Қол жетімділігі: | |
---|---|
Саны: | |
Dongfeng 100к соқтығысуының алдын-алу Байланысуға қарсы буферлік жүк көлігі |
Шасси конфигурациясы: |
Бұл көлік Dongfeng jincheng cain-мен жабдықталған, шасси моделі EQ1160GSZ6DJ. Оны Ючай 165 - «Yuchai»-«Ат күші» vi дизельді қозғалтқышы 3950-ге жетеді және 9.00 болат сым шиналарымен жабдықталған. Бұған қоса, ол бағытты көмек, ілінісу көмегі, ауа-кондиционері және ABS-тің құлыптау жүйесі сияқты мүмкіндіктермен байланысты. Көлік құралының жалпы көрінісі әдемі және талғампаз, ыңғайлы жүргізу тәжірибесін қамтамасыз етеді. |
Жоғарғы дененің конфигурациясы: |
A 3 - мм - қалың Q235 ұлттық стандартты жиек астыңғы тақтайшасы және 4 мм - қалыңдығы - қалың топырақ табақша пайдаланылады. Қораптың артқы анти-соқтығысу буферлі модулі пакеті, әйгілі технологиялық өнімнің, 100E соқтығысу буферінің модулі қолданады. Соқтығысу буферінің энергиясы - модуль негізінен көлік құралының артында буферлік қорғаныс ретінде, соқтығысуға қарсы буферлік төсемдер мен бағыттаушы жақтаулардан тұрады. Артқы соқтығысу болған жағдайда, тартылған көлік құралы мен құрылыс алаңы арасында буферлік аймақ құрылуы мүмкін. Бұл буферлік аймақ әсерлі энергияны механикалық құрылымның деформациясы арқылы сіңіреді, олармен қорғалатын персонал мен жабдықтардың ықтималдығын едәуір азайтады. Ол тез көтеретін және төмендететін операцияларға мүмкіндік беретін жоғары өнімді гидравликалық жүйемен жабдықталған, бұл жабдық тасымалдау және беруге ыңғайлы. Сондай-ақ, ол бір-бірімен - негізгі іске қосу функциясы және көтеру және түсіруге қарсы құрылғы бар. Қашан соқтығысу құрылғысы жұмыс орнына толығымен түсірілмеген немесе тік тасымалдау күйіне көтерілмеген кезде, автоматты ескерту дыбысы сұралады. |
Dongfeng 100к соқтығысуының алдын-алу Байланысуға қарсы буферлік жүк көлігі |
Шасси конфигурациясы: |
Бұл көлік Dongfeng jincheng cain-мен жабдықталған, шасси моделі EQ1160GSZ6DJ. Оны Ючай 165 - «Yuchai»-«Ат күші» vi дизельді қозғалтқышы 3950-ге жетеді және 9.00 болат сым шиналарымен жабдықталған. Бұған қоса, ол бағытты көмек, ілінісу көмегі, ауа-кондиционері және ABS-тің құлыптау жүйесі сияқты мүмкіндіктермен байланысты. Көлік құралының жалпы көрінісі әдемі және талғампаз, ыңғайлы жүргізу тәжірибесін қамтамасыз етеді. |
Жоғарғы дененің конфигурациясы: |
A 3 - мм - қалың Q235 ұлттық стандартты жиек астыңғы тақтайшасы және 4 мм - қалыңдығы - қалың топырақ табақша пайдаланылады. Қораптың артқы анти-соқтығысу буферлі модулі пакеті, әйгілі технологиялық өнімнің, 100E соқтығысу буферінің модулі қолданады. Соқтығысу буферінің энергиясы - модуль негізінен көлік құралының артында буферлік қорғаныс ретінде, соқтығысуға қарсы буферлік төсемдер мен бағыттаушы жақтаулардан тұрады. Артқы соқтығысу болған жағдайда, тартылған көлік құралы мен құрылыс алаңы арасында буферлік аймақ құрылуы мүмкін. Бұл буферлік аймақ әсерлі энергияны механикалық құрылымның деформациясы арқылы сіңіреді, олармен қорғалатын персонал мен жабдықтардың ықтималдығын едәуір азайтады. Ол тез көтеретін және төмендететін операцияларға мүмкіндік беретін жоғары өнімді гидравликалық жүйемен жабдықталған, бұл жабдық тасымалдау және беруге ыңғайлы. Сондай-ақ, ол бір-бірімен - негізгі іске қосу функциясы және көтеру және түсіруге қарсы құрылғы бар. Қашан соқтығысу құрылғысы жұмыс орнына толығымен түсірілмеген немесе тік тасымалдау күйіне көтерілмеген кезде, автоматты ескерту дыбысы сұралады. |