| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
KMH5250ZYSE6
ກັງມູ
Dongfeng Huashen T5 22Cbm ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອການບີບອັດ
| NAME | ຂໍ້ມູນສະເພາະ | |
| 1 | ຕົວແບບຍານພາຫະນະ | KMH5250ZYSE6 |
| 2 | ຖານລໍ້ | 4350+1350 |
| 3 | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຢາງ | 11.00 ຢາງສາຍເຫຼັກ |
| 4 | ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ | B6.2NS6B230 (CUMMINS 230) |
| 5 | ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ | 169/180/191/199KW |
| 6 | ຂະໜາດລົດ(L*W*H) | 10050*2550*3520 |
| 7 | ນ້ຳໜັກຕົວ | 13525KG |
| 8 | ຄຸນະພາບທັງໝົດ | 25000KG |
| 9 | ລະດັບຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ | 11345KG |
| 10 | ປະລິມານຖັງ | 22CBM |
| 11 | ປະເພດການດໍາເນີນງານ | ໄຟຟ້າ/ຄູ່ມື/ໄລຍະໄກ |
| 12 | ເວລາຮອບວຽນຟີດໜຶ່ງຄັ້ງ | 12–25ສ |
| 13 | ເວລາການໂຫຼດ | ≤90ສ |
| 14 | ອຸປະກອນຫລັງ | Flip Board |
| 15 | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ກາຊວນ |
| 16 | ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ | ແຫ່ງຊາດ VI |
ການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນ:
ຮູບລັກສະນະຂອງຕົວກ່ອງມີການອອກແບບທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງ, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການມ້ວນເສັ້ນໂຄ້ງໃນເວລາດຽວໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມ້ວນແຜ່ນສີ່ແກນ, ກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ມັນມີລັກສະນະງ່າຍດາຍແລະສວຍງາມ, ມີການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງຕ້ານການຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີ. ຂະນະດຽວກັນກໍເພີ່ມປະລິມານຕົວຈິງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ລື່ນກາຍບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ແຜ່ນເຫຼັກກ້າ manganese ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜິດປົກກະຕິ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທັງຫມົດສາມາດຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດເຕັມທີ່ຂອງຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນວ່າການເລັ່ງຫຼືລັດ idling ສາມາດເລືອກພາຍໃຕ້ການເຮັດວຽກຫຼືສະພາບການເຮັດວຽກອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະອັດຕາການລົ້ມເຫຼວ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.
ລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຮັບຮອງເອົາການອອກແບບລົດເມ CAN ທີ່ນໍາເຂົ້າແລະໂຄງສ້າງແບບໂມດູນ. ໂດຍການສົມທົບສອງວິທີຂອງສະຫຼັບຄວາມໃກ້ຊິດແລະການຮັບຮູ້ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ໂຄງການການບີບອັດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຫມັ້ນຄົງແລະງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາມຊຸດຂອງຮູບແບບການດໍາເນີນງານ: ຄູ່ມື, ອັດຕະໂນມັດແລະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ. ມັນສາມາດດໍາເນີນການພາຍໃນ cab, ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຕົວກ່ອງແລະຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຕົວກ່ອງ, ແລະມີການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ເຊິ່ງສະດວກແລະມີປະສິດທິພາບສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນທຸກທິດທາງ.
ໂຄງສ້າງກະບອກນ້ໍາມັນພາຍນອກຫລ້າສຸດແລະເຕັກໂນໂລຢີການບີບອັດສອງທາງໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເສີມຂອງຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນຫນຶ່ງໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດເກີນ 1: 2.5, ແລະວົງຈອນດຽວແມ່ນ ≤ 20 ວິນາທີ, ບັນລຸໄດ້ສອງເທົ່າຂອງປະສິດທິພາບການເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ.
ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ຂອງລູກຄ້າໄດ້ຖືກຄໍານຶງເຖິງຂອບເຂດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະມີຫຼາຍຈຸດເດັ່ນຂອງການອອກແບບຂອງມະນຸດ, ລວມທັງໂຄມໄຟກາງຄືນ, ຖັງນ້ໍາເສຍສອງເທົ່າ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ການດໍາເນີນງານການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ແລະຄູ່ມືການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມບູນແລະວິດີໂອ.
ບຸກຄະລາກອນພິເສດດໍາເນີນການທົດລອງຂັບ, ຈໍາລອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຊັບຊ້ອນຕ່າງໆ, ແລະເຮັດການທົດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍກ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະຈະຖືກສົ່ງ.
ການຮັບປະກັນຫຼັງການຂາຍ: ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫລວໃດໆທີ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກລູກຄ້າ, ການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂຈະຖືກສະຫນອງ, ແລະລູກຄ້າສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.




