Донгфенг Хуасхен 30ЦБМ прскалица камион
|
НАМЕ |
СПЕЦИФИКАЦИЈЕ |
| 1 |
Модел возила |
КМХ5310ГПСЕК6А камион прскалица |
| 2 |
Модел мотора |
ИЦС06270-60 |
| 3 |
Мотор коњска снага/снага�bd836482312e939a=Камион за сузбијање прашине |
Иуцхаи 270 коњских снага/199кв |
| 4 |
Енгине Дисплацемент |
6234МЛ |
| 5 |
Трансмиссион Цасе |
Брзи 8 брзина |
| 6 |
Спецификације гума |
11.00 гума од челичне жице |
| 7 |
Међуосовинско растојање |
1850+3200+1350мм |
| 8 |
Тотални квалитет |
31000КГ |
| 9 |
Цурб Веигхт |
13320КГ |
| 10 |
Називна носивост |
17485,17550КГ |
| 11 |
Димензије возила (Д*Ш*В) |
11150мм,11310,11650,11810×2 550×3400 |
| 12 |
Запремина резервоара |
7900×2530×1730 |
| 13 |
Седишта
|
2 |
| 14 |
Врста горива |
Дизел уље |
| 15 |
Стандард емисије |
Национални ВИ Б |
| 16 |
Модел пумпе |
60/90 |
| 17 |
Материјал резервоара |
К235 угљенични челик |
Конфигурација шасије:
Кабина Донгфенг Хуасхен Т5, мотор Иуцхаи 270, међуосовинско растојање 1850+3200+1350мм, брзи мењач са 10 брзина, жичане гуме 11,00, клима, ваздушни јастук седишта, централна контрола, мултифункционални волан, снимач вожње.
Конфигурација горњег дела тела:
1. Тело резервоара је приближно 30 кубних метара.
2. Бочна светла су електрификована, а два црвена ширина светла су стандардна изнад репа резервоара.
3. Стандардни предњи спреј је прави млаз пачјег кљуна, а стандардни задњи спреј омогућава корисницима да подесе положај помака према сопственим потребама.
4. Платформа за пробијање (са повећаном носивошћу), а задњи поклопац цеви је прилагођена копча.
5. Предњи спреј, испирање позади, задњи спреј и бочни спреј, као и куглични вентил са прекидачем зелене противавионске топове, сви користе 50 кугличних вентила великог пречника од нерђајућег челика.
6. Нови водени топ са лежајем је издржљивији.
7. Пумпа за воду типа 60-90.
8. Антикорупцијска заптивка прирубнице.
9. Алуминијум није лако експлодирати након прскања.
10. Аутоматско заваривање тела резервоара (Линцолн апарат за заваривање и напајање из Сједињених Држава), аутоматско заваривање склопа панела, заваривање шава главе прстена, без порозности и прелеп шав.
11. Бочни штитник и задњи браник су спојени заједно ради лакшег растављања и одржавања.
12. Пластични блатобрани, који замењују гвоздене блатобране, лакши су и повезани завртњима ради лакшег растављања.
13. Веза између предње и задње главне цеви је кружна прирубница са 6 рупа, коју није лако обложити.
