Қол жетімділігі: | |
---|---|
Саны: | |
JMC 80K Collish Buffer жүк көлігі Hys5048TFZ6 |
Шасси конфигурациясы: |
JMC Shunwei қос кабинасы, шасси моделі jx1041tsgb26. 2800 мм доңғалақ, D20TCIF11 қозғалтқышы, 122 аткі, 5 жылдамдықты беріліс қорабы, кондиционері, гидравликалық тежегіш, гидравликалық тежегіш, электрмен және артқы есіктер және терезелер, 6.50R16LT шиналары. |
Жоғарғы дененің конфигурациясы: |
Жоғары сапалы ұлттық металлдан жасалған, қораптың корпусы Артқы анти-соқтығысу буферлі модулімен ерекшеленеді, бұл халықаралық танымал технологияны, атап айтқанда 80K анти-сойылған буферлік модульді тегіс саяхаттайды. Соқтығысуға қарсы энергияны сіңіру модулі, ең алдымен, соқтығысуға қарсы буферлі буферлік тақтадан және бағыттаушы белгілерінен тұрады. Жарық жақтауы түрлі дыбыстық және жарық ескертулерімен, соның ішінде жарықдиодты экран, жарықдиодты экран, жарықдиодты көрсеткі, диапазонның жарықдиодты көрсеткіші, дауыстық ескерту мүйізі және жарық диоды-жарық диоды-жарық диоды. Артқы жағынан соқтығысу жағдайында көлік құралының және құрылыс алаңы арасында буферлік аймақ құрылады, әсер ететін энергияны машина құрылымының деформациясы арқылы сіңіреді және қорғалған қызметкерлер мен жабдықтардың қаупі бар. Жоғары сапалы гидравликалық жүйе тез көтергіш және төмендету жұмыстарын, қауіпсіздікті, тұрақтылықты және тиімділікті қамтамасыз етеді. |
Соқтығысуға қарсы модульдің артықшылықтары: |
1 Ол импульстік энергияны сағатына 70 немесе 80 шақырым жылдамдықпен жүретін 2 тонналық көліктерден сіңіруге қабілетті. Соқтығысуға қарсы буферлік төсем аэроғарыштық буферлік материалмен толтырылған, ол кездейсоқ артқы соқтығысуды қысады және деформацияланады, соқтығысу энергиясын тиімді сіңеді. |
2. Соқтығысу буферлі алдыңғы және артқы жағындағы екі жиынтықта орналастырылған төрт металл иілген құбырдың құрылымымен ерекшеленеді. Соқтығысу кезінде бұл иілген құбырлар бастапқы соқтығысу энергиясының едәуір мөлшерін сіңіреді. Соқтығысу энергиясы алюминий түтіктің деформациясы шегінен асып кеткеннен кейін, буферлік материалдан тұратын құрылым энергияны деформациядан бастайды және сіңіре бастайды. Соқтығысу буферінде қолданылатын алюминийден жасалған кино шыңы соқтығысу энергиясын тиімді сіңіру үшін бақыланатын деформацияға ұшырайды. |
JMC 80K Collish Buffer жүк көлігі Hys5048TFZ6 |
Шасси конфигурациясы: |
JMC Shunwei қос кабинасы, шасси моделі jx1041tsgb26. 2800 мм доңғалақ, D20TCIF11 қозғалтқышы, 122 аткі, 5 жылдамдықты беріліс қорабы, кондиционері, гидравликалық тежегіш, гидравликалық тежегіш, электрмен және артқы есіктер және терезелер, 6.50R16LT шиналары. |
Жоғарғы дененің конфигурациясы: |
Жоғары сапалы ұлттық металлдан жасалған, қораптың корпусы Артқы анти-соқтығысу буферлі модулімен ерекшеленеді, бұл халықаралық танымал технологияны, атап айтқанда 80K анти-сойылған буферлік модульді тегіс саяхаттайды. Соқтығысуға қарсы энергияны сіңіру модулі, ең алдымен, соқтығысуға қарсы буферлі буферлік тақтадан және бағыттаушы белгілерінен тұрады. Жарық жақтауы түрлі дыбыстық және жарық ескертулерімен, соның ішінде жарықдиодты экран, жарықдиодты экран, жарықдиодты көрсеткі, диапазонның жарықдиодты көрсеткіші, дауыстық ескерту мүйізі және жарық диоды-жарық диоды-жарық диоды. Артқы жағынан соқтығысу жағдайында көлік құралының және құрылыс алаңы арасында буферлік аймақ құрылады, әсер ететін энергияны машина құрылымының деформациясы арқылы сіңіреді және қорғалған қызметкерлер мен жабдықтардың қаупі бар. Жоғары сапалы гидравликалық жүйе тез көтергіш және төмендету жұмыстарын, қауіпсіздікті, тұрақтылықты және тиімділікті қамтамасыз етеді. |
Соқтығысуға қарсы модульдің артықшылықтары: |
1 Ол импульстік энергияны сағатына 70 немесе 80 шақырым жылдамдықпен жүретін 2 тонналық көліктерден сіңіруге қабілетті. Соқтығысуға қарсы буферлік төсем аэроғарыштық буферлік материалмен толтырылған, ол кездейсоқ артқы соқтығысуды қысады және деформацияланады, соқтығысу энергиясын тиімді сіңеді. |
2. Соқтығысу буферлі алдыңғы және артқы жағындағы екі жиынтықта орналастырылған төрт металл иілген құбырдың құрылымымен ерекшеленеді. Соқтығысу кезінде бұл иілген құбырлар бастапқы соқтығысу энергиясының едәуір мөлшерін сіңіреді. Соқтығысу энергиясы алюминий түтіктің деформациясы шегінен асып кеткеннен кейін, буферлік материалдан тұратын құрылым энергияны деформациядан бастайды және сіңіре бастайды. Соқтығысу буферінде қолданылатын алюминийден жасалған кино шыңы соқтығысу энергиясын тиімді сіңіру үшін бақыланатын деформацияға ұшырайды. |