Доступност: | |
---|---|
Количина: | |
Донгфенг превенција судара од 100к пуфер за борбу против судара |
Конфигурација шасије: |
Ово возило је опремљено хигх цхассис оф Цаб-а Донгфенг Јинцхенг, а модел шасије је ЕК1160ГСЗ6ДЈ. Покреће га Иуцхаи 165 - Натионал Виезел Мотор Хорсеповер, има међуосовинско растојање од 3950 и постављен је са 9,00 челичних жичаних гума. Поред тога, долази са функцијама као што су усмерена помоћ, помоћ у квачилима, клима уређају и абс систем за кочење анти-закључавања. Укупни изглед возила је и прелепа и елегантна, осигуравајући угодно искуство у вожњи. |
Конфигурација горњег дела тела: |
3 - ММ - дебела К235 национални стандардни ивични доњи плочу и плоча са 4-мм-мм-мм-мм-мм се користе. Пакет модула задњег багера задњег судара, пакет кутија користи међународно реномирани технолошки производ, модул од 100е анти-судара. Модул који апсорбује против судара углавном се састоји од возила који се монтирају против судара, и усмеравајуће знакове, функционише као пуфер чувар на задњем делу грађевинских возила. У случају судара задњег дела, међусобно се може створити пуферска зона између укљученог возила и грађевинског простора испред. Ова пуферска зона апсорбује утицај енергије кроз деформацију механичке структуре, у великој мери смањење вероватноће заштићеног особља и опреме. Опремљен је хидрауличким системом високих перформанси који омогућава брзе операције подизања и спуштања, што је погодно за превоз и пренос опреме. Такође има функцију за почетну тастер за једну тастер и уређај за подизање и снижавање анти-судара. Када уређај против судара није у потпуности смањен на радни положај или се подиже на вертикални транспорт, аутоматски ће се попити аутоматски звук упозорења. |
Донгфенг превенција судара од 100к пуфер за борбу против судара |
Конфигурација шасије: |
Ово возило је опремљено хигх цхассис оф Цаб-а Донгфенг Јинцхенг, а модел шасије је ЕК1160ГСЗ6ДЈ. Покреће га Иуцхаи 165 - Натионал Виезел Мотор Хорсеповер, има међуосовинско растојање од 3950 и постављен је са 9,00 челичних жичаних гума. Поред тога, долази са функцијама као што су усмерена помоћ, помоћ у квачилима, клима уређају и абс систем за кочење анти-закључавања. Укупни изглед возила је и прелепа и елегантна, осигуравајући угодно искуство у вожњи. |
Конфигурација горњег дела тела: |
3 - ММ - дебела К235 национални стандардни ивични доњи плочу и плоча са 4-мм-мм-мм-мм-мм се користе. Пакет модула задњег багера задњег судара, пакет кутија користи међународно реномирани технолошки производ, модул од 100е анти-судара. Модул који апсорбује против судара углавном се састоји од возила који се монтирају против судара, и усмеравајуће знакове, функционише као пуфер чувар на задњем делу грађевинских возила. У случају судара задњег дела, међусобно се може створити пуферска зона између укљученог возила и грађевинског простора испред. Ова пуферска зона апсорбује утицај енергије кроз деформацију механичке структуре, у великој мери смањење вероватноће заштићеног особља и опреме. Опремљен је хидрауличким системом високих перформанси који омогућава брзе операције подизања и спуштања, што је погодно за превоз и пренос опреме. Такође има функцију за почетну тастер за једну тастер и уређај за подизање и снижавање анти-судара. Када уређај против судара није у потпуности смањен на радни положај или се подиже на вертикални транспорт, аутоматски ће се попити аутоматски звук упозорења. |