Cấu hình khung gầm : Dongfeng Changxing 3 Trục cấp dữ liệu hàng loạt
Cấu hình khung gầm:
Mô hình: DFV1253GP6DJ1, D3V Cab cao đôi cao nhất, Cummins B6.2NS6B260, nhanh hơn 9JS119TA Nine Speed Transmission, 1995+3600mm chiều dài cơ sở, Dongfeng 4,5 tấn trục trước gấp đôi/trục sau, TIRES 295/80. Điều hòa không khí ban đầu, ghế túi khí, kính điện, khóa cửa điều khiển trung tâm với chìa khóa từ xa.
Kích thước bên ngoài: 9150 x 2550 x 3800/3995
Kích thước bên ngoài: 9350 x 2550 x 3800/3995
Kích thước bên ngoài: 9500 x 2550 x 3800/3950
Kích thước bên ngoài: 10000 x 2550 x 3800/3950
Kích thước bên ngoài: 11000 x 2550 x 3800/3950
Kích thước bể: 6550 x 2500 x 2450/2650
Kích thước bể: 6750 x 2500 x 2450/2650
Kích thước bể: 7000/7500 x 2500 x 2650
Kích thước bể: 8350/8500 x 2500 x 2650
Cơ sở chiều dài:
1995+2700/1995+3600/
1995+4100/1995+5250/
1995+4600/1995+5000/
Cấu hình cơ thể trên : Chiều cao truyền tải (mét): 6,8-7.5,
Số lượng các ngăn: 3-4, công suất xả định mức (kg/phút): 550-650, khoảng cách vận chuyển (M): 6,8-7.5, góc độ cao cấp độ cao (°): 0-60, tốc độ dư (%): ≤ 0,22
Hương dỡ thủy lực áp dụng động cơ thủy lực Eaton, van thủy lực Đài Loan, bơm thủy lực Danfoss và ống dầu thủy lực với tay áo chống mài mòn.
Tấm xả dưới cùng áp dụng một tấm hình vòng cung, được kết nối với tấm đáy xả, có thể đạt được tốc độ xả tối ưu và không dễ dàng tích lũy vật liệu. Tốc độ xả được cải thiện rất nhiều. Băng tải ẩn ở đuôi làm tăng thể tích của bể vật liệu, cải thiện nhu cầu tải và đạt được thiết kế sử dụng không gian tối đa. Cơ thể xe tăng xe được hình thành bởi một máy uốn tấm lớn với tấm áp suất một lần, không dễ biến dạng khi được tải đầy đủ, chắc chắn và bền.
