'N 3 - mm - Dik Q235 National Standard Edge Bottom Plate en 'n 4 - mm - dik patroonplaat word gebruik. Die agterste anti -botsingsbuffermodulepakket van die kassie maak gebruik van die internasionaal bekende tegnologieproduk, die 100E -anti -botsingsbuffermodule. Die anti -botsingsbufferenergie - absorberende module bestaan hoofsaaklik uit voertuig - gemonteerde anti - botsingsbufferblokkies en gidsraamwerke, wat as 'n bufferwag aan die agterkant van die konstruksievoertuie funksioneer. In die geval van 'n agterbotsing, kan 'n buffersone geskep word tussen die betrokke voertuig en die konstruksiegebied voor. Hierdie buffersone absorbeer die impakenergie deur die vervorming van die meganiese struktuur, wat die waarskynlikheid dat beskermde personeel en toerusting getref word, aansienlik verminder.
Dit is toegerus met 'n hoëprestasie -hidrouliese stelsel wat vinnige opheffing en verlaging van die werking moontlik maak, wat gerieflik is vir vervoer en oordrag van toerusting. Dit het ook 'n een -sleutel -beginfunksie en 'n opheffing en verlaging van anti -botsingstoestel. As die anti -botsingstoestel nie heeltemal na die werkposisie verlaag word of na die vertikale vervoerposisie opgehef word nie, sal 'n outomatiese waarskuwingsgeluid gevra word.
