Sinotruk HOWO TX7 240HP 15CBM Støvundertrykkelse Truck
| NAVN | Specifikationer |
| 1 | Køretøjsmodel | KMH5184TDYZZ6A |
| 2 | Motormodel | WP4.6NQ240E62 |
| 3 | Motorkraft | 240 hk |
| 4 | Motorfortrængning | 4580 ml |
| 5 | Smitte | Howo 8 gear |
| 6 | Dækspecifikation | 10,00 ståltråddæk |
| 7 | Akselafstand | 4500 mm |
| 8 | Total vægt | 18000 kg |
| 9 | Begrænsningsvægt | 8000 kg |
| 10 | Bedømt belastningskapacitet | 9870 kg |
| 11 | Køretøjsdimension | 8660*2500*3200mm |
| 12 | Tankvolumen | 15cbm |
| 13 | Brændstoftype | Diesel |
| 14 | Emissionsstandard | National VI |
| 15 | Vandpumpemodel | 60/90 |
| 16 | Tankmateriale | Q235 Carbon Steel |
Chassis -konfiguration:
Howo TX7 CAB, Weichai 240 hestekræfter (fire cylinder) motor, Howo 8-trins, dobbeltlagsramme, 10.00R20 ståltråddæk, akselafstand på 4500, centrallåsning, elektrisk glas, strømassistent, aircondition, drivende optager.
Installationskonfiguration:
1. Tanken er cirka 15 kvadratmeter og kan udstyres med en Type 30 -tågekanon.
2. Sidelysene er elektrificerede, og to røde bredde lys er standard over tankenes hale.
3.. Standardfronspray er en Duckbill -lige jet, og den standard bageste hæk kan justeres efter behov.
4. mønster anti -glideplatform, tilpasset bolt spænde til bagsiden af tønden.
5. Den forreste spray, baghæk, bageste spray og sidespray såvel som de grønne anti-luftfartøjskugleventiler bruger alle 50 kugleventiler med stor diameter i stor diameter.
6. Den nye lejetype vandkanon er mere holdbar.
7. 60-90 Type vandpumpe.
8. Anti -korrosionsflangepakning.
9. Aluminium er ikke let at eksplodere efter dryss.
10. Automatisk svejsning af tanklegeme (Lincoln -svejsemaskine og strømforsyning fra USA), automatisk svejsning af samlede paneler, svejsning af hoved og perifere sømme, ingen porøsitet,
Svejsesømmen er æstetisk tiltalende.
11. Sidebeskyttelsen og den bageste kofanger er alle boltet sammen for let adskillelse og vedligeholdelse.
12. Plastikmudguards, udskiftning af jernmudguards, er mere lette og forbundet med bolte for let adskillelse.
13. Forbindelsen mellem de forreste og bageste hovedrør er en 6-hullers cirkulære flange, som ikke er let at pude.
