Foton Daimler Véhicule de transport de bétail et de volaille à trois essieux en alliage d'aluminium
Moteur : Cummins 360 CV
Modèle de véhicule : KMH5250XCQBJ6.
Modèle et configuration du châssis : EST Star Edition 6*2, cabine à toit surélevé et plancher surélevé, moteur Cummins A8.5NS6B360, transmission automatique en aluminium ZF 9AS1517TO, essieu arrière 440 (rapport de démultiplication 3,364), pneus P12-12R22.5-18 en acier mixte 42, pas de source de chaleur indépendante, siège à suspension pneumatique avec chauffage électrique, support de taille latéral et accoudoir, cabine électrique inclinable, rétroviseur avant chauffant électrique, instrument combiné LCD 12,3 pouces, rétroviseur extérieur réglable électriquement avec chauffage, batterie au plomb 220AH, toit ouvrant manuel, écran MP5 10 pouces, cabine entièrement flottante à 4 airbags, équipée d'un convertisseur de tension 1000W, jantes importées pour essieux avant et arrière, empattement 2100+5400mm, gris noble. Ressort à lames : 3/3/4+3, réservoir de carburant double étiquette de 1 000 L.
Dimensions hors tout : 12 000 × 2 550 × 3 995/3 850 mm ; 11 000 × 2 550 × 3 995/3 850 mm
Dimensions du compartiment : 9300/8300×2440×2650/2500 mm
Masse brute du véhicule : 25 000 kg
Masse de charge nominale : 11 870/12 370 kg
Poids à vide : 13 000/12 500 kg
Empattement : 2100+5400 mm / 2100+4500 mm
Le compartiment adopte une conception de cadre structurel entièrement fermé, constitué de profilés en alliage d'aluminium, caractérisé par un poids léger, une résistance élevée et une forte résistance à la rouille. Le véhicule est conçu avec un système de couches réglables 4 à 3 à 2, équipé de 16 ventilateurs et de 3 cloisons. Les panneaux de sol utilisent une aspiration magnétique et chaque couche est équipée de pulvérisateurs, de dispositifs d'abreuvement, de caméras et de capteurs de température. Les panneaux de plancher sont de type double pliage, avec un toit hydraulique en forme de parapluie et un hayon hydraulique à double cylindre.
Le dessus adopte une conception de toit avancée en forme de parapluie, qui peut être soulevée de haut en bas pour faciliter le chargement/déchargement de la couche supérieure, le nettoyage et la désinfection, ainsi que le contrôle de la température pendant le transport. En standard, chaque côté de chaque section de compartiment sur chaque couche est équipé de ventilateurs axiaux (pression positive). Pour la configuration haut de gamme, chaque couche est équipée de ventilateurs axiaux à pression positive dans la section avant et à pression négative dans la section arrière.
L'équipement spécial adopte la technologie néerlandaise, avec une méthode de chargement/déchargement par levage de la queue et des doubles canaux internes qui peuvent être relevés pour faciliter le chargement/déchargement, le nettoyage et la désinfection. Les deux côtés de chaque couche de compartiment sont conçus avec des fenêtres coulissantes manuelles, utilisées à des fins d'urgence par temps chaud et extrême, avec ouverture manuelle/couvercles rabattables manuels en option. Les panneaux de plancher sont du type à double ouverture, reliés par des arbres rotatifs. La queue peut être équipée en option d'un hayon à relevage hydraulique ou d'un hayon à double porte à l'arrière, commandé par télécommande hydraulique. Chaque couche est équipée de ventilateurs, de dispositifs d'abreuvement par pulvérisation, d'éclairage, de capteurs de température et de systèmes de caméras ; un hayon à levage hydraulique à câble est disponible en option...
