Tilgængelighed: | |
---|---|
Mængde: | |
KMH5251ZSLD6
Chassis -konfiguration : Dongfeng Changxing 3 Axles Bulk Feed Truck
Chassis -konfiguration:
Model: DFV1253GP6DJ1, D3V høj top dobbelt sovende førerhus, Cummins B6.2NS6B260 -motor, hurtigere 9JS119TA Nine Speed Transmission, 1995+3600mm Wheelbase, Dongfeng 4.5 Ton Double Front Axle/10 Ton bagaksel, Dæk 295/80R22.5 18 18 18). Original klimaanlæg, airbag -sæder, elektrisk glas, central kontroldørlås med fjernnøgle.
Eksterne dimensioner: 9150 x 2550 x 3800/3995
Eksterne dimensioner: 9350 x 2550 x 3800/3995
Eksterne dimensioner: 9500 x 2550 x 3800/3950
Eksterne dimensioner: 10000 x 2550 x 3800/3950
Eksterne dimensioner: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tankstørrelse: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tankstørrelse: 8350/8500 x 2500 x 2650
Akselafstand:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Overkropskonfiguration : Overførende højde (meter): 6,8-7,5,
Antal rum: 3-4, nominel udladningskapacitet (kg/min): 550-650, formidlingsafstand (M): 6,8-7,5, udladningsvinschevinkel (°): 0-60, resthastighed (%): ≤ 0,22, valg af elektrisk udladning: 3 5,5 kW motorer, 380v, fjernbetjening, top PNEUMATIC SLIDING DÆKNING, WAREHOUSHOUSHOUSHOUSHOLE MILLING BOX.
Hydraulisk losning vedtager Eaton Hydraulic Motor, Taiwan hydraulisk ventil, Danfoss hydraulisk pumpe og hydraulisk oliør med slidbestandig ærme.
Den nederste udladningsplade vedtager en bueformet plade, der er forbundet til udladningens bundplade, som kan opnå den optimale udladningshastighed og ikke er let at akkumulere materiale. Udledningshastigheden forbedres meget. Den skjulte transportør ved halen øger mængden af materialetanken, forbedrer efterspørgslen efter belastning og opnår maksimal pladsudnyttelsesdesign. Køretøjets tanklegeme er dannet af en stor pladebøjningsmaskine med en engangstrykplade, hvilket ikke er let at deformere, når det er fuldt belastet, robust og holdbart.
Chassis -konfiguration : Dongfeng Changxing 3 Axles Bulk Feed Truck
Chassis -konfiguration:
Model: DFV1253GP6DJ1, D3V høj top dobbelt sovende førerhus, Cummins B6.2NS6B260 -motor, hurtigere 9JS119TA Nine Speed Transmission, 1995+3600mm Wheelbase, Dongfeng 4.5 Ton Double Front Axle/10 Ton bagaksel, Dæk 295/80R22.5 18 18 18). Original klimaanlæg, airbag -sæder, elektrisk glas, central kontroldørlås med fjernnøgle.
Eksterne dimensioner: 9150 x 2550 x 3800/3995
Eksterne dimensioner: 9350 x 2550 x 3800/3995
Eksterne dimensioner: 9500 x 2550 x 3800/3950
Eksterne dimensioner: 10000 x 2550 x 3800/3950
Eksterne dimensioner: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tankstørrelse: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tankstørrelse: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tankstørrelse: 8350/8500 x 2500 x 2650
Akselafstand:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Overkropskonfiguration : Overførende højde (meter): 6,8-7,5,
Antal rum: 3-4, nominel udladningskapacitet (kg/min): 550-650, formidlingsafstand (M): 6,8-7,5, udladningsvinschevinkel (°): 0-60, resthastighed (%): ≤ 0,22, valg af elektrisk udladning: 3 5,5 kW motorer, 380v, fjernbetjening, top PNEUMATIC SLIDING DÆKNING, WAREHOUSHOUSHOUSHOUSHOLE MILLING BOX.
Hydraulisk losning vedtager Eaton Hydraulic Motor, Taiwan hydraulisk ventil, Danfoss hydraulisk pumpe og hydraulisk oliør med slidbestandig ærme.
Den nederste udladningsplade vedtager en bueformet plade, der er forbundet til udladningens bundplade, som kan opnå den optimale udladningshastighed og ikke er let at akkumulere materiale. Udledningshastigheden forbedres meget. Den skjulte transportør ved halen øger mængden af materialetanken, forbedrer efterspørgslen efter belastning og opnår maksimal pladsudnyttelsesdesign. Køretøjets tanklegeme er dannet af en stor pladebøjningsmaskine med en engangstrykplade, hvilket ikke er let at deformere, når det er fuldt belastet, robust og holdbart.