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KMH5251ZSLD6
Configurazione del telaio : Dongfeng Changxing 3 assi Bulk Feed Truck
Configurazione del telaio:
Modello: DFV1253GP6DJ1, D3V Top Top Double Sleeper Cab, motore Cummins B6.2NS6B260, più veloce 9JS119ta Nine Velocità trasmissione, 1995+3600 mm Wheelbase, Dongfeng da 4,5 tonnellate a doppio asse anteriore/10 tonnellate, pneumatici 295/80R22.5 18pr. Air Condizionamento originale, sedili airbag, vetro elettrico, blocco della porta di controllo centrale con chiave remota.
Dimensioni esterne: 9150 x 2550 x 3800/3995
Dimensioni esterne: 9350 x 2550 x 3800/3995
Dimensioni esterne: 9500 x 2550 x 3800/3950
Dimensioni esterne: 10000 x 2550 x 3800/3950
Dimensioni esterne: 11000 x 2550 x 3800/3950
Dimensione del serbatoio: 6550 x 2500 x 2450/2650
Dimensione del serbatoio: 6750 x 2500 x 2450/2650
Dimensione del serbatoio: 7000/7500 x 2500 x 2650
Dimensione del serbatoio: 8350/8500 x 2500 x 2650
Wheelbase:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Configurazione della parte superiore del corpo : altezza di trasporto (metri): 6.8-7.5,
Numero di compartimenti: 3-4, capacità di scarico nominale (kg/min): 550-650, distanza di trasporto (M): 6,8-7,5, angolo di elevazione del vernice di scarico (°): 0-60, velocità residua (%): ≤ 0,22, selezione di scarico elettrico: 3 motori da 5,5 kW, 380 V, controllo remoto, coppa pneumatica, cotto di guarnizione warehouse.
Lo scarico idraulico adotta il motore idraulico EATON, la valvola idraulica di Taiwan, la pompa idraulica Danfoss e il tubo dell'olio idraulico con manica resistente all'usura.
La piastra di scarico inferiore adotta una piastra a forma di arco, che è collegata alla piastra inferiore di scarico, che può raggiungere la velocità di scarica ottimale e non è facile da accumulare materiale. La velocità di scarica è notevolmente migliorata. Il trasportatore nascosto alla coda aumenta il volume del serbatoio del materiale, migliora la domanda di carico e raggiunge il massimo design di utilizzo dello spazio. Il corpo del serbatoio del veicolo è formato da una grande macchina per flessione con una piastra di pressione una tantum, che non è facile da deformarsi se completamente carica, robusta e durevole.
Configurazione del telaio : Dongfeng Changxing 3 assi Bulk Feed Truck
Configurazione del telaio:
Modello: DFV1253GP6DJ1, D3V Top Top Double Sleeper Cab, motore Cummins B6.2NS6B260, più veloce 9JS119ta Nine Velocità trasmissione, 1995+3600 mm Wheelbase, Dongfeng da 4,5 tonnellate a doppio asse anteriore/10 tonnellate, pneumatici 295/80R22.5 18pr. Air Condizionamento originale, sedili airbag, vetro elettrico, blocco della porta di controllo centrale con chiave remota.
Dimensioni esterne: 9150 x 2550 x 3800/3995
Dimensioni esterne: 9350 x 2550 x 3800/3995
Dimensioni esterne: 9500 x 2550 x 3800/3950
Dimensioni esterne: 10000 x 2550 x 3800/3950
Dimensioni esterne: 11000 x 2550 x 3800/3950
Dimensione del serbatoio: 6550 x 2500 x 2450/2650
Dimensione del serbatoio: 6750 x 2500 x 2450/2650
Dimensione del serbatoio: 7000/7500 x 2500 x 2650
Dimensione del serbatoio: 8350/8500 x 2500 x 2650
Wheelbase:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Configurazione della parte superiore del corpo : altezza di trasporto (metri): 6.8-7.5,
Numero di compartimenti: 3-4, capacità di scarico nominale (kg/min): 550-650, distanza di trasporto (M): 6,8-7,5, angolo di elevazione del vernice di scarico (°): 0-60, velocità residua (%): ≤ 0,22, selezione di scarico elettrico: 3 motori da 5,5 kW, 380 V, controllo remoto, coppa pneumatica, cotto di guarnizione warehouse.
Lo scarico idraulico adotta il motore idraulico EATON, la valvola idraulica di Taiwan, la pompa idraulica Danfoss e il tubo dell'olio idraulico con manica resistente all'usura.
La piastra di scarico inferiore adotta una piastra a forma di arco, che è collegata alla piastra inferiore di scarico, che può raggiungere la velocità di scarica ottimale e non è facile da accumulare materiale. La velocità di scarica è notevolmente migliorata. Il trasportatore nascosto alla coda aumenta il volume del serbatoio del materiale, migliora la domanda di carico e raggiunge il massimo design di utilizzo dello spazio. Il corpo del serbatoio del veicolo è formato da una grande macchina per flessione con una piastra di pressione una tantum, che non è facile da deformarsi se completamente carica, robusta e durevole.