Tilgjengelighet: | |
---|---|
Mengde: | |
KMH5251ZSLD6
Chassis -konfigurasjon : Dongfeng Changxing 3 Axles Bulk Feed Truck
Chassis -konfigurasjon:
Modell: DFV1253GP6DJ1, D3V Høy topp dobbel sovende førerhus, Cummins B6.2NS6B260 Motor, raskere 9JS119TA Ni -trinns girkasse, 1995+3600mm Wheelfase, Dongfeng 4,5 tonn Dobbelt aksel/10 tonn bakaksel, tires 295/80r2.5 Original klimaanlegg, kollisjonspute seter, elektrisk glass, sentral kontrolldørlås med ekstern tast.
Eksterne dimensjoner: 9150 x 2550 x 3800/3995
Eksterne dimensjoner: 9350 x 2550 x 3800/3995
Eksterne dimensjoner: 9500 x 2550 x 3800/3950
Eksterne dimensjoner: 10000 x 2550 x 3800/3950
Eksterne dimensjoner: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tankstørrelse: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tankstørrelse: 8350/8500 x 2500 x 2650
Akselavstand:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Overkroppskonfigurasjon : transporthøyde (meter): 6,8-7,5,
Antall rom: 3-4, nominell utladningskapasitet (kg/min): 550-650, formidlingsavstand (M): 6,8-7,5, utladningsvinsj Høyningsvinkel (°): 0-60, resthastighet (%): ≤ 0,22, elektrisk utladning: 3 5,5kw Motors, 380V.
Hydraulisk lossing vedtar Eaton hydraulisk motor, Taiwan hydraulisk ventil, Danfoss hydraulisk pumpe og hydraulisk oljerør med slitasjebestandig erme.
Den nederste utløpsplaten vedtar en bueformet plate, som er koblet til utløpsbunnsplaten, som kan oppnå den optimale utladningshastigheten og ikke er lett å akkumulere materiale. Utladningshastigheten er kraftig forbedret. Den skjulte transportøren ved halen øker volumet av materialtanken, forbedrer belastningsbehovet og oppnår maksimal romutnyttelsesdesign. Kjøretankkroppen dannes av en stor platebøyemaskin med en engangs trykkplate, som ikke er lett å deformeres når den er fullastet, solid og holdbar.
Chassis -konfigurasjon : Dongfeng Changxing 3 Axles Bulk Feed Truck
Chassis -konfigurasjon:
Modell: DFV1253GP6DJ1, D3V Høy topp dobbel sovende førerhus, Cummins B6.2NS6B260 Motor, raskere 9JS119TA Ni -trinns girkasse, 1995+3600mm Wheelfase, Dongfeng 4,5 tonn Dobbelt aksel/10 tonn bakaksel, tires 295/80r2.5 Original klimaanlegg, kollisjonspute seter, elektrisk glass, sentral kontrolldørlås med ekstern tast.
Eksterne dimensjoner: 9150 x 2550 x 3800/3995
Eksterne dimensjoner: 9350 x 2550 x 3800/3995
Eksterne dimensjoner: 9500 x 2550 x 3800/3950
Eksterne dimensjoner: 10000 x 2550 x 3800/3950
Eksterne dimensjoner: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tankstørrelse: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tankstørrelse: 8350/8500 x 2500 x 2650
Akselavstand:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Overkroppskonfigurasjon : transporthøyde (meter): 6,8-7,5,
Antall rom: 3-4, nominell utladningskapasitet (kg/min): 550-650, formidlingsavstand (M): 6,8-7,5, utladningsvinsj Høyningsvinkel (°): 0-60, resthastighet (%): ≤ 0,22, elektrisk utladning: 3 5,5kw Motors, 380V.
Hydraulisk lossing vedtar Eaton hydraulisk motor, Taiwan hydraulisk ventil, Danfoss hydraulisk pumpe og hydraulisk oljerør med slitasjebestandig erme.
Den nederste utløpsplaten vedtar en bueformet plate, som er koblet til utløpsbunnsplaten, som kan oppnå den optimale utladningshastigheten og ikke er lett å akkumulere materiale. Utladningshastigheten er kraftig forbedret. Den skjulte transportøren ved halen øker volumet av materialtanken, forbedrer belastningsbehovet og oppnår maksimal romutnyttelsesdesign. Kjøretankkroppen dannes av en stor platebøyemaskin med en engangs trykkplate, som ikke er lett å deformeres når den er fullastet, solid og holdbar.