கிடைக்கும்: | |
---|---|
அளவு: | |
QL1250fnfzy
காங்மு
இசுசு 56 மீட்டர் வான்வழி லிப்ட் டிரக்
உருப்படி | தரவு | |
அளவு அளவுரு | 11500*2550*4020 மிமீ | |
அனுமதிக்கப்பட்ட பயணிகளின் எண்ணிக்கை | 3 | |
மொத்த நிறை | 11995 கிலோ | |
வேலை செய்யும் தள சுமை மதிப்பீடு | 400 கிலோ | |
அதிகபட்சம். இயக்க உயரம் | 56 மீ | |
அதிகபட்சம். இயக்க வரம்பு | 29 மீ | |
விரோத இடைவெளி | குறுக்கு திசை | 8600 மிமீ |
நீளமான திசை | 9400 மிமீ | |
வேலை மேடை சுழற்சி | 360 ° | |
கை வீச்சு மாற்ற நேரம் | 100≤t≤120 கள் | |
கை நீட்டிப்பு நேரம் | 110≤t≤130S | |
கை சுழற்சி வேகம் | 120≤t≤160S/r | |
கால் நீட்டிப்பு மற்றும் பின்வாங்கல் நேரம் | 60≤t≤90 கள் | |
முன் ஓவர்ஹாங் | 1155 மிமீ | |
பின்புற ஓவர்ஹாங் | 3185 மிமீ | |
வீல்பேஸ் | 4350+1370 மிமீ | |
அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வேகம் | 100 கிமீ/மணி | |
குறைந்தபட்ச தரை அனுமதி | 450 மிமீ | |
அணுகுமுறை கோணம் | 20 ° | |
புறப்படும் கோணம் | 9 ° |
கூறு பெயர் | சுருக்கமான விளக்கம் |
சேஸ் | (Isuzu) ql1250fnfzy |
இயந்திரம் | 6HK1-TCG60 7.79L (இடப்பெயர்ச்சி) 221KW 300PS |
கேபின் உள்ளமைவு | புதிய இசுசு 5 எக்ஸ் வி.சி 61 கேபின், ஏர் கண்டிஷனிங், வெப்பமாக்கல், பவர் ஸ்டீயரிங், சென்ட்ரல் பூட்டுதல், மின்சார ஜன்னல்கள், பல செயல்பாட்டு ஸ்டீயரிங், பல செயல்பாட்டு திரவ படிக கருவி குழு, ஏபிஎஸ், ஏர் பிரேக். |
வேலி மற்றும் நடைபாதை வாரியம் | துருப்பிடிக்காத எஃகு வேலி, அலுமினிய அலாய் எதிர்ப்பு ஸ்லிப் நடைபாதை வாரியம் |
பவர் டேக்-ஆஃப் அமைப்பு | நியூமேடிக் பவர் டேக்-ஆஃப் |
வேலை செய்யும் தளம் | 2000 × 700 × 1000 மிமீ (வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொங்கும் கூடையின் அளவு தனிப்பயனாக்கப்படலாம்) |
கை வடிவம் | ஒன்பது பிரிவு பதினான்கு பக்க ஒத்திசைவு தொலைநோக்கி கை |
ரோட்டேட்டர் | 360 ° தொடர்ச்சியான சுழற்சி |
வெட்கக்காரர் | முன் வி-வடிவ மற்றும் பின்புற வி-வடிவ மூன்று கால் ஆதரவு, தனித்தனியாக சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் ஒத்திசைவாக நீட்டிக்கக்கூடியது |
செயல்படுங்கள் | டர்ன்டபிள், வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் பாக்ஸ் செயல்பாட்டின் நிலையான செயல்பாடு, வாகனத்தின் ஹைட்ராலிக் கைப்பிடி செயல்பாடு, மின்சார அவசர பம்ப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், முழு வாகனமும் முழு ஹைட்ராலிக் மின்சார அவசரகால செயல்பாட்டை அடைய முடியும். |
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | வலுவான ஸ்திரத்தன்மையுடன் சுய-வளர்ந்த உயர்-உயர வாகன கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
சமன் செய்யும் அமைப்பு | ஹைட்ராலிக் தானியங்கி சமநிலை |
சங்கிலி நீட்டிப்பு சக்தி இருப்பு | இடது மற்றும் வலது எஃகு கம்பி கயிறுகளில் உள்ள சக்தி சமநிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்த கயிற்றை நீட்டிக்க ஒரு சமநிலை பொறிமுறையை அமைக்கவும் |
கால் மென்மையான கால் கண்டறிதல் | கால் படை நிலையை நிகழ்நேர கண்டறிதல், கால் கண்டறியப்பட்டவுடன் தளர்வான அலாரம் வரம்பு இயக்கம் |
தானியங்கி இன்டர்லாக் சாதனத்தைப் பெறுங்கள் | பாதுகாப்பு பாதுகாப்பை அடைய, ஒரே நேரத்தில் செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் மற்றும் வெளியே உள்ள இன்டர்லாக் மற்றும் ஆஃப் இன்டர்லாக் தானியங்கி உணர்தல் |
அவசர மின்சார-ஹைட்ராலிக் பம்ப் | சேஸ் எஞ்சின் அல்லது ஹைட்ராலிக் மெயின் பம்ப் முகத்தில் தோல்வியுற்றால் ஊழியர்களை மீண்டும் தரையில் அனுப்புங்கள் |
அவசர நிறுத்த சாதனம் | அனைத்து நடவடிக்கைகளும் அவசரகாலத்தில் நிறுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய மூன்று அவசர நிறுத்த சாதனங்கள் |
தானியங்கி வரம்பு | முழு வாகனமும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்குள் செயல்படுவதை உறுதிசெய்க |
முழுமையான வாகன நிலை நிலை சோதனையாளர் | இது வாகனத்தை குறுக்கு மற்றும் நீளமான திசைகளில் கண்டறிய முடியும் |
எஞ்சின் பற்றவைப்பு மற்றும் ஃபிளேம்அவுட் | டர்ன்டபிள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் பாக்ஸ் இயந்திரத்தின் கட்டுப்பாட்டை பற்றவைக்கலாம் மற்றும் சுடர் |
கூட்டு நகர்வு | மேடையில் சுழற்சி, இயங்குதள சுழற்சி மற்றும் ஏற்றம் மற்றும் தொலைநோக்கியின் வீச்சு போன்ற ஒரே நேரத்தில் ஒருங்கிணைந்த இயக்கங்களை நீங்கள் செய்யலாம் |
உடைந்த சங்கிலி பாதுகாப்பு சாதனம் | இடது மற்றும் வலது கம்பி கயிற்றின் சமநிலையை உறுதிப்படுத்த இருப்பு பொறிமுறையானது அமைக்கப்பட்டுள்ளது |
அவசரகால செயல்பாட்டு செயல்பாடு | அவசரகால சூழ்நிலைகளில், ஆபத்தான வேலை நிலைமைகளில் பணியாளர்களை பாதுகாப்பாக தரையில் கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வாகன இயக்கத்தை மீட்டெடுங்கள் |
இசுசு 56 மீட்டர் வான்வழி லிப்ட் டிரக்
உருப்படி | தரவு | |
அளவு அளவுரு | 11500*2550*4020 மிமீ | |
அனுமதிக்கப்பட்ட பயணிகளின் எண்ணிக்கை | 3 | |
மொத்த நிறை | 11995 கிலோ | |
வேலை செய்யும் தள சுமை மதிப்பீடு | 400 கிலோ | |
அதிகபட்சம். இயக்க உயரம் | 56 மீ | |
அதிகபட்சம். இயக்க வரம்பு | 29 மீ | |
விரோத இடைவெளி | குறுக்கு திசை | 8600 மிமீ |
நீளமான திசை | 9400 மிமீ | |
வேலை மேடை சுழற்சி | 360 ° | |
கை வீச்சு மாற்ற நேரம் | 100≤t≤120 கள் | |
கை நீட்டிப்பு நேரம் | 110≤t≤130S | |
கை சுழற்சி வேகம் | 120≤t≤160S/r | |
கால் நீட்டிப்பு மற்றும் பின்வாங்கல் நேரம் | 60≤t≤90 கள் | |
முன் ஓவர்ஹாங் | 1155 மிமீ | |
பின்புற ஓவர்ஹாங் | 3185 மிமீ | |
வீல்பேஸ் | 4350+1370 மிமீ | |
அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வேகம் | 100 கிமீ/மணி | |
குறைந்தபட்ச தரை அனுமதி | 450 மிமீ | |
அணுகுமுறை கோணம் | 20 ° | |
புறப்படும் கோணம் | 9 ° |
கூறு பெயர் | சுருக்கமான விளக்கம் |
சேஸ் | (Isuzu) ql1250fnfzy |
இயந்திரம் | 6HK1-TCG60 7.79L (இடப்பெயர்ச்சி) 221KW 300PS |
கேபின் உள்ளமைவு | புதிய இசுசு 5 எக்ஸ் வி.சி 61 கேபின், ஏர் கண்டிஷனிங், வெப்பமாக்கல், பவர் ஸ்டீயரிங், சென்ட்ரல் பூட்டுதல், மின்சார ஜன்னல்கள், பல செயல்பாட்டு ஸ்டீயரிங், பல செயல்பாட்டு திரவ படிக கருவி குழு, ஏபிஎஸ், ஏர் பிரேக். |
வேலி மற்றும் நடைபாதை வாரியம் | துருப்பிடிக்காத எஃகு வேலி, அலுமினிய அலாய் எதிர்ப்பு ஸ்லிப் நடைபாதை வாரியம் |
பவர் டேக்-ஆஃப் அமைப்பு | நியூமேடிக் பவர் டேக்-ஆஃப் |
வேலை செய்யும் தளம் | 2000 × 700 × 1000 மிமீ (வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தொங்கும் கூடையின் அளவு தனிப்பயனாக்கப்படலாம்) |
கை வடிவம் | ஒன்பது பிரிவு பதினான்கு பக்க ஒத்திசைவு தொலைநோக்கி கை |
ரோட்டேட்டர் | 360 ° தொடர்ச்சியான சுழற்சி |
வெட்கக்காரர் | முன் வி-வடிவ மற்றும் பின்புற வி-வடிவ மூன்று கால் ஆதரவு, தனித்தனியாக சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் ஒத்திசைவாக நீட்டிக்கக்கூடியது |
செயல்படுங்கள் | டர்ன்டபிள், வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல் பாக்ஸ் செயல்பாட்டின் நிலையான செயல்பாடு, வாகனத்தின் ஹைட்ராலிக் கைப்பிடி செயல்பாடு, மின்சார அவசர பம்ப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், முழு வாகனமும் முழு ஹைட்ராலிக் மின்சார அவசரகால செயல்பாட்டை அடைய முடியும். |
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | வலுவான ஸ்திரத்தன்மையுடன் சுய-வளர்ந்த உயர்-உயர வாகன கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு |
சமன் செய்யும் அமைப்பு | ஹைட்ராலிக் தானியங்கி சமநிலை |
சங்கிலி நீட்டிப்பு சக்தி இருப்பு | இடது மற்றும் வலது எஃகு கம்பி கயிறுகளில் உள்ள சக்தி சமநிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்த கயிற்றை நீட்டிக்க ஒரு சமநிலை பொறிமுறையை அமைக்கவும் |
கால் மென்மையான கால் கண்டறிதல் | கால் படை நிலையை நிகழ்நேர கண்டறிதல், கால் கண்டறியப்பட்டவுடன் தளர்வான அலாரம் வரம்பு இயக்கம் |
தானியங்கி இன்டர்லாக் சாதனத்தைப் பெறுங்கள் | பாதுகாப்பு பாதுகாப்பை அடைய, ஒரே நேரத்தில் செயல்பாட்டைத் தடுக்கும் மற்றும் வெளியே உள்ள இன்டர்லாக் மற்றும் ஆஃப் இன்டர்லாக் தானியங்கி உணர்தல் |
அவசர மின்சார-ஹைட்ராலிக் பம்ப் | சேஸ் எஞ்சின் அல்லது ஹைட்ராலிக் மெயின் பம்ப் முகத்தில் தோல்வியுற்றால் ஊழியர்களை மீண்டும் தரையில் அனுப்புங்கள் |
அவசர நிறுத்த சாதனம் | அனைத்து நடவடிக்கைகளும் அவசரகாலத்தில் நிறுத்தப்படுவதை உறுதிசெய்ய மூன்று அவசர நிறுத்த சாதனங்கள் |
தானியங்கி வரம்பு | முழு வாகனமும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்குள் செயல்படுவதை உறுதிசெய்க |
முழுமையான வாகன நிலை நிலை சோதனையாளர் | இது வாகனத்தை குறுக்கு மற்றும் நீளமான திசைகளில் கண்டறிய முடியும் |
எஞ்சின் பற்றவைப்பு மற்றும் ஃபிளேம்அவுட் | டர்ன்டபிள் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோல் பாக்ஸ் இயந்திரத்தின் கட்டுப்பாட்டை பற்றவைக்கலாம் மற்றும் சுடர் |
கூட்டு நகர்வு | மேடையில் சுழற்சி, இயங்குதள சுழற்சி மற்றும் ஏற்றம் மற்றும் தொலைநோக்கியின் வீச்சு போன்ற ஒரே நேரத்தில் ஒருங்கிணைந்த இயக்கங்களை நீங்கள் செய்யலாம் |
உடைந்த சங்கிலி பாதுகாப்பு சாதனம் | இடது மற்றும் வலது கம்பி கயிற்றின் சமநிலையை உறுதிப்படுத்த இருப்பு பொறிமுறையானது அமைக்கப்பட்டுள்ளது |
அவசரகால செயல்பாட்டு செயல்பாடு | அவசரகால சூழ்நிலைகளில், ஆபத்தான வேலை நிலைமைகளில் பணியாளர்களை பாதுகாப்பாக தரையில் கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வாகன இயக்கத்தை மீட்டெடுங்கள் |