প্রাপ্যতা: | |
---|---|
পরিমাণ: | |
ক্রেন ডাম্প ট্রাক কার্গো ফ্ল্যাটবেড ট্রাক সহ হাউ 8x4 ট্রাক | |
চ্যাসিস মডেল | বাম/ ডান হাত ড্রাইভিং টাইপ al চ্ছিক |
ইঞ্জিন | ইউরো II নির্গমন, 371 এইচপি |
জল কুলিং, টার্বো-চার্জিং এবং ইন্টারকুলিংয়ের সাথে 6 সিলিন্ডার ইন-লাইন | |
স্থানচ্যুতি: 9.726 এল | |
ক্লাচ | একক-প্লেট শুকনো ডায়াফ্রাম স্প্রিং ক্লাচ, ব্যাস 430 মিমি, জলবাহীভাবে বায়ু সহায়তার সাথে অপারেটিং |
গিয়ারবক্স | ম্যানুয়াল অপারেশন, এইচডাব্লু 19710, 10 ফরোয়ার্ড এবং 2 বিপরীত, পাওয়ার টেক-অফ (পিটিও) |
সামনের অক্ষ | ভিজিডি 95, ড্রাম ব্রেক সিস্টেম সহ 9500 কেজি |
রিয়ার অ্যাক্সেলস | এইচসি 16, 2x16000 কেজি, ডাবল স্টেজ হ্রাস (সেন্ট্রাল+ হাব), কাস্ট অ্যাক্সেল হাউজিং, অনুপাত: 5.73 |
স্থগিতাদেশ | ফ্রন্ট সাসপেনশন: হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ডাবল-অ্যাকশন শক শোষণকারী এবং স্ট্যাবিলাইজারের সাথে 10 পিসি লিফ স্প্রিংস |
রিয়ার সাসপেনশন: বোগি স্প্রিং এবং স্ট্যাবিলাইজারের সাথে 12 পিসি লিফ স্প্রিংস | |
স্টিয়ারিং সিস্টেম | পাওয়ার স্টিয়ারিং, বিদ্যুৎ সহায়তা সহ জলবাহী স্টিয়ারিং |
ব্রেকিং সিস্টেম | ফ্রন্ট ড্রাম রিয়ার ড্রাম ব্রেক, চার-সার্কিট সুরক্ষা ভালভ |
পরিষেবা ব্রেক: ডুয়াল সার্কিট সংকুচিত এয়ার ব্রেক | |
পার্কিং ব্রেক (জরুরী ব্রেক): স্প্রিং এনার্জি, রিয়ার হুইলগুলিতে সংকুচিত বায়ু অপারেটিং | |
সহায়ক ব্রেক (al চ্ছিক): ইঞ্জিন এক্সস্টাস্ট ব্রেক (ইভিবি), অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম (এবিএস), স্বয়ংক্রিয় ব্রেক গ্যাপ অ্যাডজাস্টমেন্ট আর্মস | |
টায়ার | 12.00R20 (12.00R22.5, 315/80r22.5 al চ্ছিক), একটি অতিরিক্ত টায়ার সহ |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (এল) | 400 |
মৃত ওজন | 7900 |
মোট যানবাহন ওজন (কেজি) | 16000 |
রেটেড লোডিং ওজন (কেজি) | 8100 |
সামগ্রিক মাত্রা | 10500x2550x3500 |
(LXWXH) (মিমি) | |
হুইলবেস (মিমি) | 1500+4200+1350 |
মিনিট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 314 |
অ্যাপ্রোচ/প্রস্থান কোণ (°) | 19/ (27/65) |
গ্রেডিবিলিটি (%) | ≥50 |
মিনিট ব্যাস টার্নিং (এম) | 15 |
কার্গো বডি সাইজ (এলএক্সডাব্লুএক্সএইচ) (মিমি) | 6500x2300x600 |
ক্রেনের সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা | 1/2/3/4/5/6.3/8/10/12 |
মন্তব্য (ইঞ্জিন পাওয়ার বিকল্প) | 266; 336HP; 371 এইচপি |
ক্রেন ডাম্প ট্রাক কার্গো ফ্ল্যাটবেড ট্রাক সহ হাউ 8x4 ট্রাক | |
চ্যাসিস মডেল | বাম/ ডান হাত ড্রাইভিং টাইপ al চ্ছিক |
ইঞ্জিন | ইউরো II নির্গমন, 371 এইচপি |
জল কুলিং, টার্বো-চার্জিং এবং ইন্টারকুলিংয়ের সাথে 6 সিলিন্ডার ইন-লাইন | |
স্থানচ্যুতি: 9.726 এল | |
ক্লাচ | একক-প্লেট শুকনো ডায়াফ্রাম স্প্রিং ক্লাচ, ব্যাস 430 মিমি, জলবাহীভাবে বায়ু সহায়তার সাথে অপারেটিং |
গিয়ারবক্স | ম্যানুয়াল অপারেশন, এইচডাব্লু 19710, 10 ফরোয়ার্ড এবং 2 বিপরীত, পাওয়ার টেক-অফ (পিটিও) |
সামনের অক্ষ | ভিজিডি 95, ড্রাম ব্রেক সিস্টেম সহ 9500 কেজি |
রিয়ার অ্যাক্সেলস | এইচসি 16, 2x16000 কেজি, ডাবল স্টেজ হ্রাস (সেন্ট্রাল+ হাব), কাস্ট অ্যাক্সেল হাউজিং, অনুপাত: 5.73 |
স্থগিতাদেশ | ফ্রন্ট সাসপেনশন: হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক ডাবল-অ্যাকশন শক শোষণকারী এবং স্ট্যাবিলাইজারের সাথে 10 পিসি লিফ স্প্রিংস |
রিয়ার সাসপেনশন: বোগি স্প্রিং এবং স্ট্যাবিলাইজারের সাথে 12 পিসি লিফ স্প্রিংস | |
স্টিয়ারিং সিস্টেম | পাওয়ার স্টিয়ারিং, বিদ্যুৎ সহায়তা সহ জলবাহী স্টিয়ারিং |
ব্রেকিং সিস্টেম | ফ্রন্ট ড্রাম রিয়ার ড্রাম ব্রেক, চার-সার্কিট সুরক্ষা ভালভ |
পরিষেবা ব্রেক: ডুয়াল সার্কিট সংকুচিত এয়ার ব্রেক | |
পার্কিং ব্রেক (জরুরী ব্রেক): স্প্রিং এনার্জি, রিয়ার হুইলগুলিতে সংকুচিত বায়ু অপারেটিং | |
সহায়ক ব্রেক (al চ্ছিক): ইঞ্জিন এক্সস্টাস্ট ব্রেক (ইভিবি), অ্যান্টিলক ব্রেক সিস্টেম (এবিএস), স্বয়ংক্রিয় ব্রেক গ্যাপ অ্যাডজাস্টমেন্ট আর্মস | |
টায়ার | 12.00R20 (12.00R22.5, 315/80r22.5 al চ্ছিক), একটি অতিরিক্ত টায়ার সহ |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (এল) | 400 |
মৃত ওজন | 7900 |
মোট যানবাহন ওজন (কেজি) | 16000 |
রেটেড লোডিং ওজন (কেজি) | 8100 |
সামগ্রিক মাত্রা | 10500x2550x3500 |
(LXWXH) (মিমি) | |
হুইলবেস (মিমি) | 1500+4200+1350 |
মিনিট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 314 |
অ্যাপ্রোচ/প্রস্থান কোণ (°) | 19/ (27/65) |
গ্রেডিবিলিটি (%) | ≥50 |
মিনিট ব্যাস টার্নিং (এম) | 15 |
কার্গো বডি সাইজ (এলএক্সডাব্লুএক্সএইচ) (মিমি) | 6500x2300x600 |
ক্রেনের সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা | 1/2/3/4/5/6.3/8/10/12 |
মন্তব্য (ইঞ্জিন পাওয়ার বিকল্প) | 266; 336HP; 371 এইচপি |