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KMH5251ZSLD6
Configuración del chasis : camión de alimentación a granel de 3 ejes Dongfeng Changxing 3 ejes
Configuración del chasis:
Modelo: DFV1253GP6DJ1, D3V High Top Double Sleeper Cab, Cummins B6.2NS6B260 Motor, más rápido 9JS119TA Nine Speed Transmission, 1995+3600 mm de distancia entre ejes, eje delantero doble frontal de 4.5 toneladas/eje trasero de 10 toneladas, ejes 295/80R22.5 18PR. Aire acondicionado original, asientos de airbag, vidrio eléctrico, cerradura de puerta de control central con llave remota.
Dimensiones externas: 9150 x 2550 x 3800/3995
Dimensiones externas: 9350 x 2550 x 3800/3995
Dimensiones externas: 9500 x 2550 x 3800/3950
Dimensiones externas: 10000 x 2550 x 3800/3950
Dimensiones externas: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tamaño del tanque: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tamaño del tanque: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tamaño del tanque: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tamaño del tanque: 8350/8500 x 2500 x 2650
Distancia entre ejes:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Configuración de la parte superior del cuerpo : altura de transmisión (metros): 6.8-7.5,
Número de compartimentos: 3-4, capacidad de descarga nominal (kg/min): 550-650, distancia de transmisión (m): 6.8-7.5, ángulo de elevación del cabrestante de descarga (°): 0-60, velocidad residual (%): ≤ 0.22, selección de descarga eléctrica: 3 5.5kw, 380 V, control remoto, tope cubierta de sellado de la boca de la casa de la casa,
La descarga hidráulica adopta el motor hidráulico Eaton, la válvula hidráulica de Taiwán, la bomba hidráulica Danfoss y la tubería de aceite hidráulico con manga resistente al desgaste.
La placa de descarga inferior adopta una placa en forma de arco, que está conectada a la placa inferior de descarga, que puede lograr la velocidad de descarga óptima y no es fácil acumular material. La velocidad de descarga se mejora considerablemente. El transportador oculto en la cola aumenta el volumen del tanque de material, mejora la demanda de carga y logra el diseño máximo de utilización del espacio. El cuerpo del tanque del vehículo está formado por una máquina de flexión de placa grande con una placa de presión única, que no es fácil de deformarse cuando está completamente cargada, resistente y duradera.
Configuración del chasis : camión de alimentación a granel de 3 ejes Dongfeng Changxing 3 ejes
Configuración del chasis:
Modelo: DFV1253GP6DJ1, D3V High Top Double Sleeper Cab, Cummins B6.2NS6B260 Motor, más rápido 9JS119TA Nine Speed Transmission, 1995+3600 mm de distancia entre ejes, eje delantero doble frontal de 4.5 toneladas/eje trasero de 10 toneladas, ejes 295/80R22.5 18PR. Aire acondicionado original, asientos de airbag, vidrio eléctrico, cerradura de puerta de control central con llave remota.
Dimensiones externas: 9150 x 2550 x 3800/3995
Dimensiones externas: 9350 x 2550 x 3800/3995
Dimensiones externas: 9500 x 2550 x 3800/3950
Dimensiones externas: 10000 x 2550 x 3800/3950
Dimensiones externas: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tamaño del tanque: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tamaño del tanque: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tamaño del tanque: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tamaño del tanque: 8350/8500 x 2500 x 2650
Distancia entre ejes:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Configuración de la parte superior del cuerpo : altura de transmisión (metros): 6.8-7.5,
Número de compartimentos: 3-4, capacidad de descarga nominal (kg/min): 550-650, distancia de transmisión (m): 6.8-7.5, ángulo de elevación del cabrestante de descarga (°): 0-60, velocidad residual (%): ≤ 0.22, selección de descarga eléctrica: 3 5.5kw, 380 V, control remoto, tope cubierta de sellado de la boca de la casa de la casa,
La descarga hidráulica adopta el motor hidráulico Eaton, la válvula hidráulica de Taiwán, la bomba hidráulica Danfoss y la tubería de aceite hidráulico con manga resistente al desgaste.
La placa de descarga inferior adopta una placa en forma de arco, que está conectada a la placa inferior de descarga, que puede lograr la velocidad de descarga óptima y no es fácil acumular material. La velocidad de descarga se mejora considerablemente. El transportador oculto en la cola aumenta el volumen del tanque de material, mejora la demanda de carga y logra el diseño máximo de utilización del espacio. El cuerpo del tanque del vehículo está formado por una máquina de flexión de placa grande con una placa de presión única, que no es fácil de deformarse cuando está completamente cargada, resistente y duradera.