Foton Daimler รถขนส่งปศุสัตว์และสัตว์ปีกอะลูมิเนียมอัลลอยด์แบบสามเพลา
เครื่องยนต์ : คัมมินส์ 360 แรงม้า
รุ่นรถ: KMH5250XCQBJ6
รุ่นแชสซีและการกำหนดค่า: EST Star Edition 6*2, ห้องโดยสารหลังคาสูง, เครื่องยนต์ Cummins A8.5NS6B360, ZF 9AS1517TO เกียร์อัตโนมัติอะลูมิเนียม, เพลาล้อหลัง 440 (อัตราทดเกียร์ 3.364), ยาง P12-12R22.5-18 เหล็กกล้าผสม 42, ไม่มีแหล่งความร้อนอิสระ, เบาะนั่งแบบกันสะเทือนอากาศพร้อมระบบทำความร้อนไฟฟ้า, ส่วนรองรับเอวด้านข้างและที่วางแขน, ห้องโดยสารไฟฟ้า การเอียง, เครื่องทำความร้อนไฟฟ้ากระจกมองข้างลง, แผงหน้าปัด LCD ขนาด 12.3 นิ้ว, กระจกมองข้างปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อน, แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 220AH, ซันรูฟแบบแมนนวล, หน้าจอ MP5 ขนาด 10 นิ้ว, ห้องโดยสารถุงลมนิรภัย 4 ใบลอยเต็มที่, ติดตั้งตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า 1,000W, ขอบล้อนำเข้าสำหรับเพลาหน้าและหลัง, ระยะฐานล้อ 2100+5400 มม., สีเทาโนเบิล แหนบ: 3/3/4+3, ถังเชื้อเพลิงสองป้าย 1,000 ลิตร
ขนาดโดยรวม: 12000×2550×3995/3850 มม. 11000×2550×3995/3850 มม
ขนาดช่อง: 9300/8300×2440×2650/2500 มม.
น้ำหนักรวมยานพาหนะ: 25,000 กก
พิกัดน้ำหนักบรรทุก: 11870/12370 กก
น้ำหนักลด: 13000/12500 กก
ระยะฐานล้อ: 2100+5400 มม. / 2100+4500 มม
ช่องเก็บของใช้การออกแบบกรอบโครงสร้างแบบปิดทั้งหมด ทำจากโปรไฟล์อะลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งหมด มีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง และต้านทานการเกิดสนิมได้ดี ยานพาหนะได้รับการออกแบบด้วยระบบชั้นที่ปรับได้ 4 ต่อ 3 ต่อ 2 พร้อมด้วยพัดลม 16 ตัวและฉากกั้น 3 อัน แผงพื้นใช้ระบบดูดแม่เหล็ก และแต่ละชั้นมีเครื่องพ่น อุปกรณ์สำหรับดื่ม กล้อง และเซ็นเซอร์อุณหภูมิ แผงพื้นเป็นแบบพับสองชั้นพร้อมหลังคาทรงร่มไฮดรอลิกและประตูท้ายไฮดรอลิกแบบสูบคู่
ด้านบนใช้การออกแบบหลังคารูปทรงร่มขั้นสูง ซึ่งสามารถยกขึ้นและลงได้ เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนถ่ายชั้นบนสุด การทำความสะอาดและการฆ่าเชื้อ รวมถึงการควบคุมอุณหภูมิระหว่างการขนส่ง ตามมาตรฐาน แต่ละด้านของส่วนช่องแต่ละชั้นในทุกชั้นจะติดตั้งพัดลมไหลตามแนวแกน (แรงดันบวก) สำหรับการกำหนดค่าระดับไฮเอนด์ แต่ละชั้นจะติดตั้งพัดลมไหลตามแนวแกนแรงดันบวกส่วนหน้าและพัดลมไหลตามแนวแกนแรงดันลบส่วนท้าย
อุปกรณ์พิเศษนี้ใช้เทคโนโลยีของเนเธอร์แลนด์ โดยมีวิธีการยกหางขึ้น/ลง และช่องภายในแบบคู่ที่สามารถพลิกขึ้นเพื่อให้ขนขึ้น/ลง ทำความสะอาด และฆ่าเชื้อได้ง่าย ทั้งสองด้านของแต่ละชั้นของช่องได้รับการออกแบบให้มีหน้าต่างบานเลื่อนแบบแมนนวล ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ฉุกเฉินในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูงและสุดขั้ว พร้อมระบบเปิดด้วยตนเอง/ฝาครอบแบบพลิกด้วยตนเองที่เป็นอุปกรณ์เสริม แผงพื้นเป็นแบบเปิด 2 ชั้น เชื่อมต่อกันด้วยเพลาหมุน ส่วนท้ายสามารถเลือกติดตั้งประตูท้ายแบบยกแบบไฮดรอลิกหรือประตูท้ายแบบสองประตูที่ด้านหลังได้ ซึ่งควบคุมโดยรีโมทคอนโทรลแบบไฮดรอลิก แต่ละชั้นประกอบด้วยพัดลม อุปกรณ์สำหรับดื่มแบบสเปรย์ ไฟส่องสว่าง เซ็นเซอร์อุณหภูมิ และระบบกล้อง ประตูท้ายแบบยกไฮดรอลิกลวดสลิงมีให้เลือกใช้เป็นตัวเลือก...
