Cấu hình khung gầm : Dongfeng 4 trục
Mô hình xe KMH5311ZSLD6 Mô hình khung gầm: DFV1317GP6DJ
Cấu hình khung gầm:
D7V Dongfeng Tianlong Cab phòng ngủ đôi hàng đầu cao, Động cơ YCK08350-60 Yuchai 350 mã lực, 12JSD16160TA Faust 12 Tốc độ truyền, chiều dài cơ sở 1995+3000+1350mm, khung 300mm, 295/80R22.5.
Kích thước xe: 10500 x 2550 x 3995/3800
Kích thước hộp: 7850 x 2500 x 2650mm
Thông số kỹ thuật trên cơ thể:
Chiều cao truyền đạt (tính bằng mét): Phạm vi từ 6,8 đến 7,5
Số lượng silo: 3 đến 4
Khả năng xả định mức (tính bằng kg/phút): từ 550 đến 650
Khoảng cách truyền tải (tính bằng mét): 6,8 - 7,5
Xả góc độ cao tời (tính bằng độ): từ 0 đến 60
Tỷ lệ dư (tính bằng %): nhỏ hơn hoặc bằng 0,22
Các thành phần xả điện: Động cơ Siemens với nguồn điện 380V, được trang bị điều khiển từ xa, nắp trượt khí nén trên cùng và một hộp kín ở lối vào kho.
Đối với hệ thống dỡ tải thủy lực:
Nó sử dụng Đài Loan - làm van thủy lực và bơm thủy lực Danfoss. Các ống dầu thủy lực được bao phủ bởi hao mòn tay áo.
Tấm xả dưới cùng của một thiết kế hình vòng cung và được kết nối với tấm đáy xả. Cấu hình này cho phép tốc độ xả tối ưu và giảm tích lũy vật liệu, tăng cường đáng kể tốc độ xả.
Băng tải ẩn ở đuôi mở rộng khối lượng của bể vật liệu, đáp ứng các yêu cầu tải cao hơn và đạt được một thiết kế tối đa hóa việc sử dụng không gian.
Thân xe tăng xe được hình thành bởi một máy uốn cong lớn qua một lần nhấn thời gian. Cấu trúc này đảm bảo rằng thân xe tăng không dễ bị biến dạng khi được tải đầy đủ, chắc chắn và dài - kéo dài.
