Вантажівка Dongfeng Huashen 30CBM
|
ІМ'Я |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
| 1 |
Модель транспортного засобу |
KMH5310GPSEQ6A спринклерна машина |
| 2 |
Модель двигуна |
YCS06270-60 |
| 3 |
Потужність двигуна |
Yuchai 270 кінських сил/199 кВт |
| 4 |
Об'єм двигуна |
6234ML |
| 5 |
Корпус трансмісії |
Швидка 8 передача |
| 6 |
Технічні характеристики шин |
11.00 шина із сталевого дроту |
| 7 |
колісна база |
1850+3200+1350мм |
| 8 |
Повна якість |
31000 кг |
| 9 |
Споряджена маса |
13320 кг |
| 10 |
Номінальна вантажопідйомність |
17485,17550 кг |
| 11 |
Розміри автомобіля (Д*Ш*В) |
11150мм,11310,11650,11810×2 550×3400 |
| 12 |
Об'єм резервуара |
7900×2530×1730 |
| 13 |
Сидіння
|
2 |
| 14 |
Тип палива |
Дизельне паливо |
| 15 |
Стандарт викидів |
Національний VI Б |
| 16 |
Модель насоса |
60/90 |
| 17 |
Матеріал бака |
Вуглецева сталь Q235 |
Конфігурація шасі:
Кабіна Dongfeng Huashen T5, двигун Yuchai 270, колісна база 1850+3200+1350 мм, швидка 10-ступінчаста коробка передач, дротова резина 11.00, кондиціонер, сидіння airbag, центральне управління, багатофункціональне кермо, реєстратор водіння.
Конфігурація верхньої частини тіла:
1. Корпус резервуара приблизно 30 куб.
2. Габаритні ліхтарі електрифіковані, а над хвостовою частиною танка стандартно два червоних габаритних ліхтаря.
3. Стандартний передній розпилювач — це прямий струмінь качкодзьоба, а стандартний задній розпилювач дозволяє користувачам регулювати положення зсуву відповідно до власних потреб.
4. Пробивна платформа (з підвищеною несучою здатністю), а задня кришка стовбура - індивідуальна застібка.
5. Передній розпилювач, задня промивка, зворотний розпилювач і бічний розпилювач, а також зелений кульовий кран перемикача зенітної гармати використовують 50 кульових кранів із нержавіючої сталі великого діаметру.
6. Новий водомет підшипника більш міцний.
7. Водяний насос типу 60-90.
8. Антикорупційна прокладка фланця.
9. Алюміній непросто вибухнути після посипання.
10. Автоматичне зварювання корпусу резервуара (зварювальний апарат Lincoln та джерело живлення зі Сполучених Штатів), автоматичне зварювання панелі в зборі, зварювання кільцевого шва головки, відсутність пористості та красивий зварний шов.
11. Боковий захисний кожух і задній бампер з’єднані болтами для легкого розбирання та обслуговування.
12. Пластикові бризковики, що замінюють залізні бризковики, більш легкі та з'єднані болтами для легкого розбирання.
13. З’єднання між передньою та задньою магістральними трубами є круглим фланцем із 6 отворами, який непросто прокласти.
