QL1250FNFZY
קנגמו
משאית מעלית אווירית של איסוזו 56 מטר
פָּרִיט | נְתוּנִים | |
פרמטר גודל | 11500*2550*4020 מ'מ | |
מספר הנוסעים מותר | 3 | |
מסה מוחלטת | 11995 ק'ג | |
דירוג עומס פלטפורמות עבודה | 400 ק'ג | |
מקס. גובה הפעלה | 56 מ ' | |
מקס. טווח הפעלה | 29 מ ' | |
טווח חוץ | כיוון רוחבי | 8600 מ'מ |
כיוון אורכי | 9400 מ'מ | |
סיבוב פלטפורמת עבודה | 360 ° | |
זמן שינוי משרעת זרוע | 100≤t≤120s | |
זמן הרחבת ARM | 110≤t≤130s | |
מהירות סיבוב זרוע | 120≤t≤160s/r | |
זמן הרחבת רגליים ונסיגה | 60 ≤t≤90s | |
תלייה קדמית | 1155 מ'מ | |
תלייה אחורית | 3185 מ'מ | |
בסיס גלגלים | 4350+1370 מ'מ | |
מהירות נהיגה מקסימאלית | 100 קמ'ש | |
פינוי קרקע דקות | 450 מ'מ | |
זווית גישה | 20 ° | |
זווית יציאה | 9 ° |
שם רכיב | תיאור קצר |
שִׁלדָה | (Isuzu) QL1250FNFZY |
מָנוֹעַ | 6HK1-TCG60 7.79L (תזוזה) 221KW 300PS |
תצורת תא הנוסעים | תא הנוסעים החדש של איסוזו 5x VC61, מיזוג אוויר, חימום, הגה כוח, נעילה מרכזית, חלונות חשמליים, הגה רב פונקציונלי, לוח מכשירי גביש נוזלי רב פונקציונלי, עם ABS, בלם אוויר. |
גדר ומסלול מסלול | גדר נירוסטה, לוח מסלול מסלול סגסוגת אלומיניום |
מערכת ההמראה של חשמל | ההמראה הכוח הפנאומטית |
פלטפורמת עבודה | 2000 × 700 × 1000 מ'מ (ניתן להתאים את גודל הסל התלוי בהתאם לדרישות הלקוח) |
צורת זרוע | תשעה קטע ארבע עשרה זרוע טלסקופית סינכרונית צדדית |
מסובב | סיבוב רציף של 360 מעלות |
Outrigger | קדמי בצורת V קדמית ואחורית בצורת V עם שלוש רגליים, מתכווננת באופן פרטני וניתן להרחבה סינכרונית |
לְהַפְעִיל | פעולה קבועה של פעולת תיבת השלט הרחוק האלחוטי, אלחוטי, פעולת ידית הידראולית של הרכב, מצוידת במשאבת חירום חשמלית, הרכב כולו יכול להשיג פעולת חירום חשמלית הידראולית מלאה. |
מערכת בקרה | מערכת בקרת רכב בגובה גבוה מפותחת בעצמה עם יציבות חזקה |
מערכת פילוס | פילוס אוטומטי הידראולי |
איזון כוח הארכת שרשרת | הגדר מנגנון איזון להרחבת החבל כדי להבטיח שהכוח בשמאל וימין חבל חבל תיל פלדה יאוזן |
זיהוי רגליים רכות ברגל | גילוי בזמן אמת של מצב כוח הרגליים, ברגע שמתגלה הרגל תנועת גבול אזעקה רופפת |
לעלות ולכבה מכשיר משתלבת אוטומטית | מימוש אוטומטי של הנעילה למעלה ומחוצה לה, מונע את הפעולה ומחוצה לה כדי להשיג הגנה על בטיחות |
משאבה חשמלית-הידראולית חירום | שלח את הצוות בחזרה לקרקע כאשר מנוע השלדה או המשאבה הראשית הידראולית נכשלת בפנים |
מכשיר עצירת חירום | שלושה מכשירי עצירת חירום כדי להבטיח שכל הפעולות נעצרות במצב חירום |
מגבלה אוטומטית | ודא שכל הרכב פועל בטווח פעולה בטוח |
בודק סטטוס שלם ברמת רכב | זה יכול לאתר את הרכב בכיוונים רוחביים ואורכיים כאחד |
הצתה ומנוע מנוע | תיבת פטיפון ושלט רחוק יכולים להצית ולבקר את המנוע של המנוע |
מהלך מורכב | אתה יכול לעשות תנועות משולבות בו זמנית, כמו סיבוב פלטפורמה, סיבוב פלטפורמה ומשרעת הבום והטלסקופי |
מכשיר הגנת שרשרת שבור | מנגנון האיזון מוגדר כדי להבטיח את איזון החבל החוט השמאלי והימני |
פונקציית פעולת חירום | במצבי חירום, שחזר את תנועת הרכב כדי להבטיח שאנשי צוות ניתן להעביר בבטחה בחזרה לקרקע בתנאי עבודה מסוכנים |
משאית מעלית אווירית של איסוזו 56 מטר
פָּרִיט | נְתוּנִים | |
פרמטר גודל | 11500*2550*4020 מ'מ | |
מספר הנוסעים מותר | 3 | |
מסה מוחלטת | 11995 ק'ג | |
דירוג עומס פלטפורמות עבודה | 400 ק'ג | |
מקס. גובה הפעלה | 56 מ ' | |
מקס. טווח הפעלה | 29 מ ' | |
טווח חוץ | כיוון רוחבי | 8600 מ'מ |
כיוון אורכי | 9400 מ'מ | |
סיבוב פלטפורמת עבודה | 360 ° | |
זמן שינוי משרעת זרוע | 100≤t≤120s | |
זמן הרחבת ARM | 110≤t≤130s | |
מהירות סיבוב זרוע | 120≤t≤160s/r | |
זמן הרחבת רגליים ונסיגה | 60 ≤t≤90s | |
תלייה קדמית | 1155 מ'מ | |
תלייה אחורית | 3185 מ'מ | |
בסיס גלגלים | 4350+1370 מ'מ | |
מהירות נהיגה מקסימאלית | 100 קמ'ש | |
פינוי קרקע דקות | 450 מ'מ | |
זווית גישה | 20 ° | |
זווית יציאה | 9 ° |
שם רכיב | תיאור קצר |
שִׁלדָה | (Isuzu) QL1250FNFZY |
מָנוֹעַ | 6HK1-TCG60 7.79L (תזוזה) 221KW 300PS |
תצורת תא הנוסעים | תא הנוסעים החדש של איסוזו 5x VC61, מיזוג אוויר, חימום, הגה כוח, נעילה מרכזית, חלונות חשמליים, הגה רב פונקציונלי, לוח מכשירי גביש נוזלי רב פונקציונלי, עם ABS, בלם אוויר. |
גדר ומסלול מסלול | גדר נירוסטה, לוח מסלול מסלול סגסוגת אלומיניום |
מערכת ההמראה של חשמל | ההמראה הכוח הפנאומטית |
פלטפורמת עבודה | 2000 × 700 × 1000 מ'מ (ניתן להתאים את גודל הסל התלוי בהתאם לדרישות הלקוח) |
צורת זרוע | תשעה קטע ארבע עשרה זרוע טלסקופית סינכרונית צדדית |
מסובב | סיבוב רציף של 360 מעלות |
Outrigger | קדמי בצורת V קדמית ואחורית בצורת V עם שלוש רגליים, מתכווננת באופן פרטני וניתן להרחבה סינכרונית |
לְהַפְעִיל | פעולה קבועה של פעולת תיבת השלט הרחוק האלחוטי, אלחוטי, פעולת ידית הידראולית של הרכב, מצוידת במשאבת חירום חשמלית, הרכב כולו יכול להשיג פעולת חירום חשמלית הידראולית מלאה. |
מערכת בקרה | מערכת בקרת רכב בגובה גבוה מפותחת בעצמה עם יציבות חזקה |
מערכת פילוס | פילוס אוטומטי הידראולי |
איזון כוח הארכת שרשרת | הגדר מנגנון איזון להרחבת החבל כדי להבטיח שהכוח בשמאל וימין חבל חבל תיל פלדה יאוזן |
זיהוי רגליים רכות ברגל | גילוי בזמן אמת של מצב כוח הרגליים, ברגע שמתגלה הרגל תנועת גבול אזעקה רופפת |
לעלות ולכבה מכשיר משתלבת אוטומטית | מימוש אוטומטי של הנעילה למעלה ומחוצה לה, מונע את הפעולה ומחוצה לה כדי להשיג הגנה על בטיחות |
משאבה חשמלית-הידראולית חירום | שלח את הצוות בחזרה לקרקע כאשר מנוע השלדה או המשאבה הראשית הידראולית נכשלת בפנים |
מכשיר עצירת חירום | שלושה מכשירי עצירת חירום כדי להבטיח שכל הפעולות נעצרות במצב חירום |
מגבלה אוטומטית | ודא שכל הרכב פועל בטווח פעולה בטוח |
בודק סטטוס שלם ברמת רכב | זה יכול לאתר את הרכב בכיוונים רוחביים ואורכיים כאחד |
הצתה ומנוע מנוע | תיבת פטיפון ושלט רחוק יכולים להצית ולבקר את המנוע של המנוע |
מהלך מורכב | אתה יכול לעשות תנועות משולבות בו זמנית, כמו סיבוב פלטפורמה, סיבוב פלטפורמה ומשרעת הבום והטלסקופי |
מכשיר הגנת שרשרת שבור | מנגנון האיזון מוגדר כדי להבטיח את איזון החבל החוט השמאלי והימני |
פונקציית פעולת חירום | במצבי חירום, שחזר את תנועת הרכב כדי להבטיח שאנשי צוות ניתן להעביר בבטחה בחזרה לקרקע בתנאי עבודה מסוכנים |