| প্রাপ্যতা: | |
|---|---|
| পরিমাণ: | |
QL1250FNFZY
কাংমু
ISUZU 56-মিটার এরিয়াল লিফট ট্রাক
| আইটেম | ডেটা | |
| আকার পরামিতি | 11500*2550*4020 মিমি | |
| অনুমোদিত যাত্রী সংখ্যা | 3 | |
| মোট ভর | 11995 কেজি | |
| কাজের প্ল্যাটফর্ম লোড রেটিং | 400 কেজি | |
| MAX অপারেটিং উচ্চতা | 56M | |
| MAX অপারেটিং পরিসীমা | 29M | |
| আউটরিগার স্প্যান | তির্যক দিক | 8600 মিমি |
| অনুদৈর্ঘ্য দিক | 9400 মিমি | |
| কাজের প্ল্যাটফর্ম ঘূর্ণন | 360° | |
| আর্ম প্রশস্ততা পরিবর্তন সময় | 100≤t≤120s | |
| আর্ম এক্সটেনশন সময় | 110≤t≤130s | |
| বাহু ঘূর্ণন গতি | 120≤t≤160s/r | |
| লেগ এক্সটেনশন এবং প্রত্যাহার সময় | 60≤t≤90s | |
| সামনে ওভারহ্যাং | 1155 মিমি | |
| রিয়ার ওভারহ্যাং | 3185 মিমি | |
| হুইলবেস | 4350+1370 মিমি | |
| সর্বোচ্চ ড্রাইভিং গতি | 100 কিমি/ঘন্টা | |
| ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 450 মিমি | |
| অ্যাপ্রোচ কোণ | 20° | |
| প্রস্থান কোণ | 9° | |
| উপাদানের নাম | সংক্ষিপ্ত বিবরণ |
| চ্যাসিস | (ISUZU) QL1250FNFZY |
| ইঞ্জিন | 6HK1-TcG60 7.79L(স্থানচ্যুতি) 221Kw 300ps |
| কেবিন কনফিগারেশন | নতুন Isuzu 5x Vc61 কেবিন, এয়ার কন্ডিশনার, হিটিং, পাওয়ার স্টিয়ারিং, সেন্ট্রাল লকিং, ইলেকট্রিক উইন্ডোজ, মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, মাল্টি-ফাংশন লিকুইড ক্রিস্টাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, ABS, এয়ার ব্রেক সহ। |
| বেড়া এবং ওয়াকওয়ে বোর্ড | স্টেইনলেস স্টীল বেড়া, অ্যালুমিনিয়াম খাদ অ্যান্টি স্লিপ ওয়াকওয়ে বোর্ড |
| পাওয়ার টেক-অফ সিস্টেম | বায়ুসংক্রান্ত শক্তি টেক অফ |
| ওয়ার্কিং প্ল্যাটফর্ম | 2000 × 700 × 1000 মিমি (ঝুলন্ত ঝুড়ির আকার গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা যেতে পারে) |
| আর্ম ফর্ম | নয়টি বিভাগ চৌদ্দ পার্শ্বযুক্ত সিঙ্ক্রোনাস টেলিস্কোপিক বাহু |
| আবর্তক | 360° একটানা ঘূর্ণন |
| আউটরিগার | সামনে V- আকৃতির এবং পিছনের V- আকৃতির তিন পায়ের সমর্থন, পৃথকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং সিঙ্ক্রোনাসভাবে প্রসারিত |
| পরিচালনা করুন | টার্নটেবলের স্থির অপারেশন, ওয়্যারলেস রিমোট কন্ট্রোল বক্স অপারেশন, গাড়ির হাইড্রোলিক হ্যান্ডেল অপারেশন, একটি বৈদ্যুতিক জরুরী পাম্প দিয়ে সজ্জিত, পুরো গাড়িটি সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক বৈদ্যুতিক জরুরি অপারেশন অর্জন করতে পারে। |
| কন্ট্রোল সিস্টেম | রুইয়েতে শক্তিশালী স্থিতিশীলতার সাথে স্ব-উন্নত উচ্চ-উচ্চতা যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
| লেভেলিং সিস্টেম | হাইড্রোলিক স্বয়ংক্রিয় সমতলকরণ |
| চেইন এক্সটেনশন ফোর্স ব্যালেন্স | দড়ি প্রসারিত করার জন্য একটি ভারসাম্য প্রক্রিয়া সেট আপ করুন যাতে বাম এবং ডান ইস্পাত তারের দড়িতে বল সুষম থাকে। |
| লেগ নরম পা সনাক্তকরণ | লেগ ফোর্স অবস্থার রিয়েল-টাইম সনাক্তকরণ, একবার লেগ সনাক্ত করা হলে আলগা অ্যালার্ম সীমা আন্দোলন |
| স্বয়ংক্রিয় ইন্টারলকিং ডিভাইস চালু এবং বন্ধ করুন | আপ এবং অফ ইন্টারলকের স্বয়ংক্রিয় উপলব্ধি, নিরাপত্তা সুরক্ষা অর্জনের জন্য একই সময়ে অপারেশন বন্ধ এবং বন্ধ করে |
| জরুরী বৈদ্যুতিক-হাইড্রোলিক পাম্প | চেসিস ইঞ্জিন বা হাইড্রোলিক প্রধান পাম্প ফেস ফেস হলে কর্মীদের মাটিতে ফেরত পাঠান |
| ইমার্জেন্সি স্টপ ডিভাইস | তিনটি জরুরী স্টপ ডিভাইস নিশ্চিত করতে যে জরুরী অবস্থায় সমস্ত ক্রিয়াকলাপ বন্ধ রয়েছে |
| স্বয়ংক্রিয় সীমা | নিশ্চিত করুন যে পুরো গাড়িটি অপারেশনের একটি নিরাপদ পরিসরের মধ্যে চলে |
| সম্পূর্ণ যানবাহন স্তরের অবস্থা পরীক্ষক | এটি ট্রান্সভার্স এবং অনুদৈর্ঘ্য উভয় দিকেই গাড়িটিকে সনাক্ত করতে পারে |
| ইঞ্জিন ইগনিশন এবং ফ্লেমআউট | টার্নটেবল এবং রিমোট কন্ট্রোল বক্স ইঞ্জিনের জ্বলন্ত এবং ফ্লেমআউট নিয়ন্ত্রণ করতে পারে |
| কম্পোজিট মুভ | আপনি একই সময়ে সম্মিলিত নড়াচড়া করতে পারেন, যেমন প্ল্যাটফর্ম ঘূর্ণন, প্ল্যাটফর্ম ঘূর্ণন, এবং বুম এবং টেলিস্কোপিকের প্রশস্ততা |
| ভাঙা চেইন সুরক্ষা ডিভাইস | বাম এবং ডান তারের দড়ির ভারসাম্য নিশ্চিত করার জন্য ভারসাম্য প্রক্রিয়া সেট করা হয়েছে |
| জরুরী অপারেশন ফাংশন | জরুরী পরিস্থিতিতে, বিপজ্জনক কাজের পরিস্থিতিতে কর্মীদের নিরাপদে মাটিতে ফিরিয়ে আনা যায় তা নিশ্চিত করতে যানবাহন চলাচল পুনরুদ্ধার করুন |






