Конфигурација шасије : Донгфенг 4 осовине Булк Феед Труцк
Модел возила КМХ5311ЗСЛД6 ЦХАССИС Модел: ДФВ1317ГП6ДЈ
Конфигурација шасије:
Д7В ДОНГФЕНГ ТИАНЛОНГ ХИГХ ГОП Двокреветна кабина, ИЦК08350-60 ИЦК08350-60 ИУЦХАИ 350 ХОРСИПОВЕР ЕНГИНЕ, 12ЈСД16160ТА Фауст 12 Пренос брзине, међуосовинско растојање 1995 + 3000 + 1350 мм, 295 мм Фраме, 295 / 80Р22.5 18п вакуум гуме.
Величина возила: 10500 к 2550 к 3995/3800
Величина кутије: 7850 к 2500 к 2650мм
Спецификације горњег дела тела:
Преношење висине (у метрима): у распону од 6,8 до 7,5
Број силоса: 3 до 4
Називни капацитет пражњења (у кг / мин): између 550 и 650
Преношење удаљености (у метрима): 6,8 - 7,5
Испуштање угао винцх висине (у степенима): од 0 до 60
Резидуална стопа (у%): мања или једнака 0,22
Компоненте електричних пражњења: Сиеменс мотор са 380В напајањем, опремљеним даљинским управљачем, горњем пнеуматском клизном поклопцем и запечаћеном кутијом на улазу у складиште.
За хидраулички систем истовара:
Користи Тајван - хидраулични вентили и хидрауличну пумпу Данфосс. Хидрауличне нафте прекривене су рукавима отпорним на хабање.
Доња праждна плоча је дизајна у облику лучног облика и повезана је на дословну плочу за пражњење. Ова конфигурација омогућава оптималну брзину пражњења и смањује акумулацију материјала, значајно побољшавајући стопу пражњења.
Скривени транспорт на репу шири обим резервоара за материјал, испуњавање већих захтева за учитавањем и постизање дизајна који максимизира употребу простора.
Тело резервоара за возила формира се великим машинама за савијање кроз једно време прешање. Ова конструкција осигурава да тело резервоара није склоно деформирању када је потпуно учитан, чврст и дуготрајан.
