Škropilni tovornjak Dongfeng Huashen 30CBM
|
IME |
SPECIFIKACIJE |
| 1 |
Model vozila |
Škropilni tovornjak KMH5310GPSEQ6A |
| 2 |
Model motorja |
YCS06270-60 |
| 3 |
Konjska moč motorja/moč |
Yuchai 270 konjskih moči/199kw |
| 4 |
Prostornina motorja |
6234ML |
| 5 |
Ohišje menjalnika |
Hitra 8 prestava |
| 6 |
Specifikacije pnevmatik |
11,00 guma iz jeklene žice |
| 7 |
Medosna razdalja |
1850+3200+1350 mm |
| 8 |
Popolna kakovost |
31000KG |
| 9 |
Teža praznega vozila |
13320KG |
| 10 |
Nazivna nosilnost |
17485,17550KG |
| 11 |
Mere vozila (D*Š*V) |
11150mm,11310,11650,11810×2 550×3400 |
| 12 |
Prostornina rezervoarja |
7900×2530×1730 |
| 13 |
Sedeži
|
2 |
| 14 |
Vrsta goriva |
Dizelsko olje |
| 15 |
Emisijski standard |
Državni VI B |
| 16 |
Model črpalke |
60/90 |
| 17 |
Material rezervoarja |
Ogljikovo jeklo Q235 |
Konfiguracija šasije:
Kabina Dongfeng Huashen T5, motor Yuchai 270, medosna razdalja 1850+3200+1350 mm, hiter 10-stopenjski menjalnik, žične gume 11.00, klimatska naprava, sedeži z zračnimi blazinami, centralno upravljanje, multifunkcijski volan, zapisovalnik vožnje.
Konfiguracija zgornjega dela telesa:
1. Telo rezervoarja je približno 30 kubičnih metrov.
2. Stranske luči so elektrificirane, dve rdeči širinski luči sta standardni nad repom rezervoarja.
3. Standardni sprednji razpršilec je ravni curek račjega kljuna, standardni zadnji razpršilec pa omogoča uporabnikom, da prilagodijo položaj odmika glede na lastne potrebe.
4. Platforma za prebijanje (z izboljšano nosilnostjo), zadnji pokrov cevi pa je zaponka po meri.
5. Sprednje pršilo, zadnje splakovanje, zadnje pršilo in stransko pršilo, kot tudi kroglični ventil zelene protiletalske puške, vsi uporabljajo 50 krogelnih ventilov iz nerjavečega jekla velikega premera.
6. Novi vodni top z ležaji je bolj vzdržljiv.
7. Vodna črpalka tipa 60-90.
8. Protikorupcijsko tesnilo prirobnice.
9. Po škropljenju aluminija ni lahko eksplodirati.
10. Avtomatsko varjenje ohišja rezervoarja (varilni stroj Lincoln in napajalnik iz Združenih držav), avtomatsko varjenje sklopa plošče, varjenje šiva glave obroča, brez poroznosti in čudovit zvar.
11. Stranski ščitnik in zadnji odbijač sta privita skupaj za enostavno razstavljanje in vzdrževanje.
12. Plastični blatniki, ki nadomeščajo železne blatnike, so lahki in povezani z vijaki za enostavno razstavljanje.
13. Povezava med sprednjo in zadnjo glavno cevjo je okrogla prirobnica s 6 luknjami, ki je ni enostavno oblaziniti.
