Dongfeng Huashen 30cbm Sprinkler Truck
| ИМЯ | Спецификации |
| 1 | Модель транспортного средства | KMH5310GPSEQ6A Sprinkler Truck |
| 2 | Модель двигателя | YCS06270-60 |
| 3 | Мощность двигателя/мощность | Ючай 270 лошадиных сил/199 кВт |
| 4 | Смещение двигателя | 6234ml |
| 5 | Чехол по передаче | Быстрая 8 передач |
| 6 | Технические характеристики шин | 11.00 стальная проволочная шина |
| 7 | Колесная база | 1850+3200+1350 мм |
| 8 | Общее качество | 31000 кг |
| 9 | Сгибать вес | 13320 кг |
| 10 | Оценка нагрузки | 17485,17550 кг |
| 11 | Размеры транспортного средства (L*W*H) | 11150 мм, 11310 11650 11810 × 2 550 × 3400 |
| 12 | Объем бака | 7900 × 2530 × 1730 |
| 13 | Места
| 2 |
| 14 | Тип топлива | Дизельное масло |
| 15 | Стандарт выбросов | Национальный VI B. |
| 16 | Насосная модель | 60/90 |
| 17 | Материал танка | Q235 углеродистая сталь |
Конфигурация шасси:
Dongfeng Huashen T5 Cab, двигатель Yuchai 270, колесная база из 1850+3200+1350 мм, быстрая 10 -скоростная коробка передач, 11,00 проволочных шин, кондиционер, сиденья подушек безопасности, центральное управление, многофункциональное рулевое колесо, водительский регион.
Конфигурация верхней части тела:
1. Корпус бака составляет приблизительно 30 кубических метров.
2. Боковые огни электрифицируются, а два красных огня ширины стандартны над хвостом резервуара.
3. Стандартный передний спрей представляет собой прямой самолет для утка, а стандартный задний спрей позволяет пользователям регулировать позицию смещения в соответствии с их собственными потребностями.
4. Платформа для перемешивания (с повышенной грузоподъемной емкостью), а задняя крышка ствола-это индивидуальная пряжка для болта.
5. передний спрей, задний, задний спрей и боковой спрей, а также зеленый зенитный выключатель из пистолета, все используют 50 больших клапанов шариковых шариков из нержавеющей стали.
6. Новая водяная пушка типа подшипника более долговечна.
7. 60-90 типа водяной насос.
8. Прокладка против коррупционного фланца.
9. Алюминий нелегко взорваться после разбрызгивания.
10. Автоматическая сварка корпуса резервуара (сварочная машина Lincoln и источник питания из Соединенных Штатов), автоматическая сварка панельной сборки, сварка головного кольцевого шва, без пористости и красивый шва для шва.
11. Боковой и задний бампер все скреплены для легкой разборки и технического обслуживания.
12. Пластиковые схватки, заменяющие железные брызговики, более легкие и соединены с болтами для легкой разборки.
13. Соединение между передним и задним основными трубами представляет собой круговой фланец с 6 лунками, который нелегко наполнить.
