Dongfeng D9 12 CBM 200HK Støvdæmpningslastbil
|
NAVN |
SPECIFIKATIONER |
| 1 |
Køretøjsmodel |
KMH5181TDYEQ6 |
| 2 |
Motor model |
YCS04200-68 |
| 3 |
Motorkraft |
200 HK |
| 4 |
Motorens slagvolumen |
4156 ML |
| 5 |
Smitte |
HURTIG 8 GEAR |
| 6 |
Dækspecifikation |
275 VACCUM DÆK |
| 7 |
Akselafstand |
3950 mm |
| 8 |
Samlet vægt |
18000 kg |
| 9 |
Køreklar vægt |
6820 kg |
| 10 |
Nominel lastekapacitet |
10985 kg |
| 11 |
Køretøjets dimension |
7,75*2,55*3,3M |
| 12 |
Tankvolumen |
12CBM |
| 13 |
Brændstoftype |
Diesel |
| 14 |
Emissionsstandard |
National VI |
| 15 |
Vandpumpe model |
60/90 |
| 16 |
Tank materiale |
Q235 Kulstofstål |
Chassis konfiguration:
Motor Yuchai 200 hestekræfter (fire cylinder), Hurtig 8-trins gearkasse, 2315 kabine, 3,9T foraksel, 8T bagaksel, 275/80R22.5 vakuumdæk, akselafstand 3950250 bom, luftbremse, klimaanlæg, elektrisk glas, centrallås.
Overkropskonfiguration:
1. Tanken er cirka 12 kvadratmeter og kan udstyres med 30-40 type tågekanoner.
2. Sidelygterne er elektrificerede, og to røde breddelys er standard over tankens ende.
3. Standard sprayen foran er en lige stråle, og standard sprayen bagtil giver brugerne mulighed for at justere den forskudte position efter deres egne behov.
4. Mønster anti-skrid platform, tilpasset bolt spænde til bagdækslet af løbet.
5. Den forreste spray, den bagerste skylning, den bagerste spray og den sidespray samt den grønne afbryderkugleventil til luftværnspistoler bruger alle 50 kugleventiler i rustfrit stål med stor diameter.
6. Den nye vandkanon af lejetype er mere holdbar.
7. 60-90 type vandpumpe.
8. Anti-korrosionsflangepakning.
9. Aluminium er ikke let at eksplodere efter drysning.
10. Automatisk svejsning af tanklegeme (Lincoln svejsemaskine og strømforsyning fra USA), automatisk svejsning af panelsamling, svejsning af hovedring søm, ingen porøsitet og smuk svejsesøm.
11. Sideskærmen og bagkofangeren er alle boltet sammen for nem adskillelse og vedligeholdelse.
12. Plastskærme, der erstatter jernskærme, er mere lette og forbundet med bolte for nem adskillelse.
13. Forbindelsen mellem forreste og bagerste hovedrør er en 6-hullers cirkulær flange, som ikke er let at polstre.
