Sinotruk Howo TX7 240HP 15Cbm støvdemningstruck
|
NAVN |
SPESIFIKASJONER |
| 1 |
Kjøretøy modell |
KMH5184TDYZZ6A |
| 2 |
Motormodell |
WP4.6NQ240E62 |
| 3 |
Motorkraft |
240 hk |
| 4 |
Motorvolum |
4580 ML |
| 5 |
Overføring |
HOWO 8 Gear |
| 6 |
Dekkspesifikasjon |
10,00 Ståltrådsdekk |
| 7 |
Akselavstand |
4500 MM |
| 8 |
Total vekt |
18 000 kg |
| 9 |
Egenvekt |
8000 kg |
| 10 |
Nominell lastekapasitet |
9870 kg |
| 11 |
Kjøretøyets dimensjon |
8660*2500*3200MM |
| 12 |
Tankvolum |
15CBM |
| 13 |
Drivstofftype |
Diesel |
| 14 |
Utslippsstandard |
Nasjonal VI |
| 15 |
Vannpumpemodell |
60/90 |
| 16 |
Tankmateriale |
Q235 Karbonstål |
Chassiskonfigurasjon:
HOWO TX7-førerhus, Weichai 240 hestekrefter (fire sylindret) motor, HOWO 8-trinns, dobbeltlagsramme, 10.00R20 stålwiredekk, akselavstand på 4500, sentrallås, elektrisk glass, servoassistent, klimaanlegg, kjøreopptaker.
Installasjonskonfigurasjon:
1. Tanken er på cirka 15 kvadratmeter og kan utstyres med en Type 30 tåkekanon.
2. Sidelysene er elektrifisert, og to røde breddelys er standard over bakenden av tanken.
3. Standard frontspray er en andnebb straight jet, og standard hekk bak kan justeres etter behov.
4. Mønstert anti-skli plattform, tilpasset boltespenne for bakdekselet på løpet.
5. Den fremre sprayen, den bakre hekken, den bakre sprayen og sidesprayen, så vel som de grønne luftvernpistolens kuleventiler, bruker alle 50 kuleventiler i rustfritt stål med stor diameter.
6. Den nye vannkanonen av lagertypen er mer holdbar.
7. 60-90 type vannpumpe.
8. Anti-korrosjon flenspakning.
9. Aluminium er ikke lett å eksplodere etter sprinkling.
10. Automatisk sveising av tankkropp (Lincoln sveisemaskin og strømforsyning fra USA), automatisk sveising av sammensatte paneler, sveising av hode- og omkretssømmer, ingen porøsitet,
Sveisesømmen er estetisk tiltalende.
11. Sidebeskyttelsen og den bakre støtfangeren er alle boltet sammen for enkel demontering og vedlikehold.
12. Plastskjermer, som erstatter jernskjermer, er mer lette og koblet til med bolter for enkel demontering.
13. Forbindelsen mellom fremre og bakre hovedrør er en 6-hulls sirkulær flens, som ikke er lett å polstre.
