Chassikonfiguration : Dongfeng Changxing 3-axlig bulkmatartruck
Chassikonfiguration:
Modell: DFV1253GP6DJ1, D3V high top dubbelsovhytt, Cummins B6.2NS6B260 motor, Faster 9JS119TA nioväxlad transmission, 1995+3600mm hjulbas, Dongfeng 4,5 ton dubbel framaxel/10 ton bakaxel 295./8 ton bakaxel 2PR. Original luftkonditionering, airbagsäten, elglas, centralt dörrlås med fjärrnyckel.
Yttre mått: 9150 x 2550 x 3800/3995
Yttre mått: 9350 x 2550 x 3800/3995
Yttre mått: 9500 x 2550 x 3800/3950
Yttre mått: 10000 x 2550 x 3800/3950
Yttre mått: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tankstorlek: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tankstorlek: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tankstorlek: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tankstorlek: 8350/8500 x 2500 x 2650
Hjulbas:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Överkroppskonfiguration : transporthöjd (meter): 6,8-7,5,
Antal fack: 3-4, nominell urladdningskapacitet (kg/min): 550-650, transportsträcka (m): 6,8-7,5, tömningsvinschens höjdvinkel (°): 0-60, restmängd (%): ≤ 0,22, val av elektrisk urladdning: 3 stycken 5,5 kW plåtmotorer, 3 5,5 kW toppmotorer, 3 80 plockmotorer, u-motorer. muntätningslåda.
Hydraulisk lossning använder Eaton hydraulmotor, Taiwan hydraulventil, Danfoss hydraulpump och hydrauloljerör med slitstark hylsa.
Den nedre urladdningsplattan antar en bågformad platta, som är ansluten till urladdningsbottenplattan, vilket kan uppnå optimal urladdningshastighet och är inte lätt att ackumulera material. Urladdningshastigheten är avsevärt förbättrad. Den dolda transportören i bakkanten ökar volymen på materialtanken, förbättrar lastbehovet och uppnår maximalt utrymmesutnyttjande design. Fordonets tankkropp är formad av en stor plåtbockningsmaskin med en engångstryckplatta, som inte är lätt att deformera när den är fullastad, robust och hållbar.
