 |
KMH5251ZSLD6
Onderstelkonfigurasie : Dongfeng Changxing 3 Ass Bulk Feed Truck
Onderstelkonfigurasie:
Model: DFV1253GP6DJ1, D3V High Top Double Sleeper Cab, Cummins B6.2NS6B260 -enjin, vinniger 9JS119TA nege snelheid transmissie, 1995+3600 mm wielbasis, Dongfeng 4.5 ton dubbele vooras/10 ton agteras, TIVES 295/80R22.5 18PR. Oorspronklike lugversorging, lugsakstoele, elektriese glas, sentrale beheerdeurslot met afstandsleutel.
Eksterne afmetings: 9150 x 2550 x 3800/3995
Eksterne afmetings: 9350 x 2550 x 3800/3995
Eksterne afmetings: 9500 x 2550 x 3800/3950
Eksterne afmetings: 10000 x 2550 x 3800/3950
Eksterne afmetings: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tenkgrootte: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tenkgrootte: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tenkgrootte: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tenkgrootte: 8350/8500 x 2500 x 2650
Wielbasis:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Bo-liggaamkonfigurasie : vervoer hoogte (meter): 6.8-7.5,
Aantal kompartemente: 3-4, gegradeerde ontladingsvermoë (kg/min): 550-650, vervoerafstand (M): 6.8-7.5, ontladingslier Hoogtehoek (°): 0-60, residuele tempo (%): ≤ 0.22, elektriese ontlading: 3 5.5kW Motors, 380V, afstandbeheer, top PNEUMATIC SLIDING COVER, WAREHOUNDE MOETDERSE BOSK.
Hidrouliese ontlading neem Eaton-hidrouliese motor, Taiwan-hidrouliese klep, Danfoss-hidrouliese pomp en hidrouliese oliepyp met 'n slyweerstandige mou.
Die onderste afvoerplaat neem 'n boogvormige plaat aan wat aan die onderste plaat van die ontlading gekoppel is, wat die optimale ontladingsnelheid kan bereik en nie maklik is om materiaal te versamel nie. Die ontladingsnelheid word aansienlik verbeter. Die verborge vervoerband by die stert verhoog die volume van die materiaaltenk, verbeter die vraag van die lading en bereik die ontwerp van die ruimte -gebruik. Die voertuigtenkliggaam word gevorm deur 'n groot plaat buigmasjien met 'n eenmalige drukplaat, wat nie maklik is om te vervorm as dit volledig gelaai, stewig en duursaam is nie.
Onderstelkonfigurasie : Dongfeng Changxing 3 Ass Bulk Feed Truck
Onderstelkonfigurasie:
Model: DFV1253GP6DJ1, D3V High Top Double Sleeper Cab, Cummins B6.2NS6B260 -enjin, vinniger 9JS119TA nege snelheid transmissie, 1995+3600 mm wielbasis, Dongfeng 4.5 ton dubbele vooras/10 ton agteras, TIVES 295/80R22.5 18PR. Oorspronklike lugversorging, lugsakstoele, elektriese glas, sentrale beheerdeurslot met afstandsleutel.
Eksterne afmetings: 9150 x 2550 x 3800/3995
Eksterne afmetings: 9350 x 2550 x 3800/3995
Eksterne afmetings: 9500 x 2550 x 3800/3950
Eksterne afmetings: 10000 x 2550 x 3800/3950
Eksterne afmetings: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tenkgrootte: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tenkgrootte: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tenkgrootte: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tenkgrootte: 8350/8500 x 2500 x 2650
Wielbasis:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Bo-liggaamkonfigurasie : vervoer hoogte (meter): 6.8-7.5,
Aantal kompartemente: 3-4, gegradeerde ontladingsvermoë (kg/min): 550-650, vervoerafstand (M): 6.8-7.5, ontladingslier Hoogtehoek (°): 0-60, residuele tempo (%): ≤ 0.22, elektriese ontlading: 3 5.5kW Motors, 380V, afstandbeheer, top PNEUMATIC SLIDING COVER, WAREHOUNDE MOETDERSE BOSK.
Hidrouliese ontlading neem Eaton-hidrouliese motor, Taiwan-hidrouliese klep, Danfoss-hidrouliese pomp en hidrouliese oliepyp met 'n slyweerstandige mou.
Die onderste afvoerplaat neem 'n boogvormige plaat aan wat aan die onderste plaat van die ontlading gekoppel is, wat die optimale ontladingsnelheid kan bereik en nie maklik is om materiaal te versamel nie. Die ontladingsnelheid word aansienlik verbeter. Die verborge vervoerband by die stert verhoog die volume van die materiaaltenk, verbeter die vraag van die lading en bereik die ontwerp van die ruimte -gebruik. Die voertuigtenkliggaam word gevorm deur 'n groot plaat buigmasjien met 'n eenmalige drukplaat, wat nie maklik is om te vervorm as dit volledig gelaai, stewig en duursaam is nie.
