شاحنة الرش دونغفنغ هواشن 30CBM
|
اسم |
تحديد |
| 1 |
طراز السيارة |
شاحنة الرش KMH5310GPSEQ6A |
| 2 |
نموذج المحرك |
YCS06270-60 |
| 3 |
قوة المحرك/الحصان |
يوشاي 270 حصان / 199 كيلو وات |
| 4 |
إزاحة المحرك |
6234 مل |
| 5 |
حالة الإرسال |
سريع 8 جير |
| 6 |
مواصفات الإطارات |
11.00 إطار من أسلاك الفولاذ |
| 7 |
قاعدة العجلات |
1850+3200+1350 ملم |
| 8 |
الجودة الشاملة |
31000 كجم |
| 9 |
الوزن الصافي |
13320 كجم |
| 10 |
سعة الحمولة المقدرة |
17485,17550 كجم |
| 11 |
أبعاد السيارة (الطول*العرض*الارتفاع) |
11150 مم، 11310،11650،11810×2 550×3400 |
| 12 |
حجم الخزان |
7900×2530×1730 |
| 13 |
مقاعد
|
2 |
| 14 |
نوع الوقود |
زيت الديزل |
| 15 |
معيار الانبعاثات |
الوطنية السادسة ب |
| 16 |
نموذج المضخة |
60/90 |
| 17 |
مادة الخزان |
الصلب الكربوني Q235 |
تكوين الهيكل:
كابينة Dongfeng Huashen T5، محرك Yuchai 270، قاعدة العجلات 1850+3200+1350 مم، علبة تروس سريعة 10 سرعات، إطارات سلكية 11.00، تكييف هواء، مقاعد وسائد هوائية، تحكم مركزي، عجلة قيادة متعددة الوظائف، مسجل قيادة.
تكوين الجزء العلوي من الجسم:
1. يبلغ حجم جسم الخزان حوالي 30 مترًا مكعبًا.
2. المصابيح الجانبية مكهربة، ومصباحان باللون الأحمر قياسيان فوق ذيل الخزان.
3. الرش الأمامي القياسي عبارة عن نفاث مستقيم منقار البط، والرذاذ الخلفي القياسي يسمح للمستخدمين بتعديل موضع الإزاحة وفقًا لاحتياجاتهم الخاصة.
4. منصة التثقيب (مع قدرة تحمل معززة)، والغطاء الخلفي للبرميل عبارة عن إبزيم مسماري مخصص.
5. الرش الأمامي، التدفق الخلفي، الرش الخلفي، والرذاذ الجانبي، بالإضافة إلى الصمام الكروي ذو مفتاح البندقية المضادة للطائرات باللون الأخضر، كلها تستخدم 50 صمام كروي فولاذي مقاوم للصدأ بقطر كبير.
6. مدفع المياه من النوع الجديد أكثر متانة.
7. مضخة مياه من النوع 60-90.
8. حشية شفة مضادة للفساد.
9. الألومنيوم ليس من السهل أن ينفجر بعد الرش.
10. اللحام الأوتوماتيكي لجسم الخزان (آلة لحام لينكولن ومصدر الطاقة من الولايات المتحدة)، واللحام الأوتوماتيكي لتجميع اللوحة، ولحام التماس الدائري الرأسي، وعدم وجود مسامية، ودرز اللحام الجميل.
11. يتم تثبيت كل من الواقي الجانبي والمصد الخلفي معًا لسهولة التفكيك والصيانة.
12. واقيات الطين البلاستيكية، التي تحل محل واقيات الطين الحديدية، تكون خفيفة الوزن ومتصلة بمسامير لسهولة الفك.
13. إن الاتصال بين الأنابيب الرئيسية الأمامية والخلفية عبارة عن شفة دائرية ذات 6 فتحات، وهي ليست سهلة التبطين.
