可用性: | |
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量: | |
KMH5251ZSLD6
シャーシ構成:Dongfeng Changxing 3車軸バルクフィードトラック
シャーシ構成:
モデル:DFV1253GP6DJ1、D3Vハイトップダブルスリーパーキャブ、カミンズB6.2NS6B260エンジン、より速い9JS119TAナインスピードトランスミッション、1995+3600mmホイールベース、ドンフェン4.5トンのダブルフロントアクスル/10トン後部アクスル295/80R22.5 18PR。オリジナルのエアコン、エアバッグシート、電動ガラス、リモートキー付きの中央コントロールドアロック。
外部寸法:9150 x 2550 x 3800/3995
外部寸法:9350 x 2550 x 3800/3995
外部寸法:9500 x 2550 x 3800/3950
外部寸法:10000 x 2550 x 3800/3950
外部寸法:11000 x 2550 x 3800/3950
タンクサイズ:6550 x 2500 x 2450/2650
タンクサイズ:6750 x 2500 x 2450/2650
タンクサイズ:7000/7500 x 2500 x 2650
タンクサイズ:8350/8500 x 2500 x 2650
ホイールベース:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
上半身の構成:高さを運ぶ(メートル):6.8-7.5、
コンパートメントの数:3-4、定格放電容量(kg/min):550-650、運搬距離(m):6.8-7.5、排出ウインチ標高角度(°):0-60、残留速度(%):≤0.22、電力放電選択:3 5.5kWモーター、380V、遠隔地の滑り止めカバー箱
油圧アンロードは、イートン油圧モーター、台湾油圧バルブ、ダンフォス油圧ポンプ、耐摩耗性の袖を備えた油圧オイルパイプを採用しています。
底部排出プレートは、排出底板に接続されているアーク型プレートを採用しています。これは、最適な排出速度を実現することができ、材料を蓄積するのは簡単ではありません。排出速度は大幅に改善されます。尾の隠されたコンベアは、材料タンクの体積を増加させ、荷重需要を改善し、最大空間利用設計を実現します。車両タンクの本体は、1回限りの圧力プレートを備えた大きなプレート曲げ機で形成されます。
シャーシ構成:Dongfeng Changxing 3車軸バルクフィードトラック
シャーシ構成:
モデル:DFV1253GP6DJ1、D3Vハイトップダブルスリーパーキャブ、カミンズB6.2NS6B260エンジン、より速い9JS119TAナインスピードトランスミッション、1995+3600mmホイールベース、ドンフェン4.5トンのダブルフロントアクスル/10トン後部アクスル295/80R22.5 18PR。オリジナルのエアコン、エアバッグシート、電動ガラス、リモートキー付きの中央コントロールドアロック。
外部寸法:9150 x 2550 x 3800/3995
外部寸法:9350 x 2550 x 3800/3995
外部寸法:9500 x 2550 x 3800/3950
外部寸法:10000 x 2550 x 3800/3950
外部寸法:11000 x 2550 x 3800/3950
タンクサイズ:6550 x 2500 x 2450/2650
タンクサイズ:6750 x 2500 x 2450/2650
タンクサイズ:7000/7500 x 2500 x 2650
タンクサイズ:8350/8500 x 2500 x 2650
ホイールベース:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
上半身の構成:高さを運ぶ(メートル):6.8-7.5、
コンパートメントの数:3-4、定格放電容量(kg/min):550-650、運搬距離(m):6.8-7.5、排出ウインチ標高角度(°):0-60、残留速度(%):≤0.22、電力放電選択:3 5.5kWモーター、380V、遠隔地の滑り止めカバー箱
油圧アンロードは、イートン油圧モーター、台湾油圧バルブ、ダンフォス油圧ポンプ、耐摩耗性の袖を備えた油圧オイルパイプを採用しています。
底部排出プレートは、排出底板に接続されているアーク型プレートを採用しています。これは、最適な排出速度を実現することができ、材料を蓄積するのは簡単ではありません。排出速度は大幅に改善されます。尾の隠されたコンベアは、材料タンクの体積を増加させ、荷重需要を改善し、最大空間利用設計を実現します。車両タンクの本体は、1回限りの圧力プレートを備えた大きなプレート曲げ機で形成されます。