| JMC 80K Anti-Collision Buffer Truck HYS5048TFZJ6 |
| Onderstelkonfigurasie: |
| JMC Shunwei Dual Cab, Chassis Model JX1041TSGB26. 2800 mm wielbasis, D20TCIF11-enjin met 122 perdekrag, 5-gangratkas, lugversorging, hidrouliese rem, elektriese voor- en agterdeure en vensters, 6.50R16LT-bande. |
| Bo -liggaamkonfigurasie: |
| Die boksliggaam is gebou uit nasionale standaardplaatmetaal van hoë gehalte en het 'n agterste teen-botsingsbuffermodule wat gebruik maak van internasionaal bekende tegnologie, spesifiek 'n 80K-botsingsbuffermodule met gladde reis. Die energieabsorpsiemodule vir anti-botsingsbuffering bestaan hoofsaaklik uit 'n motor-anti-botsingsbufferblokkie en 'n gidsraam. Die ligte raam kan toegerus wees met verskillende klank- en ligte waarskuwingstelsels, insluitend 'n LED -skerm, LED -pyltjie -aanwyserlig, stemwaarskuwingshoring en LED -flikkerende lig, wat dien as 'n bufferwag agter die konstruksievoertuig. In die geval van 'n agterste botsing, word 'n buffersone tussen die voertuig en die konstruksiegebied wat voorlê, geskep, wat die impakenergie opneem deur die vervorming van die masjinerie-struktuur en die risiko van beskermde personeel en toerusting tot die minimum beperk word. Die hoëprestasie-hidrouliese stelsel ondersteun vinnige opheffing en verlaging van bewerkings, wat veiligheid, stabiliteit en doeltreffendheid verseker. |
| Voordele van ons anti-botsingsmodule: |
| 1. Die absorpsie-module teen botsingsbufferenergie gebruik die internasionaal bekende 80K-anti-botsingspakket, wat die NCHRP350TL-2-botsingstoets in die Verenigde State suksesvol geslaag het. Dit is in staat om die impakenergie op te neem van 'n 2 ton voertuig wat met 'n snelheid van 70 of 80 kilometer per uur beweeg. Die anti-botsingsbufferblokkie is gevul met buffermateriaal van lugvaart-graad, wat saamgepers en vervorm by toevallige botsing van die agterkant, wat die botsingsenergie effektief opneem. |
| 2. Die botsingsbufferblokkie bevat vier metaal geboë pypstrukture, gerangskik in twee stelle aan die voor- en agterkant. Tydens 'n botsing absorbeer hierdie geboë pype 'n beduidende hoeveelheid aanvanklike botsingsenergie. Sodra die botsingsenergie die vervormingsdrempel van die aluminiumbuis oorskry, begin die struktuur wat die buffermateriaal bevat, energie vervorm en opneem. Die piekmateriaal van die aluminiumlegeringsfilm wat in die botsingsbufferblad gebruik word, ondergaan beheerde vervorming om die botsingsenergie effektief op te neem. |
