Beschikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
QL1250fnfzy
Kangmu
Isuzu 56-meter luchtliftwagen
Item | Gegevens | |
Grootte parameter | 11500*2550*4020mm | |
Aantal toegestane passagiers | 3 | |
Totale massa | 11995 kg | |
Werkplatform laadbeoordeling | 400 kg | |
Max. Bedieningshoogte | 56m | |
Max. werkbereik | 29m | |
Outrigger -spanwijdte | Dwarsrichting | 8600 mm |
Longitudinale richting | 9400 mm | |
Werkplatform rotatie | 360 ° | |
ARM -amplitudeveranderingstijd | 100≤t≤120s | |
ARM -verlengingstijd | 110≤t≤130s | |
Armrotatiesnelheid | 120≤t≤160s/r | |
Beenverlenging en intrekkingstijd | 60≤t≤90s | |
Overste overhang | 1155 mm | |
Achterste overhang | 3185 mm | |
wielbasis | 4350+1370 mm | |
Max rijsnelheid | 100 km/h | |
Min Ground Clearance | 450 mm | |
Naderingshoek | 20 ° | |
Vertrekhoek | 9 ° |
Componentnaam | Korte beschrijving |
Chassis | (Isuzu) QL1250FNfzy |
Motor | 6HK1-TCG60 7.79L (verplaatsing) 221 kW 300ps |
Cabineconfiguratie | Nieuwe ISUZU 5x VC61-cabine, airconditioning, verwarming, stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling, elektrische ramen, multifunctionele stuurwiel, multifunctionele vloeibare kristalinstrumentenpaneel, met ABS, luchtrem. |
Hek- en loopbord | Roestvrijstalen hek, aluminium legering Anti Slip Walkway Board |
Power start-off-systeem | pneumatische stroomopstelling |
Werkplatform | 2000 × 700 × 1000 mm (de grootte van de hangende mand kan worden aangepast aan de eisen van de klant) |
Armvorm | Negen sectie veertienzijdige synchrone telescopische arm |
Rotator | 360 ° continue rotatie |
Schutten | V-vormige V-vormige en achter V-vormige drie-been ondersteuning, individueel verstelbaar en synchroon uiteenbaarbaar |
Werken | Vaste werking van de draaitafel, draadloze externe bedieningskast, hydraulische handgreep werking van het voertuig, uitgerust met een elektrische noodpomp, kan het hele voertuig de volledige hydraulische elektrische noodoperatie bereiken. |
Besturingssysteem | Ruiyate zelf ontwikkeld voertuigbesturingssysteem op hoge hoogte met sterke stabiliteit |
Nivelleringssysteem | Hydraulische automatische nivellering |
Ketenverlengingskrachtbalans | Stel een evenwichtsmechanisme in voor het uitbreiden van het touw om ervoor te zorgen dat de kracht op de linker- en rechterstaaldraadtouwen in evenwicht is |
Been zachte been detectie | Real-time detectie van de LEG Force-toestand, zodra het been is gedetecteerd Losse alarmlimietbeweging |
Ga aan en uit automatisch in elkaar grijpend apparaat | Automatisch besef van op en uit vergrendeling, voorkom de operatie tegelijkertijd, om veiligheidsbescherming te bereiken |
Noodhoedelhydraulische pomp | Stuur het personeel terug naar de grond wanneer de chassismotor of hydraulische hoofdpomp faalt |
Noodstop -apparaat | Drie noodstopapparaten om ervoor te zorgen dat alle bewerkingen in noodgevallen worden gestopt |
Automatische limiet | Zorg ervoor dat het hele voertuig binnen een veilig werkbereik werkt |
Volledige voertuigniveau status tester | Het kan het voertuig in zowel dwarse als longitudinale richtingen detecteren |
Motorontsteking en vlam | De draaibare en afstandsbedieningskast kan de motor ontsteken en de wegduur van de motor |
Samengestelde beweging | U kunt tegelijkertijd gecombineerde bewegingen uitvoeren, zoals platformrotatie, platformrotatie en de amplitude van de boom en telescopisch |
Gebroken kettingbeschermingsapparaat | Het balansmechanisme is ingesteld om de balans van het linker- en rechter draadtouw te garanderen |
Noodwerkingsfunctie | In noodsituaties, herstel de voertuigbeweging om ervoor te zorgen dat personeel veilig naar de grond kan worden getransporteerd in gevaarlijke werkomstandigheden |
Isuzu 56-meter luchtliftwagen
Item | Gegevens | |
Grootte parameter | 11500*2550*4020mm | |
Aantal toegestane passagiers | 3 | |
Totale massa | 11995 kg | |
Werkplatform laadbeoordeling | 400 kg | |
Max. Bedieningshoogte | 56m | |
Max. werkbereik | 29m | |
Outrigger -spanwijdte | Dwarsrichting | 8600 mm |
Longitudinale richting | 9400 mm | |
Werkplatform rotatie | 360 ° | |
ARM -amplitudeveranderingstijd | 100≤t≤120s | |
ARM -verlengingstijd | 110≤t≤130s | |
Armrotatiesnelheid | 120≤t≤160s/r | |
Beenverlenging en intrekkingstijd | 60≤t≤90s | |
Overste overhang | 1155 mm | |
Achterste overhang | 3185 mm | |
wielbasis | 4350+1370 mm | |
Max rijsnelheid | 100 km/h | |
Min Ground Clearance | 450 mm | |
Naderingshoek | 20 ° | |
Vertrekhoek | 9 ° |
Componentnaam | Korte beschrijving |
Chassis | (Isuzu) QL1250FNfzy |
Motor | 6HK1-TCG60 7.79L (verplaatsing) 221 kW 300ps |
Cabineconfiguratie | Nieuwe ISUZU 5x VC61-cabine, airconditioning, verwarming, stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling, elektrische ramen, multifunctionele stuurwiel, multifunctionele vloeibare kristalinstrumentenpaneel, met ABS, luchtrem. |
Hek- en loopbord | Roestvrijstalen hek, aluminium legering Anti Slip Walkway Board |
Power start-off-systeem | pneumatische stroomopstelling |
Werkplatform | 2000 × 700 × 1000 mm (de grootte van de hangende mand kan worden aangepast aan de eisen van de klant) |
Armvorm | Negen sectie veertienzijdige synchrone telescopische arm |
Rotator | 360 ° continue rotatie |
Schutten | V-vormige V-vormige en achter V-vormige drie-been ondersteuning, individueel verstelbaar en synchroon uiteenbaarbaar |
Werken | Vaste werking van de draaitafel, draadloze externe bedieningskast, hydraulische handgreep werking van het voertuig, uitgerust met een elektrische noodpomp, kan het hele voertuig de volledige hydraulische elektrische noodoperatie bereiken. |
Besturingssysteem | Ruiyate zelf ontwikkeld voertuigbesturingssysteem op hoge hoogte met sterke stabiliteit |
Nivelleringssysteem | Hydraulische automatische nivellering |
Ketenverlengingskrachtbalans | Stel een evenwichtsmechanisme in voor het uitbreiden van het touw om ervoor te zorgen dat de kracht op de linker- en rechterstaaldraadtouwen in evenwicht is |
Been zachte been detectie | Real-time detectie van de LEG Force-toestand, zodra het been is gedetecteerd Losse alarmlimietbeweging |
Ga aan en uit automatisch in elkaar grijpend apparaat | Automatisch besef van op en uit vergrendeling, voorkom de operatie tegelijkertijd, om veiligheidsbescherming te bereiken |
Noodhoedelhydraulische pomp | Stuur het personeel terug naar de grond wanneer de chassismotor of hydraulische hoofdpomp faalt |
Noodstop -apparaat | Drie noodstopapparaten om ervoor te zorgen dat alle bewerkingen in noodgevallen worden gestopt |
Automatische limiet | Zorg ervoor dat het hele voertuig binnen een veilig werkbereik werkt |
Volledige voertuigniveau status tester | Het kan het voertuig in zowel dwarse als longitudinale richtingen detecteren |
Motorontsteking en vlam | De draaibare en afstandsbedieningskast kan de motor ontsteken en de wegduur van de motor |
Samengestelde beweging | U kunt tegelijkertijd gecombineerde bewegingen uitvoeren, zoals platformrotatie, platformrotatie en de amplitude van de boom en telescopisch |
Gebroken kettingbeschermingsapparaat | Het balansmechanisme is ingesteld om de balans van het linker- en rechter draadtouw te garanderen |
Noodwerkingsfunctie | In noodsituaties, herstel de voertuigbeweging om ervoor te zorgen dat personeel veilig naar de grond kan worden getransporteerd in gevaarlijke werkomstandigheden |