Chassiskonfigurasjon : Dongfeng Changxing 3-akslet bulkfôrtruck
Chassiskonfigurasjon:
Modell: DFV1253GP6DJ1, D3V høy topp dobbel sovekabine, Cummins B6.2NS6B260 motor, Faster 9JS119TA ni-trinns girkasse, 1995+3600mm akselavstand, Dongfeng 4,5 tonn dobbel foraksel/10 tonn bakaksel 295/800 295. Originalt klimaanlegg, airbagseter, elektrisk glass, sentralstyrt dørlås med fjernnøkkel.
Utvendige mål: 9150 x 2550 x 3800/3995
Utvendige mål: 9350 x 2550 x 3800/3995
Utvendige mål: 9500 x 2550 x 3800/3950
Utvendige dimensjoner: 10000 x 2550 x 3800/3950
Utvendige mål: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tankstørrelse: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tankstørrelse: 8350/8500 x 2500 x 2650
Akselavstand:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Overkroppskonfigurasjon : transporthøyde (meter): 6,8-7,5,
Antall rom: 3-4, nominell utladningskapasitet (kg/min): 550-650, transportavstand (m): 6,8-7,5, høydevinkel for utløpsvinsjen (°): 0-60, resthastighet (%): ≤ 0,22, valg av elektrisk utladning: 3 stk 5,5 kW toppmotorer, 3 5,5 kW toppmotorer, 3 80 stk. munnforseglingsboks.
Hydraulisk lossing bruker Eaton hydraulikkmotor, Taiwan hydraulisk ventil, Danfoss hydraulikkpumpe og hydraulikkoljerør med slitesterk hylse.
Bunnutløpsplaten vedtar en bueformet plate, som er koblet til utløpsbunnplaten, som kan oppnå optimal utløpshastighet og ikke er lett å samle materiale. Utløpshastigheten er sterkt forbedret. Den skjulte transportøren ved halen øker volumet på materialtanken, forbedrer lastebehovet og oppnår maksimal plassutnyttelsesdesign. Kjøretøyets tankkropp er formet av en stor platebøyemaskin med en engangstrykkplate, som ikke er lett å deformere når den er fullastet, solid og holdbar.
