유효성: | |
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수량: | |
KMH5251ZSLD6
섀시 구성 : Dongfeng Changxing 3 액슬 벌크 피드 트럭
섀시 구성 :
모델 : DFV1253GP6DJ1, D3V High Top Double Sleeper CAB, Cummins B6.2NS6B260 엔진, 더 빠른 9JS119TA Nine Speed Transmission, 1995+3600mm 휠베이스, Dongfeng 4.5 Ton Double Front Axle/10 Ton Reet Axle, 타이어 295/80R22.5 18PR. 원래 에어컨, 에어백 시트, 전기 유리, 원격 키가있는 중앙 제어 도어 잠금.
외부 치수 : 9150 x 2550 x 3800/3995
외부 치수 : 9350 x 2550 x 3800/3995
외부 치수 : 9500 x 2550 x 3800/3950
외부 치수 : 10000 x 2550 x 3800/3950
외부 치수 : 11000 x 2550 x 3800/3950
탱크 크기 : 6550 x 2500 x 2450/2650
탱크 크기 : 6750 x 2500 x 2450/2650
탱크 크기 : 7000/7500 x 2500 x 2650
탱크 크기 : 8350/8500 x 2500 x 2650
휠베이스 :
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
상체 구성 : 볼 수있는 높이 (미터) : 6.8-7.5,
구획 수 : 3-4, 정격 방전 용량 (kg/min) : 550-650, 운송 거리 (M) : 6.8-7.5, 배출 윈치 고도 각도 (°) : 0-60, 잔류 속도 (%) : ≤ 0.22, 전기 방전 선택 : 3 5.5kW 모터, 380V, 원격 제어, 상단기구 밀봉
유압 언로드는 Eaton 유압 모터, 대만 유압 밸브, Danfoss 유압 펌프 및 마모에 저항성 슬리브가있는 유압 오일 파이프를 채택합니다.
하단 방전 플레이트는 아크 모양의 플레이트를 채택하여 배출 바닥 플레이트에 연결되어 최적의 배출 속도를 달성 할 수 있으며 재료를 축적하기 쉽지 않습니다. 방전 속도가 크게 향상되었습니다. 꼬리의 숨겨진 컨베이어는 재료 탱크의 부피를 증가시키고 로딩 수요를 향상 시키며 최대 공간 활용 설계를 달성합니다. 차량 탱크 본체는 일회성 압력 플레이트가있는 큰 플레이트 굽힘 기계에 의해 형성되며, 이는 완전히로드되고 견고하며 내구성이 뛰어날 때 변형이 쉽지 않습니다.
섀시 구성 : Dongfeng Changxing 3 액슬 벌크 피드 트럭
섀시 구성 :
모델 : DFV1253GP6DJ1, D3V High Top Double Sleeper CAB, Cummins B6.2NS6B260 엔진, 더 빠른 9JS119TA Nine Speed Transmission, 1995+3600mm 휠베이스, Dongfeng 4.5 Ton Double Front Axle/10 Ton Reet Axle, 타이어 295/80R22.5 18PR. 원래 에어컨, 에어백 시트, 전기 유리, 원격 키가있는 중앙 제어 도어 잠금.
외부 치수 : 9150 x 2550 x 3800/3995
외부 치수 : 9350 x 2550 x 3800/3995
외부 치수 : 9500 x 2550 x 3800/3950
외부 치수 : 10000 x 2550 x 3800/3950
외부 치수 : 11000 x 2550 x 3800/3950
탱크 크기 : 6550 x 2500 x 2450/2650
탱크 크기 : 6750 x 2500 x 2450/2650
탱크 크기 : 7000/7500 x 2500 x 2650
탱크 크기 : 8350/8500 x 2500 x 2650
휠베이스 :
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
상체 구성 : 볼 수있는 높이 (미터) : 6.8-7.5,
구획 수 : 3-4, 정격 방전 용량 (kg/min) : 550-650, 운송 거리 (M) : 6.8-7.5, 배출 윈치 고도 각도 (°) : 0-60, 잔류 속도 (%) : ≤ 0.22, 전기 방전 선택 : 3 5.5kW 모터, 380V, 원격 제어, 상단기구 밀봉
유압 언로드는 Eaton 유압 모터, 대만 유압 밸브, Danfoss 유압 펌프 및 마모에 저항성 슬리브가있는 유압 오일 파이프를 채택합니다.
하단 방전 플레이트는 아크 모양의 플레이트를 채택하여 배출 바닥 플레이트에 연결되어 최적의 배출 속도를 달성 할 수 있으며 재료를 축적하기 쉽지 않습니다. 방전 속도가 크게 향상되었습니다. 꼬리의 숨겨진 컨베이어는 재료 탱크의 부피를 증가시키고 로딩 수요를 향상 시키며 최대 공간 활용 설계를 달성합니다. 차량 탱크 본체는 일회성 압력 플레이트가있는 큰 플레이트 굽힘 기계에 의해 형성되며, 이는 완전히로드되고 견고하며 내구성이 뛰어날 때 변형이 쉽지 않습니다.