Ciężarówka natryskowa Dongfeng Furuka Yunnei 126 KM i 5 cbm
|
NAZWA |
SPECYFIKACJE |
| 1 |
Model pojazdu |
KMH5070GPSEQ6 |
| 2 |
Model silnika |
D20TCIF1 |
| 3 |
Moc silnika |
Yunnei 126 KM |
| 4 |
Pojemność skokowa silnika |
1999ML |
| 5 |
Przenoszenie |
Przekładnia WLY 5 |
| 6 |
Specyfikacja opon |
Opona z drutu stalowego 7,00 |
| 7 |
Rozstaw osi |
3308MM |
| 8 |
Całkowita waga |
7360 kg |
| 9 |
Masa własna |
3370 kg |
| 10 |
Znamionowa ładowność |
3860 kg |
| 11 |
Wymiary pojazdu |
6100*1990*2600MM |
| 12 |
Objętość zbiornika |
5 CBM |
| 13 |
Rodzaj paliwa |
Diesel |
| 14 |
Norma emisji |
Narodowy VI |
| 15 |
Model pompy wodnej |
40/50 |
| 16 |
Materiał zbiornika |
Stal węglowa Q235 |
Konfiguracja podwozia:
Silnik o mocy 126 KM w chmurze, 5-biegowa skrzynia biegów Wanliyang, oś przednia 2T, oś tylna 3,5T, opony z drutu stalowego 7,00, rozstaw osi 3308, odcięcie hamulców pneumatycznych, ABS, elektryczne szyby, centralny zamek.
Konfiguracja instalacji:
1. Zbiornik ma powierzchnię około 5 metrów kwadratowych i może być wyposażony w armatę mgłową typu 30.
2. Światła boczne są zelektryfikowane, a nad tylną częścią zbiornika znajdują się w standardzie dwa czerwone światła szerokokątne.
3. Standardowy strumień przedni to prosty strumień typu „kaczy dziób”, natomiast standardowy tylny żywopłot można regulować w zależności od potrzeb.
4. Platforma antypoślizgowa ze wzorem, dostosowana klamra śrubowa do tylnej pokrywy lufy.
5. Zraszacz przedni, tylny żywopłot, zraszacz tylny i zraszacz boczny, a także zielone zawory kulowe dział przeciwlotniczych wykorzystują 50 zaworów kulowych ze stali nierdzewnej o dużej średnicy.
6. Nowa armata wodna z łożyskiem jest trwalsza.
7. Pompa wodna typu 40-50.
8. Uszczelka kołnierza antykorozyjna.
9. Aluminium nie łatwo eksploduje po posypaniu.
10. Automatyczne spawanie korpusu zbiornika (spawarka Lincoln i zasilacz ze Stanów Zjednoczonych), automatyczne spawanie montażu panelu, spawanie szwu pierścienia głowicy, brak porowatości i piękny szew spawalniczy.
11. Osłona boczna i tylny zderzak są ze sobą skręcone, co ułatwia demontaż i konserwację.
12. Błotniki plastikowe, zastępując błotniki żelazne, są lżejsze i łączone śrubami w celu łatwego demontażu.
13. Połączenie pomiędzy przednią i tylną rurą główną stanowi okrągły kołnierz z 6 otworami, który nie jest łatwy do przepłukania.
