Onderstelkonfigurasie : Dongfeng Changxing 3-asse grootmaatvoervragmotor
Onderstel opstelling:
Model: DFV1253GP6DJ1, D3V hoë dubbelslaapkajuit, Cummins B6.2NS6B260 enjin, Vinniger 9JS119TA negespoed transmissie, 1995+3600mm wielbasis, Dongfeng 4.5 ton dubbel vooras/10 ton agteras 295/8R5/8. Oorspronklike lugversorging, lugsaksitplekke, elektriese glas, sentrale beheerdeurslot met afstandbeheersleutel.
Eksterne afmetings: 9150 x 2550 x 3800/3995
Eksterne afmetings: 9350 x 2550 x 3800/3995
Eksterne afmetings: 9500 x 2550 x 3800/3950
Eksterne afmetings: 10000 x 2550 x 3800/3950
Eksterne afmetings: 11000 x 2550 x 3800/3950
Tenkgrootte: 6550 x 2500 x 2450/2650
Tenkgrootte: 6750 x 2500 x 2450/2650
Tenkgrootte: 7000/7500 x 2500 x 2650
Tenkgrootte: 8350/8500 x 2500 x 2650
Asafstand:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Bolyf-konfigurasie : vervoerhoogte (meter): 6.8-7.5,
Aantal kompartemente: 3-4, gegradeerde ontladingskapasiteit (kg/min): 550-650, vervoerafstand (m): 6,8-7,5, uitlaatlier hoogtehoek (°): 0-60, restempo (%): ≤ 0,22, elektriese ontlading seleksie: 3 5,5 kW-afstandbeheer, 3 5,5 kW-pakhuismotors, 3V-afstandbeheer, 3-80-motors. mond verseël boks.
Hidrouliese aflaai gebruik Eaton-hidrouliese motor, Taiwan-hidrouliese klep, Danfoss-hidrouliese pomp en hidrouliese oliepyp met slytvaste huls.
Die onderste ontladingsplaat neem 'n boogvormige plaat aan wat aan die onderste ontladingsplaat gekoppel is, wat die optimale ontladingsspoed kan bereik en nie maklik is om materiaal te versamel nie. Die afvoerspoed word aansienlik verbeter. Die versteekte vervoerband by die stert verhoog die volume van die materiaaltenk, verbeter die laaivraag en bereik maksimum ruimtebenutting-ontwerp. Die voertuigtenkbak word gevorm deur 'n groot plaatbuigmasjien met 'n eenmalige drukplaat, wat nie maklik is om te vervorm wanneer dit vol gelaai, stewig en duursaam is nie.
