ການຕັ້ງຄ່າ Chassis : Dongfeng 4 Axles Bulk Feed Truck
ຮຸ່ນຍານພາຫະນະ KMH5311ZSLD6 ຮູບແບບຕົວถัง: DFV1317GP6DJ
ການຕັ້ງຄ່າ chassis:
D7V Dongfeng Tianlong high top double cab bedroom, YCK08350-60 Yuchai 350 horsepower engine, 12JSD16160TA Faust 12 speed transmission, wheelbase 1995+3000+1350mm, 300mm frame, 295/80R22.5 vacuum tires 18P
ຂະໜາດລົດ: 10500 x 2550 x 3995/3800
ຂະຫນາດກ່ອງ: 7850 x 2500 x 2650mm
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຮ່າງກາຍເທິງ:
ຄວາມສູງລໍາລຽງ (ແມັດ): ຕັ້ງແຕ່ 6.8 ຫາ 7.5
ຈໍານວນ silos: 3 ຫາ 4
ຄວາມອາດສາມາດປະຕິບັດການຈັດອັນດັບ (ໃນ kg/min): ລະຫວ່າງ 550 ແລະ 650
ໄລຍະການລໍາລຽງ (ໃນແມັດ): 6.8 - 7.5
Discharge winch ມຸມສູງ (ໃນອົງສາ): ຈາກ 0 ຫາ 60
ອັດຕາການຕົກຄ້າງ (ໃນ %): ໜ້ອຍກວ່າ ຫຼືເທົ່າກັບ 0.22
ອົງປະກອບການໄຫຼຂອງໄຟຟ້າ: ມໍເຕີ Siemens ທີ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານ 380V, ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ຝາປິດສະໄລ້ລົມເທິງ, ແລະກ່ອງປິດປະທັບຕາຢູ່ທາງເຂົ້າສາງ.
ສໍາລັບລະບົບ unloading ບົບໄຮໂດຼລິກ:
ມັນໃຊ້ປ່ຽງໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດຈາກໄຕ້ຫວັນ ແລະປໍ້າໄຮໂດຼລິກ Danfoss. ທໍ່ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍແຂນສວມໃສ່ - ທົນທານຕໍ່.
ແຜ່ນລະບາຍອາກາດທາງລຸ່ມແມ່ນອອກແບບເປັນຮູບໂຄ້ງ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນລຸ່ມໄຫຼ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວການໄຫຼທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງວັດສະດຸ, ປັບປຸງອັດຕາການໄຫຼອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ທໍ່ລໍາລຽງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ຫາງຂະຫຍາຍປະລິມານຂອງຖັງວັດສະດຸ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນແລະບັນລຸການອອກແບບທີ່ມີປະໂຫຍດສູງສຸດໃນພື້ນທີ່.
ຮ່າງກາຍຖັງລົດແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງບິດແຜ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍຜ່ານການກົດຫນຶ່ງຄັ້ງ. ການກໍ່ສ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮ່າງກາຍ tank ບໍ່ແມ່ນມັກຈະມີການເສຍຮູບພາບໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດຢ່າງເຕັມທີ່, ແຂງແຮງແລະຍາວນານ.
