Sinotruk HOWO รถบรรทุกพ่วงทำลายเพลาคู่หลัง
การกำหนดค่าแชสซี：
แชสซีวัตถุประสงค์พิเศษ HOWO TX5
ห้องโดยสาร TX-W; ระยะฐานล้อ 5 800 มม. + 1 350 มม
เบาะนั่งคนขับแบบถุงลม + เบาะนั่งคนขับแบบธรรมดา
เครื่องยนต์ CNHTC 350 hp MC07H.35-60 (จีน VI)
HW19710 กระปุกเกียร์ 10 สปีดพร้อม PTO แบบติดหน้าแปลน HW70
VGD75 เพลาหน้าแบบปรับได้เอง (ดรัม); MAT16ZG เพลาล้อหลัง (ดรัม) แบบปรับเองได้ อัตราส่วน 4.42
โครงสองชั้นสูง 280 มม. (8 + 5 มม.)
สปริงหลายแหนบ F11/R10 การขับขี่แบบมาตรฐาน
8198 กระปุกพวงมาลัย ท่อไอเสียธรรมดา ABS (4S/4M)
กันชนตำแหน่งกลางที่ไม่ใช่โลหะ ยาง 12.00R20
หัวเก๋งเอียงด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก ถังน้ำมันขนาด 400 ลิตร
การควบคุม PTO แบบลูกบิดหมุน, เทเลเมติกส์ CNHTC 'Smart-Link D'
รุ่นแชสซี: ZZ1257N464GF1
โครงสร้างร่างกายส่วนบนของ Chengli Jiayun
หน่วยรวมน้ำหนัก 20 ตัน บูมหกเหลี่ยมสองส่วน แขนยกใต้แขนสามส่วน แขนเสริมแรงทั้งหมด และเสาแนวตั้ง
แยกตัวทำลายด้วยการควบคุมแบบซิงโครไนซ์สองด้าน
กว้านไฮดรอลิกคู่ 10 ตัน เชือกลวดเหล็กยาว 45 ม. ตัวละ
ส้อมชนิด Y 4 คู่, ส้อมแบบเคลื่อนย้ายได้ 1 คู่, ที่นั่งส้อม 2 อัน, ชุดสายรัดยกล้อ
แถบไฟเตือน, ข้อต่อเบรกลมเสริม 1 ชุด
รีโมทไร้สายสามฟังก์ชัน, วาล์วปรับทิศทาง Haidé ของอิตาลี, ปั๊มเกียร์คู่ของมณฑลอานฮุย
บริเวณที่วิกฤตต่อความเครียดทั้งหมดได้รับการเสริมความแข็งแรง ตัวเครื่องเคลือบด้วยไฟฟ้า
โคมไฟทำงานในตัว โซ่คล้อง 2 อัน
ข้อมูลทางเทคนิค
20 ตัน ส่วนบน: สูงสุด น้ำหนักลากจูง/ดึง อยู่ที่ 40–80 ตัน (ขึ้นอยู่กับยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุ)
น้ำหนักลด 21,000 กก., GVW 25,000 กก
