| Saatavuus: | |
|---|---|
| Määrä: | |
Hävittäjä on tiepelastusvälineillä varustettu erikoisajoneuvo. Viat ja onnettomuudet ovat väistämättömiä, kun auto kulkee tiellä, erityisesti korkeatasoisilla teillä. Hävittäjän tehtävänä on vetää viallinen ajoneuvo tai onnettomuusajoneuvo ajoissa pois tapahtumapaikalta tien sujuvan sujuvuuden varmistamiseksi. Siksi teiden tuhoajia kutsutaan myös tiepelastusajoneuvoiksi. Laadukkaiden teiden ja käytössä olevien ajoneuvojen lisääntyessä on myös kehittynyt romuttajia.
Hävittäjäkäyttö: käytetään pääasiassa tievika-ajoneuvoihin, kaupunkien laittomiin ajoneuvoihin ja hätäpelastukseen.
Materiaali
Räjähtäjän varsi ja puomi on valmistettu erittäin lujasta teräksestä ja taivutettu. Hiilidioksidin automaattinen suojahitsaus sallii vain kaksi hitsiä, vähemmän hitsejä, pieniä muodonmuutoksia, korkeaa tarkkuutta ja suurta lujuutta, ja se testataan ultraäänihitsauksella. Wrecker-hitsauksessa käytetään hiilidioksidisuojahitsausta ja argonkaarihitsausta. Hitsin pituus on yli 300 mm, ja automaattista saumaa käytetään tekemään hitsin pinta sileäksi ja kauniiksi.
| KOHDE | UNIT | PARAMETRI | ||
| Ajoneuvo | ISUZ romuauto | |||
| Kokonaismitat | mm | 7300×2350×2670 | ||
| GVW | kg | Noin × 8495 | ||
| Omapaino | Noin × 4950 | |||
| Hyötykuorma | Noin × 3350 | |||
| Pyöräjalka | mm | 3815 | ||
| Jousitus | 1210/2470 | |||
| F/R kiskopohja | 1770/1586 | |||
| Lähestymis-/lähtökulma | ° | 10. helmikuuta 24 | ||
| Max nopeus | km/h | 95 | ||
| Akselipaino | kg | 3390/5105 | ||
| Renkaan spesifikaatio | 8.25-16 14PR | Akseleiden lukumäärä | 2 | |
| Moottorin malli | 4KH1-TCG4O | Diesel, 4-sylinterinen, suoralinjainen, vesijäähdytys | ||
| Moottorin suorituskyky | ml/kw | 2999/88/120 | ||
| Ohjaus | Tehoa | Tarttuminen | 5F&1R | |
| Taksin matkustaja | 3 | Sähköjärjestelmä | 24V | |
| Sukellustyyppi | 4x2 | Päästöstandardi | Eu 3 | |
| Vakiokokoonpano | Varusteet kiinnitys, apupyörä, nippuhihna, Automaattirullalauta, hälytyslamppu, pyöränsuojussarja, nostin 3 t, vinssi 4 t. | |||





Hävittäjä on tiepelastusvälineillä varustettu erikoisajoneuvo. Viat ja onnettomuudet ovat väistämättömiä, kun auto kulkee tiellä, erityisesti korkeatasoisilla teillä. Hävittäjän tehtävänä on vetää viallinen ajoneuvo tai onnettomuusajoneuvo ajoissa pois tapahtumapaikalta tien sujuvan sujuvuuden varmistamiseksi. Siksi teiden tuhoajia kutsutaan myös tiepelastusajoneuvoiksi. Laadukkaiden teiden ja käytössä olevien ajoneuvojen lisääntyessä on myös kehittynyt romuttajia.
Hävittäjäkäyttö: käytetään pääasiassa tievika-ajoneuvoihin, kaupunkien laittomiin ajoneuvoihin ja hätäpelastukseen.
Materiaali
Räjähtäjän varsi ja puomi on valmistettu erittäin lujasta teräksestä ja taivutettu. Hiilidioksidin automaattinen suojahitsaus sallii vain kaksi hitsiä, vähemmän hitsejä, pieniä muodonmuutoksia, korkeaa tarkkuutta ja suurta lujuutta, ja se testataan ultraäänihitsauksella. Wrecker-hitsauksessa käytetään hiilidioksidisuojahitsausta ja argonkaarihitsausta. Hitsin pituus on yli 300 mm, ja automaattista saumaa käytetään tekemään hitsin pinta sileäksi ja kauniiksi.
| KOHDE | UNIT | PARAMETRI | ||
| Ajoneuvo | ISUZ romuauto | |||
| Kokonaismitat | mm | 7300×2350×2670 | ||
| GVW | kg | Noin × 8495 | ||
| Omapaino | Noin × 4950 | |||
| Hyötykuorma | Noin × 3350 | |||
| Pyöräjalka | mm | 3815 | ||
| Jousitus | 1210/2470 | |||
| F/R kiskopohja | 1770/1586 | |||
| Lähestymis-/lähtökulma | ° | 10. helmikuuta 24 | ||
| Max nopeus | km/h | 95 | ||
| Akselipaino | kg | 3390/5105 | ||
| Renkaan spesifikaatio | 8.25-16 14PR | Akseleiden lukumäärä | 2 | |
| Moottorin malli | 4KH1-TCG4O | Diesel, 4-sylinterinen, suoralinjainen, vesijäähdytys | ||
| Moottorin suorituskyky | ml/kw | 2999/88/120 | ||
| Ohjaus | Tehoa | Tarttuminen | 5F&1R | |
| Taksin matkustaja | 3 | Sähköjärjestelmä | 24V | |
| Sukellustyyppi | 4x2 | Päästöstandardi | Eu 3 | |
| Vakiokokoonpano | Varusteet kiinnitys, apupyörä, nippuhihna, Automaattirullalauta, hälytyslamppu, pyöränsuojussarja, nostin 3 t, vinssi 4 t. | |||




