Camion Dongfeng Huashen 30cbm Sprinkler
| NUME | Specificații |
| 1 | Model de vehicul | Camion de stropire KMH5310GPSEQ6A |
| 2 | Model de motor | YCS06270-60 |
| 3 | Power/putere de motor | Yuchai 270 cai putere/199kw |
| 4 | Deplasarea motorului | 6234ml |
| 5 | Carcasă de transmisie | Rapid 8 echipament |
| 6 | Specificații ale anvelopelor | 11.00 anvelopă de sârmă de oțel |
| 7 | Ampaba | 1850+3200+1350mm |
| 8 | Calitate totală | 31000kg |
| 9 | GREETA DE BUNURI | 13320kg |
| 10 | Capacitate de încărcare nominală | 17485,17550kg |
| 11 | Dimensiunile vehiculului (l*w*h) | 11150mm, 11310.11650,11810 × 2 550 × 3400 |
| 12 | Volumul rezervorului | 7900 × 2530 × 1730 |
| 13 | Scaune
| 2 |
| 14 | Tip de combustibil | Ulei diesel |
| 15 | Standard de emisie | NAȚIONAL VI B. |
| 16 | Modelul pompei | 60/90 |
| 17 | Material rezervor | Q235 Oțel carbon |
Configurare șasiu:
Cabină Dongfeng Huashen T5, motor Yuchai 270, ampatament de 1850+3200+1350mm, cutie de viteze rapidă cu 10 viteze, anvelope de sârmă 11.00, aer condiționat, scaune airbag, control central, volan multifuncțional, înregistrator de conducere.
Configurația superioară a corpului:
1. Corpul rezervorului este de aproximativ 30 de metri cubi.
2. Luminile laterale sunt electrificate, iar două lumini de lățime roșie sunt standard deasupra cozii rezervorului.
3. Spray -ul frontal standard este un jet drept Duckbill, iar spray -ul spate standard permite utilizatorilor să regleze poziția de compensare în funcție de nevoile proprii.
4. Platforma de perforare (cu o capacitate îmbunătățită de încărcare), iar capacul din spate al butoiului este o cataramă cu șuruburi personalizate.
5. Spray-ul din față, spălatul din spate, spray-ul din spate și spray-ul lateral, precum și supapa cu bilă de comutare a pistolului antiaerian verde, toate folosesc 50 de supape cu bilă din oțel inoxidabil cu diametru mare.
6. Noul tun de apă de tip rulment este mai durabil.
7. 60-90 Tip pompă de apă.
8. Garnitura de flanșă anticorupție.
9. Aluminiul nu este ușor de explodat după stropire.
10. Sudarea automată a corpului rezervorului (mașina de sudare Lincoln și sursa de alimentare din Statele Unite), sudarea automată a ansamblului panoului, sudarea cusăturii de inel de cap, fără porozitate și frumoasă cusătură de sudură.
11. Garda laterală și bara de protecție din spate sunt fixate împreună pentru o demontare ușoară și întreținere.
12. Gărzile de noroi din plastic, înlocuind gărzile de noroi de fier, sunt mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.
13. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care nu este ușor de plătit.
