Camion cu stropire Dongfeng Huashen 30CBM
|
NUME |
SPECIFICAȚII |
| 1 |
Modelul vehiculului |
KMH5310GPSEQ6A camion sprinkler |
| 2 |
Model de motor |
YCS06270-60 |
| 3 |
Cai putere/putere motor |
Yuchai 270 cai putere/199 kw |
| 4 |
Deplasarea motorului |
6234ML |
| 5 |
Carcasa de transmisie |
Rapid 8 trepte |
| 6 |
Specificații anvelope |
11.00 anvelopă din sârmă de oțel |
| 7 |
Ampatament |
1850+3200+1350mm |
| 8 |
Calitate totală |
31000KG |
| 9 |
Greutate redusă |
13320 kg |
| 10 |
Capacitate de sarcină nominală |
17485,17550KG |
| 11 |
Dimensiuni vehicul (L*W*H) |
11150mm,11310,11650,11810×2 550×3400 |
| 12 |
Volumul rezervorului |
7900×2530×1730 |
| 13 |
Scaune
|
2 |
| 14 |
Tipul de combustibil |
Motorina |
| 15 |
Standard de emisii |
National VI B |
| 16 |
Model de pompa |
60/90 |
| 17 |
Material rezervor |
Oțel carbon Q235 |
Configurație șasiu:
Cabină Dongfeng Huashen T5, motor Yuchai 270, ampatament de 1850+3200+1350mm, cutie de viteze rapidă 10 trepte, anvelope sârmă 11.00, aer condiționat, scaune airbag, comandă centrală, volan multifuncțional, înregistrator de conducere.
Configurația superioară a corpului:
1. Corpul rezervorului are aproximativ 30 de metri cubi.
2. Luminile laterale sunt electrificate, iar două lumini roșii cu lățime sunt standard deasupra cozii rezervorului.
3. Spray-ul frontal standard este un duckbill cu jet drept, iar spray-ul standard din spate permite utilizatorilor să ajusteze poziția de compensare în funcție de propriile nevoi.
4. Platformă de perforare (cu capacitate portantă sporită), iar capacul din spate al cilindrului este o cataramă cu șurub personalizat.
5. Pulverizarea frontală, spălarea spatelui, pulverizarea spate și pulverizarea laterală, precum și supapa cu bilă de comutare a pistolului antiaerien verde, toate folosesc 50 de supape cu bilă din oțel inoxidabil cu diametru mare.
6. Noul tun de apă tip rulment este mai durabil.
7. Pompa de apa tip 60-90.
8. Garnitură de flanșă anti-corupție.
9. Aluminiul nu este ușor de explodat după stropire.
10. Sudarea automată a corpului rezervorului (mașină de sudură Lincoln și sursă de alimentare din Statele Unite), sudarea automată a ansamblului panoului, sudarea cusăturii inelului capului, fără porozitate și sudură frumoasă.
11. Apărătoarea laterală și bara de protecție spate sunt toate prinse împreună pentru o dezasamblare și întreținere ușoară.
12. Apărătoarele de noroi din plastic, care înlocuiesc apărătoarele de noroi din fier, sunt mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.
13. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care nu este ușor de tamponat.
