Trójosiowy pojazd do transportu bydła i drobiu Foton Daimler ze stopu aluminium
Silnik: Cummins 360 KM
Model pojazdu: KMH5250XCQBJ6
Model i konfiguracja podwozia: EST Star Edition 6*2, kabina z wysokim dachem, wysokopodłogowa, silnik Cummins A8.5NS6B360, aluminiowa automatyczna skrzynia biegów ZF 9AS1517TO, oś tylna 440 (przełożenie 3,364), opony P12-12R22.5-18 ze stali mieszanej 42, brak niezależnego źródła ciepła, fotel z zawieszeniem pneumatycznym i elektrycznym ogrzewaniem, boczne podparcie talii i podłokietnik, elektrycznie odchylana kabina, elektrycznie podgrzewane lusterko przednie skierowane w dół, zestaw wskaźników LCD 12,3 cala, elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne z ogrzewaniem, akumulator kwasowo-ołowiowy 220AH, szyberdach manualny, 10-calowy ekran MP5, całkowicie pływająca kabina z 4 poduszkami powietrznymi, wyposażona w przetwornicę napięcia 1000W, importowane felgi przedniej i tylnej osi, rozstaw osi 2100+5400mm, kolor szlachetny szary. Resor piórowy: 3/3/4+3, dwuetykietowy zbiornik paliwa o pojemności 1000 l.
Wymiary całkowite: 12000×2550×3995/3850 mm; 11000×2550×3995/3850 mm
Wymiary przedziału: 9300/8300×2440×2650/2500 mm
Masa całkowita pojazdu: 25000 kg
Nominalna masa ładunku: 11870/12370 kg
Masa własna: 13000/12500 kg
Rozstaw osi: 2100+5400 mm / 2100+4500 mm
Komora ma całkowicie zamkniętą konstrukcję ramy konstrukcyjnej, wykonaną w całości z profili ze stopów aluminium, charakteryzującą się lekkością, dużą wytrzymałością i dużą odpornością na rdzę. Pojazd zaprojektowano z regulowanym systemem warstw 4 do 3 do 2, wyposażonym w 16 wentylatorów i 3 przegrody. Panele podłogowe wykorzystują ssanie magnetyczne, a każda warstwa wyposażona jest w rozpylacze, urządzenia do picia, kamery i czujniki temperatury. Panele podłogowe są podwójnie składane, z hydraulicznym dachem w kształcie parasola i dwucylindrową hydrauliczną klapą tylną.
Blat ma zaawansowaną konstrukcję dachu w kształcie parasola, który można podnosić i opuszczać, aby ułatwić załadunek/rozładunek górnej warstwy, czyszczenie i dezynfekcję, a także kontrolę temperatury podczas transportu. Standardowo każda strona sekcji przedziałowej na każdej warstwie wyposażona jest w wentylatory osiowe (nadciśnienie). W konfiguracji high-end każda warstwa jest wyposażona w wentylatory osiowe z dodatnim ciśnieniem i podciśnieniowe w części tylnej.
W tym specjalnym sprzęcie zastosowano holenderską technologię, obejmującą metodę załadunku/rozładunku z podnoszeniem ogona i podwójnymi kanałami wewnętrznymi, które można odchylić w celu ułatwienia załadunku/rozładunku, czyszczenia i dezynfekcji. Obie strony każdej warstwy przedziału są wyposażone w ręcznie przesuwane okna, używane do celów awaryjnych w wysokich temperaturach i ekstremalnych warunkach pogodowych, z ręcznym otwieraniem/opcjonalnie ręcznymi klapkami. Panele podłogowe są typu podwójnie otwieranego, połączone obrotowymi wałami. Tył może być opcjonalnie wyposażony w hydraulicznie podnoszoną klapę tylną lub w podwójną klapę tylną z tyłu, sterowaną hydraulicznie zdalnie. Każda warstwa wyposażona jest w wentylatory, urządzenia do picia w sprayu, oświetlenie, czujniki temperatury i systemy kamer; Opcjonalnie dostępna jest hydraulicznie podnoszona linka tylna...
