawanie korpusu zbiornika (maszyna do spawania Lincoln i zasilanie ze Stanów Zjednoczonych), automatyczne spawanie zespołu panelu, spawanie szwu pierścienia głowy, bez porowatości i piękny szew spawany.
11. Straż boczna i tylny zderzak są ze sobą przykręcane w celu łatwego demontażu i konserwacji.
12. Plastikowe błotniki, zastępujące żelazne błotniki, są bardziej lekkie i połączone śrubami dla łatwego demontażu.
13. Połączenie między przednimi i tylnymi głównymi rurami jest 6-dołkowym kołnierzem okrągłym, który nie jest łatwy do wypłuku.
