Configuration du châssis : camion d'alimentation en vrac Dongfeng 4 essieux
Modèle de véhicule KMH5311ZSLD6 Modèle de châssis: DFV1317GP6DJ
Configuration du châssis:
D7V Dongfeng Tianlong High Top Double Chambre Cab, YCK08350-60 Yuchai 350 Horsepower Engine, 12JSD16160TA FAUST 12 VITESS TRANSMISSION, Woelbase 1995 + 3000 + 1350 mm, cadre de 300 mm, 295 / 80R22.5 18P Taires à vide.
Taille du véhicule: 10500 x 2550 x 3995/3800
Taille de la boîte: 7850 x 2500 x 2650 mm
Spécifications du haut du corps:
Transfert de hauteur (en mètres): allant de 6,8 à 7,5
Nombre de silos: 3 à 4
Capacité de décharge nominale (en kg / min): entre 550 et 650
Travel à distance (en mètres): 6,8 - 7.5
Angle d'élévation du treuil de décharge (en degrés): de 0 à 60
Taux résiduel (en%): inférieur ou égal à 0,22
Composants de décharge électrique: moteur Siemens avec alimentation 380 V, équipé d'une télécommande, d'un couvercle glissant pneumatique supérieur et d'une boîte scellée à l'entrée de l'entrepôt.
Pour le système de déchargement hydraulique:
Il utilise des valves hydrauliques fabriquées à Taïwan et une pompe hydraulique Danfoss. Les tuyaux d'huile hydraulique sont recouverts de manches d'usure.
La plaque de décharge inférieure est d'une conception en forme d'arc et est connectée à la plaque inférieure de décharge. Cette configuration permet la vitesse de décharge optimale et réduit l'accumulation de matériaux, améliorant considérablement le taux de décharge.
Le convoyeur caché à la queue étend le volume du réservoir de matériaux, répondant aux exigences de chargement plus élevées et réalisant une conception qui maximise l'utilisation de l'espace.
Le corps du réservoir du véhicule est formé par une grande machine à plier à plaque à travers un temps de pressage. Cette construction garantit que le corps du réservoir n'est pas sujet à la déformation lorsqu'il est complètement chargé, étant robuste et long - durable.
