Vengono utilizzate una piastra inferiore con bordo standard nazionale Q235 di spessore 3 mm e una piastra modellata di spessore 4 mm. Il pacchetto del modulo buffer anti-collisione posteriore del box si avvale del prodotto tecnologico di fama internazionale, il modulo buffer anti-collisione 100E. Il modulo di assorbimento dell'energia del buffer anticollisione è costituito principalmente da tamponi anti-collisione montati sul veicolo e da telai di segnaletica guida, che funzionano come protezione paraurti nella parte posteriore dei veicoli da cantiere. In caso di tamponamento è possibile creare una zona cuscinetto tra il veicolo coinvolto e l'area di cantiere antistante. Questa zona cuscinetto assorbe l'energia dell'impatto attraverso la deformazione della struttura meccanica, riducendo notevolmente la probabilità che il personale e le attrezzature protette vengano colpiti.
È dotato di un sistema idraulico ad alte prestazioni che consente operazioni di sollevamento e abbassamento rapide, comode per il trasporto e il trasferimento dell'attrezzatura. Ha anche una funzione di avvio con un solo tasto e un dispositivo anticollisione di sollevamento e abbassamento. Quando il dispositivo anticollisione non è completamente abbassato nella posizione di lavoro o sollevato nella posizione di trasporto verticale, verrà emesso un segnale acustico di avviso automatico.
