Configuration du châssis : Camion d'alimentation en vrac Dongfeng 4 essieux
modèle de véhicule KMH5311ZSLD6 modèle de châssis: DFV1317GP6DJ
configuration du châssis :
D7V Dongfeng Tianlong cabine double haute, moteur YCK08350-60 Yuchai 350 chevaux, transmission 12JSD16160TA Faust 12 vitesses, empattement 1995+3000+1350 mm, cadre 300 mm, pneus à vide 295/80R22.5 18P.
Taille du véhicule : 10 500 x 2 550 x 3 995/3 800
Taille de la boîte : 7850 x 2500 x 2650 mm
Spécifications du haut du corps :
Hauteur de convoyage (en mètres) : allant de 6,8 à 7,5
Nombre de silos : 3 à 4
Capacité nominale de décharge (en kg/min) : entre 550 et 650
Distance de transport (en mètres) : 6,8 - 7,5
Angle d'élévation du treuil de déchargement (en degrés) : de 0 à 60
Taux résiduel (en %) : inférieur ou égal à 0,22
Composants de décharge électrique : moteur Siemens avec alimentation 380 V, équipé d'une télécommande, d'un couvercle coulissant pneumatique supérieur et d'un coffret scellé à l'entrée de l'entrepôt.
Pour le système de déchargement hydraulique :
Il utilise des vannes hydrauliques fabriquées à Taiwan et une pompe hydraulique Danfoss. Les conduites d'huile hydraulique sont recouvertes de manchons résistants à l'usure.
La plaque de décharge inférieure est de conception en forme d'arc et est reliée à la plaque inférieure de décharge. Cette configuration permet une vitesse de décharge optimale et réduit l'accumulation de matériaux, améliorant considérablement le taux de décharge.
Le convoyeur caché à la queue augmente le volume du réservoir de matériaux, répondant à des exigences de chargement plus élevées et obtenant une conception qui maximise l'utilisation de l'espace.
La carrosserie du réservoir du véhicule est formée par une cintreuse de grandes plaques par pressage unique. Cette construction garantit que le corps du réservoir n'est pas sujet à la déformation lorsqu'il est complètement chargé, ce qui le rend robuste et durable.
