KMH5251ZSLD6
תצורת שלדה : Dongfeng 4 צירים משאית הזנת בתפזורת
דגם רכב KMH5311ZSLD6 דגם שלדה: DFV1317GP6DJ
תצורת שלדה:
D7V Dongfeng Tianlong גבוה מונית חדר שינה זוגית עליונה, YCK08350-60 יוחאי 350 מנוע כוחות סוס, 12JSD16160TA פאוסט 12 מהירות, בסיס גלגלים 1995+3000+1350 מ'מ, 300 מ'מ מסגרת, 295/80R22.5 18P נתיבי ואקום.
גודל רכב: 10500 x 2550 x 3995/3800
גודל התיבה: 7850 x 2500 x 2650 מ'מ
גובה העברת (במטרים): נע בין 6.8 ל- 7.5
מספר ממגורות: 3 עד 4
יכולת פריקה מדורגת (בק'ג/דקה): בין 550 ל 650
מרחק העברת (במטרים): 6.8 - 7.5
פריקה זווית הגבהה של הכננת (במעלות): מ- 0 עד 60
שיעור שיורי (ב- %): פחות או שווה ל 0.22
רכיבי פריקה חשמלית: מנוע סימנס עם ספק כוח 380 וולט, מצויד בשלט רחוק, כיסוי הזזה פנאומטי עליון, וקופסה אטומה בכניסה למחסן.
הוא משתמש בשסתומים הידראוליים של טייוואן ומשאבה הידראולית של Danfoss. צינורות השמן ההידראוליים מכוסים בלאי שרוולים עמידים.
לוחית הפריקה התחתונה היא בעיצוב קשת בצורת קשת ומחוברת לצלחת התחתית הפריקה. תצורה זו מאפשרת את מהירות הפריקה האופטימלית ומפחיתה את הצטברות החומרים, ומשפרת משמעותית את קצב הפריקה.
המסוע הנסתר בזנב מרחיב את נפח מיכל החומר, עומד בדרישות העמסה גבוהות יותר ומשיג תכנון שממקסם את ניצול החלל.
גוף מיכל הרכב נוצר על ידי מכונת כיפוף גדולה של צלחת דרך לחיצה אחת. בנייה זו מבטיחה שגוף הטנק לא מועד לעיוות כאשר הוא טעון במלואו, הוא יציב וארוך לאורך זמן.
תצורת שלדה : Dongfeng 4 צירים משאית הזנת בתפזורת
דגם רכב KMH5311ZSLD6 דגם שלדה: DFV1317GP6DJ
תצורת שלדה:
D7V Dongfeng Tianlong גבוה מונית חדר שינה זוגית עליונה, YCK08350-60 יוחאי 350 מנוע כוחות סוס, 12JSD16160TA פאוסט 12 מהירות, בסיס גלגלים 1995+3000+1350 מ'מ, 300 מ'מ מסגרת, 295/80R22.5 18P נתיבי ואקום.
גודל רכב: 10500 x 2550 x 3995/3800
גודל התיבה: 7850 x 2500 x 2650 מ'מ
גובה העברת (במטרים): נע בין 6.8 ל- 7.5
מספר ממגורות: 3 עד 4
יכולת פריקה מדורגת (בק'ג/דקה): בין 550 ל 650
מרחק העברת (במטרים): 6.8 - 7.5
פריקה זווית הגבהה של הכננת (במעלות): מ- 0 עד 60
שיעור שיורי (ב- %): פחות או שווה ל 0.22
רכיבי פריקה חשמלית: מנוע סימנס עם ספק כוח 380 וולט, מצויד בשלט רחוק, כיסוי הזזה פנאומטי עליון, וקופסה אטומה בכניסה למחסן.
הוא משתמש בשסתומים הידראוליים של טייוואן ומשאבה הידראולית של Danfoss. צינורות השמן ההידראוליים מכוסים בלאי שרוולים עמידים.
לוחית הפריקה התחתונה היא בעיצוב קשת בצורת קשת ומחוברת לצלחת התחתית הפריקה. תצורה זו מאפשרת את מהירות הפריקה האופטימלית ומפחיתה את הצטברות החומרים, ומשפרת משמעותית את קצב הפריקה.
המסוע הנסתר בזנב מרחיב את נפח מיכל החומר, עומד בדרישות העמסה גבוהות יותר ומשיג תכנון שממקסם את ניצול החלל.
גוף מיכל הרכב נוצר על ידי מכונת כיפוף גדולה של צלחת דרך לחיצה אחת. בנייה זו מבטיחה שגוף הטנק לא מועד לעיוות כאשר הוא טעון במלואו, הוא יציב וארוך לאורך זמן.