Tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
KMH5181TDYEQ6
Kangmu
Dongfeng D9 12 CBM 200hk støvundertrykkelsesbil
NAVN | Spesifikasjoner | |
1 | Kjøretøysmodell | KMH5181TDYEQ6 |
2 | Motormodell | YCS04200-68 |
3 | Motorens kraft | 200 hk |
4 | Motorforskyvning | 4156ml |
5 | Overføring | Rask 8 gir |
6 | Dekkspesifikasjon | 275 vaksumdekk |
7 | Akselavstand | 3950mm |
8 | Total vekt | 18000kg |
9 | Fortauskant | 6820 kg |
10 | Rangert lastekapasitet | 10985 kg |
11 | Kjøretøydimensjon | 7.75*2,55*3,3m |
12 | Tankvolum | 12cbm |
13 | Drivstofftype | Diesel |
14 | Utslippsstandard | National VI |
15 | Vannpumpemodell | 60/90 |
16 | Tankmateriale | Q235 Karbonstål |
Chassis -konfigurasjon:
Motor Yuchai 200 hestekrefter (firesylinder), rask 8-trinns girkasse, 2315 førerhus, 3,9T frontaksel, 8T bakaksel, 275/80R22,5 vakuumdekk, akselavstand 3950250 bjelke, luftbrems, klimaanlegg, elektrisk glass, sentral låsing.
Overkroppskonfigurasjon:
1. Tanken er omtrent 12 kvadratmeter og kan utstyres med 30-40 tåkekanoner.
2. Sidelysene er elektrifisert, og to røde bredder er standard over halen på tanken.
3. Standard frontspray er en rette jetfly, og standard bakspray lar brukerne justere forskyvningsposisjonen i henhold til deres egne behov.
4. Mønster anti -glidplattform, tilpasset bolt spenne for bakdekselet på tønnen.
5. Frontsprayen, bakflukt, ryggspray og sidespray, samt den grønne anti-fly-pistolbryteren kuleventil, bruker alle 50 rustfrie stålventiler med stor diameter.
6. Den nye vannkanonen for bæretypen er mer holdbar.
7. 60-90 Type vannpumpe.
8. Antikorrosjonsflenspakning.
9. Aluminium er ikke lett å eksplodere etter strø.
10. Automatisk sveising av tankkropp (Lincoln sveisemaskin og strømforsyning fra USA), automatisk sveising av panelmontering, sveising av hodesøm, ingen porøsitet og vakker sveisesøm.
11. Sidebeskyttelsen og bakfangeren er alle sammen for enkel demontering og vedlikehold.
12. Plastmudguards, som erstatter jern gjørmevakter, er mer lette og forbundet med bolter for enkel demontering.
13. Forbindelsen mellom hovedrørene foran og bak er en 6-hulls sirkulær flens, som ikke er lett å putte.
Dongfeng D9 12 CBM 200hk støvundertrykkelsesbil
NAVN | Spesifikasjoner | |
1 | Kjøretøysmodell | KMH5181TDYEQ6 |
2 | Motormodell | YCS04200-68 |
3 | Motorens kraft | 200 hk |
4 | Motorforskyvning | 4156ml |
5 | Overføring | Rask 8 gir |
6 | Dekkspesifikasjon | 275 vaksumdekk |
7 | Akselavstand | 3950mm |
8 | Total vekt | 18000kg |
9 | Fortauskant | 6820 kg |
10 | Rangert lastekapasitet | 10985 kg |
11 | Kjøretøydimensjon | 7.75*2,55*3,3m |
12 | Tankvolum | 12cbm |
13 | Drivstofftype | Diesel |
14 | Utslippsstandard | National VI |
15 | Vannpumpemodell | 60/90 |
16 | Tankmateriale | Q235 Karbonstål |
Chassis -konfigurasjon:
Motor Yuchai 200 hestekrefter (firesylinder), rask 8-trinns girkasse, 2315 førerhus, 3,9T frontaksel, 8T bakaksel, 275/80R22,5 vakuumdekk, akselavstand 3950250 bjelke, luftbrems, klimaanlegg, elektrisk glass, sentral låsing.
Overkroppskonfigurasjon:
1. Tanken er omtrent 12 kvadratmeter og kan utstyres med 30-40 tåkekanoner.
2. Sidelysene er elektrifisert, og to røde bredder er standard over halen på tanken.
3. Standard frontspray er en rette jetfly, og standard bakspray lar brukerne justere forskyvningsposisjonen i henhold til deres egne behov.
4. Mønster anti -glidplattform, tilpasset bolt spenne for bakdekselet på tønnen.
5. Frontsprayen, bakflukt, ryggspray og sidespray, samt den grønne anti-fly-pistolbryteren kuleventil, bruker alle 50 rustfrie stålventiler med stor diameter.
6. Den nye vannkanonen for bæretypen er mer holdbar.
7. 60-90 Type vannpumpe.
8. Antikorrosjonsflenspakning.
9. Aluminium er ikke lett å eksplodere etter strø.
10. Automatisk sveising av tankkropp (Lincoln sveisemaskin og strømforsyning fra USA), automatisk sveising av panelmontering, sveising av hodesøm, ingen porøsitet og vakker sveisesøm.
11. Sidebeskyttelsen og bakfangeren er alle sammen for enkel demontering og vedlikehold.
12. Plastmudguards, som erstatter jern gjørmevakter, er mer lette og forbundet med bolter for enkel demontering.
13. Forbindelsen mellom hovedrørene foran og bak er en 6-hulls sirkulær flens, som ikke er lett å putte.